2013年前三季度汽車經(jīng)銷商上市企業(yè)利潤分析

 

今年前三季度，汽車行業(yè)回暖，車市銷量大幅增長，汽車整車及零部件企業(yè)凈利潤均實現(xiàn)大幅增長，汽車經(jīng)銷商企業(yè)也不例外，業(yè)績表現(xiàn)遠好于去年同期。

 

我國雖然已有多家汽車經(jīng)銷商集團上市，不過其上市公司中以乘用車經(jīng)銷和售后相關(guān)業(yè)務為主營業(yè)務的主要有：在滬/深上市的龐大集團、亞夏汽車、申華控股，在香港上市的永達汽車、中升集團、正通汽車，以及在美國紐交所上市的聯(lián)拓集團。其中，港股公司和聯(lián)拓未公布第三季度財報，故下文主要分析龐大集團、亞夏汽車、申華控股的前三季度和第三季度凈利潤情況。

 

 

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，去年前三季度，由于車市增速放緩，廠商壓庫嚴重，而經(jīng)銷商新建項目成本攤銷仍較大等原因，龐大集團、亞夏汽車和申華控股三家企業(yè)凈利潤整體大幅下跌133.7%，出現(xiàn)2.96億元的虧損。而今年前三季度，車市回暖，這三家企業(yè)凈利潤整體實現(xiàn)3.01億元。

 

三個公司中，規(guī)模最大的龐大集團，去年同期出現(xiàn)巨額虧損，今年前三季度則實現(xiàn)凈利潤3.05億元，其原因不僅與行業(yè)景氣回暖有關(guān)，還主要與日系車銷量復蘇，其以斯巴魯為代表的日系車銷售業(yè)務恢復有關(guān)。

 

申華控股今年前三季度依舊出現(xiàn)虧損，營收也同比大幅下跌，主要原因是與其全資子公司上海申華晨寶汽車有限公司退出統(tǒng)計合并范圍有關(guān)。不過，其今年前三季度虧損5672萬元，較去年同期的7902萬元也有收窄。

 

而亞夏汽車今年前三季度營收增長兩成，但凈利潤5285萬元，較去年同期卻下跌兩成。據(jù)其財報顯示，其原因主要是企業(yè)經(jīng)營規(guī)模擴大，銷售、管理、財務等費用大幅增加所致。

 

 

雖然今年前三季度，三家企業(yè)利潤業(yè)績表現(xiàn)好于去年同期，但隨著車市規(guī)模的不斷擴大，市場競爭愈加的激烈，汽車經(jīng)銷商凈利率近幾年來卻是不斷走低。2010年以來，龐大集團凈利潤由2010年2.30%降至今年前三季度的0.68%；亞夏汽車由2.48%降至1.49%。(申華控股今年前三季度虧損)。

 

注：

 

本文圖表中的“凈利潤”指“歸屬于上市公司股東的凈利潤”、“歸屬于母公司所有者的凈利潤”、“歸屬于母公司股東的凈利潤”或“歸屬于本公司普通股股東的凈利潤”。