雅馬哈將投資數(shù)百億日元新建工廠，用于打造兩座微型車。該車將擁有汽油版與電動版兩個版本，其中汽油版的1.0升發(fā)動機將由雅馬哈自主打造，電動版的馬達和電池則將向其它廠商購買。不過雅馬哈目前尚未確定新工廠的位置以及產(chǎn)能規(guī)劃。

    早在2013年，雅馬哈在東京車展上展出其首款微型概念車Motiv，并計劃在2020年投入市場，不過此后再無消息。

    Hiroyuki Yanagi表示，目前汽車市場的細分為該公司帶來了商業(yè)機遇，雅馬哈電動車短程駕駛的特點符合全球?qū)τ诮?jīng)濟性更高的小型車的需求，該公司希望將其摩托車方面的技術(shù)應(yīng)用于微型車上。

    此外，據(jù)相關(guān)人士向路透社透露，雅馬哈微型車除了將首先進入歐洲市場外，同時也考慮在日本和其它亞洲國家銷售，尤其是新興市場。

    目前豐田持有雅馬哈3.6%的股份，而雅馬哈也早在1964年開始與豐田進行合作，已經(jīng)為后者供應(yīng)超過300萬臺發(fā)動機，用于豐田旗下雷克薩斯品牌。