中通客車倡導(dǎo)“安全、綠色、創(chuàng)新”理念
在構(gòu)建和諧社會和“低碳交通”的背景下，創(chuàng)新技術(shù)加速推進新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、綠色環(huán)保已然成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，中國汽車業(yè)也不斷地通過科技創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的核心競爭力。以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以發(fā)展迎接未來，低碳技術(shù)、綠色經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展的理念將成為中國汽車業(yè)謀求更高境界的永恒不變的主題。
3月21日到25日，由中國城市公共交通協(xié)會、中國旅游車船協(xié)會等部門聯(lián)合舉辦的2012中國（南京）國際客車及零部件展覽會將在南京博覽中心拉開帷幕，中通客車將攜LCK6147HQD、LCK6117HCD、LCK6105PHENV三款產(chǎn)品赴南京參展，奏響中通“安全、綠色、創(chuàng)新”的主旋律。
參展的三臺中通客車各有其獨到之處。LCK6147HQD是中通客車研發(fā)出的一款適應(yīng)市場需求的代臥產(chǎn)品?！按P”和“安全”是該款車型顯著、突出的特點，整車從安全可靠性、乘坐舒適性和管理方便性都進行了明顯的技術(shù)提升。該款客車集中解決了臥鋪客車運行線路長、安全通道不順暢、安全出口小、運行途中管理困難等問題，滿足替代常規(guī)臥鋪客車的需求，并在很多方面明顯優(yōu)于常規(guī)臥鋪。
在提高整車安全性方面，裝有駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)，對疲勞的駕駛員報警提醒，車道偏移預(yù)警主動安全系統(tǒng)，提高行駛安全性；TPMS胎壓報警系統(tǒng)，實現(xiàn)胎壓報警；外翻式無障礙安全窗，打開安全快捷的綠色通道；車內(nèi)LED夜間逃生燈，明確標示逃生通道；整車截面骨架采用封閉式防翻滾承載梁設(shè)計，符合最新側(cè)翻標準；發(fā)動機后防撞加強梁設(shè)計，最大限度保護發(fā)動機；小矩形管全承載底架，重量輕，可靠性和安全性好；采用空懸獨立前橋，側(cè)傾剛度大，操縱穩(wěn)定性、平順性能佳。整車舒適性上，采用大角度靠背航空座椅，長途乘坐更舒適；安裝“中聯(lián)智通”車聯(lián)網(wǎng)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛進行有效管理。
中通LCK6117HCD是中通客車自主研發(fā)設(shè)計的高檔豪華燃氣客車。該車型采用中通高配置自制底盤，配置450L的LNG氣瓶，精心匹配動力傳動系統(tǒng)，利用中通獨有的5S智能節(jié)能系統(tǒng)降低整車能耗，提高使用經(jīng)濟性。該車的內(nèi)飾和外觀全面升級，車型外觀采用CATIA三維曲面造型設(shè)計，內(nèi)飾有專業(yè)的色彩搭配，風(fēng)格迥異的“春”、“夏”、“秋”、“冬”不同的色系選擇，為司機及乘客帶來全新的駕乘體驗；；前頂裝飾件大膽加長設(shè)計，電子鐘、司機出風(fēng)口、射燈等的合理布置，使之層次感分明；前頂與中頂以“U”型結(jié)構(gòu)小曲面過渡，使整體更顯美觀、大方。乘客上方配有豪華可調(diào)出風(fēng)口、設(shè)計獨特美觀的可調(diào)閱讀燈；同時，車內(nèi)空間的最大化設(shè)計，為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間；華貴的前后圍及飄逸的兩側(cè)飄帶造型設(shè)計，使該車動靜之間豪氣頓生。
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中通LCK6105PHENV該車型采用同軸并聯(lián)式動力耦合系統(tǒng)構(gòu)型技術(shù)，通過AMT自動變速箱的控制可以改善電機和發(fā)動機工作狀態(tài)；通過自動離合器控制可以實現(xiàn)發(fā)動機和電機之間的動力耦合；極大的提高了發(fā)動機及電動機的工作效率；采用6檔AMT變速箱對發(fā)動機及電動機輸出扭矩進行放大及調(diào)節(jié)其工作點，大大提高了傳動效率及零部件的可靠性；選擇高效盤式永磁同步電動機作為主要電驅(qū)動部件，在提高電能利用效率的同時，有效降低了電機重量和體積；先進的動力電池控制及熱管理技術(shù)研究性能衰退監(jiān)控診斷技術(shù)，提前預(yù)報其可能發(fā)生的失效，有效避免停駛時間，開發(fā)故障運行模式，在高壓電系統(tǒng)失效情況下，保證車輛能夠以常規(guī)動力繼續(xù)行駛，確保車輛正常運營。
三款產(chǎn)品將“安全、創(chuàng)新、綠色”的主題演繹得淋漓盡致。長途臥鋪客運惡性事故之后，臥鋪客車成為國家各有關(guān)部門重點關(guān)注的對象，同時也停止了臥鋪車的運營。中通客車準確判斷市場走勢，在對國內(nèi)超長途客運市場充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求，強化技術(shù)基礎(chǔ)性研究，研發(fā)出了引領(lǐng)市場需求的臥鋪代替產(chǎn)品LCK6147HQD，該款產(chǎn)品已經(jīng)通過了技術(shù)鑒定并投放了市場。目前該產(chǎn)品已被多個超長途客運客戶選擇運行，在安全性及智能化方面受到了大家的一致好評。
中通LCK6117HCD是在消化吸收歐洲先進制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，整合國內(nèi)優(yōu)勢資源，根據(jù)國內(nèi)市場實際需求，歷經(jīng)近兩年的調(diào)研、實驗論證、技術(shù)跟蹤，完全針對市場整體規(guī)劃和道路運行實際情況，專門打造出最適合國內(nèi)市場的豪華高檔燃氣客車，成為既環(huán)保又舒適的一款客車產(chǎn)品，自投放市場以來已成為國內(nèi)眾多客運集團及旅游公司的首選品牌。作為新能源客車研發(fā)的翹楚，中通客車從2004年開始，便按照科技部提出的“整車帶動，集成創(chuàng)新”的原則，結(jié)合中通的現(xiàn)實需要和國內(nèi)外汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)背景，以及當時電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，提出了以發(fā)展混合動力為主，探索純電動客車在區(qū)域市場推廣應(yīng)用和跟蹤燃料電池客車發(fā)展趨勢的新能源客車產(chǎn)業(yè)化之路。LCK6105PHENV是新能源客車的典型代表。目前，中通客車混合動力客車已有五個產(chǎn)品公告，純電動客車有兩個產(chǎn)品公告，是列入國家產(chǎn)品公告和獲得準入較早的企業(yè)。自2008年以后中通客車為奧運會小批量生產(chǎn)了純電動豪華客車，還接受了天津公交集團50輛混合動力客車訂單。到了2009年，中通客車集中精力為濟南第十一屆全運會研發(fā)和生產(chǎn)新能源車輛?，F(xiàn)如今，中通混合動力客車新能源客車已在北京及山東的8個城市進行示范運營，并順利通過了各項考驗，取得了良好的運營效果。
通過技術(shù)創(chuàng)新來提升產(chǎn)品的核心競爭力已成為汽車產(chǎn)業(yè)謀求發(fā)展的重要途徑，客車作為汽車產(chǎn)業(yè)的一個細分產(chǎn)品同樣需要技術(shù)的創(chuàng)新。中通客車將繼續(xù)深化“安全、創(chuàng)新、綠色”的主題，通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新，向客戶提供更加安全、智能、環(huán)保的客車精品。
