江汽集團(tuán)整體上市倒計(jì)時(shí) 或采用“一拖一”模式

4月15日，江淮汽車與安凱客車同時(shí)發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告，宣布江汽集團(tuán)擬通過重大資產(chǎn)重組方式實(shí)現(xiàn)整體上市，公司股票自2014年4月15日起停牌，停牌不超過30天。這個(gè)消息標(biāo)志著江淮在資本市場(chǎng)再度邁出一大步，整體上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

江淮汽車股份有限公司董事會(huì)秘書馮梁森表示，江汽集團(tuán)正在籌備整體上市工作，由于涉及江淮汽車、安凱客車兩家上市公司的資產(chǎn)審計(jì)、評(píng)估，以及法律文件的整理，這些工作都需要大量的時(shí)間，停牌周期可能會(huì)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月。據(jù)接近江淮汽車的消息人士透露，江汽集團(tuán)的整體上市工作將于下半年啟動(dòng)，可能采用“一拖一”模式。即以江淮汽車為平臺(tái)，吸收合并安凱客車從而實(shí)現(xiàn)整體上市。

此前，江淮汽車剛剛對(duì)外宣布，面對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，結(jié)合自身的實(shí)際，對(duì)“十二五”戰(zhàn)略做出調(diào)整，銷量目標(biāo)從之前的160萬輛下調(diào)至70萬輛。在產(chǎn)銷規(guī)模下調(diào)的同時(shí)，江淮汽車還對(duì)未來的市場(chǎng)戰(zhàn)略做出調(diào)整。在乘用車領(lǐng)域，進(jìn)一步加碼MPV的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在轎車領(lǐng)域則通過“平臺(tái)化”戰(zhàn)略進(jìn)一步降低成本，提升利潤。