六大產(chǎn)業(yè)夯實(shí)福田發(fā)展基石 繼續(xù)領(lǐng)跑中國商用車市場

 

2013年12月17日，在福田汽車2014商務(wù)年會現(xiàn)場，雷薩重機(jī)品牌正式對外發(fā)布，同時雷薩FTC系列汽車起重機(jī)及FQH系列履帶式強(qiáng)夯機(jī)正式上市，三年磨一劍，突破產(chǎn)品同質(zhì)化困局，雷薩起重機(jī)異軍突起。然而，對整個福田汽車集團(tuán)而言，更重要的意義在于，作為重要子板塊之一的工程機(jī)械市場即將發(fā)力，進(jìn)一步夯實(shí)福田汽車產(chǎn)業(yè)基石。

 

據(jù)悉，擁有17年歷史的福田汽車，成立之初致力于商用車全系列發(fā)展，僅僅用了9年時間發(fā)展成為行業(yè)第一，此后在立足本領(lǐng)域發(fā)展的同時，制定了產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展戰(zhàn)略，完成汽車與新能源汽車、工程機(jī)械、金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)及新能源電池六大產(chǎn)業(yè)布局。數(shù)據(jù)顯示，六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展對福田汽車品牌帶動作用明顯，2013年福田汽車以508.67億元的品牌價值再創(chuàng)新高，位列商用車企業(yè)第一，繼續(xù)領(lǐng)跑中國商用車市場。

 

值得指出的是，福田汽車在推動多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中采取了步步為營的策略，并沒有盲目進(jìn)入自己不熟悉的領(lǐng)域，而是更加注重產(chǎn)業(yè)價值鏈的延伸，“關(guān)聯(lián)拓展、集約經(jīng)營是福田汽車產(chǎn)業(yè)拓展的重要原則”，福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，以汽車及新能源汽車為基本主體，福田汽車注重六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互支持、相互促進(jìn)。無論是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是金融服務(wù)與信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展都注重發(fā)揮原有產(chǎn)業(yè)的輸血功能。

 

其中，基于重卡平臺關(guān)聯(lián)開發(fā)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)最為明顯，也是與福田汽車主業(yè)關(guān)聯(lián)度最高的產(chǎn)業(yè)?！耙愿Ｌ锲嚍楸硶睦姿_產(chǎn)品，最大的優(yōu)勢就在于其價值一體化”。有業(yè)內(nèi)人士分析指出，傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)自身研發(fā)制造精力更多用在產(chǎn)品上裝制造生產(chǎn)上，而泵送車等工程機(jī)械產(chǎn)品另一核心技術(shù)——底盤工藝的研發(fā)制造，由于非汽車制造企業(yè)，傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)很少涉及，因此產(chǎn)品生產(chǎn)一般采取外部“嫁接”式發(fā)展。

 

而以汽車制造業(yè)為主業(yè)的福田汽車，在工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展，使底盤與上裝“連接更加順暢”，源自福田戴姆勒底盤技術(shù)的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業(yè)，直接應(yīng)用到雷薩，打造成一條黃金價值鏈。之所以稱為黃金價值鏈，趙景光解釋到，基于德國戴姆勒的底盤技術(shù)與德國斯圖加特上裝研究中心，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一體化研發(fā)，打造了一條科技價值鏈，造就更加專業(yè)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高可靠性、高安全性。同時奔馳血統(tǒng)將不僅給雷薩帶來先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和技術(shù)，還在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推動雷薩新工廠建設(shè)并形成先進(jìn)制造管理檢測體系，打造出一條制造價值鏈，提升雷薩自身產(chǎn)品品質(zhì)。此外，雷薩與歐曼部分產(chǎn)品并網(wǎng)銷售，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)一體化，依托福田汽車全國1100家底盤上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、2000多家配件專賣店，車輛問題一站式解決，雷薩產(chǎn)品用戶共享“一對一”的“保姆式”定點(diǎn)服務(wù)，24小時上門服務(wù)等福田汽車全程無憂服務(wù)。

 

對此，業(yè)內(nèi)人士指出，在工程機(jī)械領(lǐng)域福田雷薩天生擁有硬件軟件各方面的有利資源，加之福田汽車對雷薩發(fā)展的大量投入，讓雷薩一起跑就站在高起點(diǎn)。依托于日漸發(fā)展壯大的福田汽車集團(tuán)，福田雷薩一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務(wù)優(yōu)勢，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)差異競爭的產(chǎn)品戰(zhàn)略，福田雷薩已經(jīng)成為中國工程機(jī)械領(lǐng)域市場增長最快、發(fā)展效益最好，發(fā)展后勁最強(qiáng)的企業(yè)之一。

 

除了工程機(jī)械板塊外，2013年福田汽車六大產(chǎn)業(yè)的其他板塊也都實(shí)現(xiàn)了迅速發(fā)展，在汽車信息化領(lǐng)域，福田汽車自主開發(fā)的首個車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)軟件平臺于2013年3月正式上線運(yùn)營。以汽車物聯(lián)網(wǎng)為核心，全汽車行業(yè)信息化正成為福田汽車高利潤率業(yè)務(wù)的新亮點(diǎn)。此外，福田汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)歷經(jīng)8年的發(fā)展，形成了專業(yè)化、規(guī)模化運(yùn)營格局，有力助推福田汽車實(shí)體產(chǎn)品的銷售。2013年度金融服務(wù)業(yè)務(wù)額113億，累計(jì)業(yè)務(wù)額達(dá)647億元。隨著雷薩重機(jī)品牌發(fā)布與雷薩系列新品的上市，福田汽車六大產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深入拓展，并進(jìn)一步夯實(shí)福田汽車集團(tuán)市場根基，共同助力福田夢的實(shí)現(xiàn)。