一年三度換帥 一汽通用副總裁姜軍調(diào)任一汽豐田
時隔不到半年，一汽豐田又將迎來新的掌門人。
豐田在努力打破傳統(tǒng)、積極本土化，這一點從田聰明繼去年8月成為一汽豐田總經(jīng)理可以看出。不過，田聰明僅僅在位半年時間，又匆匆地被一汽集團調(diào)離，接替他的是一汽另一家合資企業(yè)—一汽通用的執(zhí)行副總裁姜軍。
一年時間3位高管，這是正常的人事更替，還是一汽豐田著實內(nèi)憂外患，急需一劑猛藥?
一年時間三位主帥
在位不到1年，一汽豐田首位中方總經(jīng)理田聰明就從他的任上匆匆離去。3月初，記者從一汽集團內(nèi)部獲悉，一汽集團多家子公司有高管調(diào)整，其中剛剛上任不到半年的一汽豐田銷售公司總經(jīng)理田聰明將調(diào)任天津一汽擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理，其職位由一汽通用執(zhí)行副總裁姜軍接替。
一汽通用原執(zhí)行副總裁姜軍
隨后3月12日，一汽豐田官方發(fā)布聲明宣布，按照一汽豐田汽車銷售有限公司中方母公司中國第一汽車集團公司的人事調(diào)整安排，原一汽豐田汽車銷售有限 公司總經(jīng)理田聰明從即日起離任，赴天津一汽夏利汽車股份有限公司任總經(jīng)理；原一汽通用輕型商用汽車有限公司執(zhí)行副總裁姜軍繼任一汽豐田汽車銷售有限公司總 經(jīng)理。據(jù)悉，姜軍已由3月17日正式入職一汽豐田。
據(jù)一汽集團內(nèi)部人士向記者表示，原天津一汽銷售公司總經(jīng)理華明耀在卸任后，總經(jīng)理一職由該公司黨委書記兼副總經(jīng)理劉長勝代管，“天津一汽這今年表現(xiàn)不太理想，急需一位銷售能力強的高管去主持工作?！?/FONT>
田聰明在一汽豐田總經(jīng)理任期里表現(xiàn)值得商榷。在其職掌一汽豐田四年多時間里，一直沒能給一汽豐田帶來質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品線越來越豐富的同時，年銷量始終徘徊在50萬輛左右。相比較中國乘用車市場這幾年50%的增長來看，田聰明旗下的一汽豐田可以用“倒退”來形容。
姜軍的難題
資料顯示，剛剛到任的一汽豐田總經(jīng)理姜軍，此前任職一汽通用執(zhí)行副總裁。在其任職期間，一汽通用成功扭轉(zhuǎn)其在2012年銷量的下滑趨勢，2013年全年銷量保持了恢復(fù)性增長達(dá)60410輛，同比增長7.12%。
在姜軍的帶領(lǐng)下，一汽通用在銷量穩(wěn)定增長的同時，還初步建立了產(chǎn)品與品牌相互促進(jìn)，更加注重乘用車市場的品牌建設(shè)工作。
作為中國商用車的鼻祖，一汽商用車的銷量并沒有成為行業(yè)領(lǐng)軍人物，反而成為了追趕者。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月份銷量排名前5的商用車企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)汽車公司、金杯汽車、安徽江淮和一汽集團。
資料顯示，在到任一汽通用執(zhí)行副總裁之前，姜軍還曾擔(dān)任一汽客車總經(jīng)理，并將一汽客車研發(fā)部門從商用車中分離出來，單獨成立了客車部，在一年時間內(nèi)就向客車投入了超過5000萬元的研發(fā)費用。
對于這樣一位在商用車方面注重品牌建設(shè)與技術(shù)研發(fā)的高管而言，其到位一汽豐田總經(jīng)理后能給一汽豐田帶來怎樣的變化尚不得而知。一汽豐田內(nèi)部有關(guān)人士告訴記者：“新領(lǐng)導(dǎo)剛剛上任，還需要一段時間來磨合，暫時沒有更多的消息向外界透露?！?/FONT>
事實上，盡管新產(chǎn)品帶來了一定幅度的增長，但據(jù)記者從一汽豐田內(nèi)部人士處了解，由于前幾年的影響積累，在2013年銷量增長的背景下，多數(shù) 一汽豐田的經(jīng)銷商仍處于虧損狀態(tài)。有一汽豐田經(jīng)銷商告訴記者，一汽豐田產(chǎn)品線豐富是好處也是壞處，好處是給客戶的選擇較多，壞處則是缺乏明星車 型，各車型定位太細(xì)分，產(chǎn)生不了連帶效應(yīng)，同時備貨經(jīng)銷商的庫存壓力也很大。
不僅要解決經(jīng)銷商如何盈利的難題，姜軍還要面對的是產(chǎn)品線較為豐富的一汽豐田，各車型之間如何制定準(zhǔn)確的營銷策略的問題。對此，封士明表示，一汽豐田產(chǎn)品線較為豐富的劣勢就是目標(biāo)客戶過于分散，由此導(dǎo)致其多線作戰(zhàn)、腹背受敵，營銷缺乏集中優(yōu)勢。
“與喜歡大眾品牌的目標(biāo)客戶不同，選擇朗逸與帕薩特的主要是在消費水平上有差異，對品牌理念的理解是相同的，但一汽豐田的產(chǎn)品之間差異較大。因此一 汽豐田需要重做一次目標(biāo)客戶的調(diào)研，重新定位一下目標(biāo)群體。”封士明對記者說，“然后通過有針對的品牌推廣方式，統(tǒng)一其各車型之間的內(nèi)在聯(lián)系，提高品牌忠誠度，自然也就能穩(wěn)步提升銷量。”
