最長續(xù)駛370km 上汽大通EV80電池通過歐洲E-Mark認證

10月12日，由世界頂尖的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商TUV南德意志集團為上汽大通EV80電池頒證，上汽大通由此成為國內(nèi)首個搭載此電池的新能源車企，其新能源車技術(shù)不僅處于國內(nèi)前列，并且對其打開包括歐洲在內(nèi)的高端市場有較大助益。

“E”字頭認證背后，折射強大體系競爭力

E-Mark認證，是歐洲共同市場對汽車及其它安全零配件等方面進行認證的認證，具有專業(yè)權(quán)威性和市場通用性。

上汽大通新能源車型平臺總經(jīng)理兼總工程師于新瑞

上汽大通不僅完全滿足國內(nèi)新能源電池相關(guān)法規(guī)，更是以卓越的實力獲得了更為嚴苛的歐洲法規(guī)的認可。上汽大通和電池供應(yīng)商經(jīng)過認真的工程準備后，于今年8月在國家機動車檢測中心（TUV授權(quán)檢測機構(gòu)），一次性通過了所有的E-Mark R100法規(guī)所有測試。

通過認證的背后是上汽大通強大的體系競爭力，上汽大通十分注重用戶端體驗，以用戶為中心開發(fā)設(shè)計推出產(chǎn)品，包括車輛使用感受、續(xù)駛里程、整車安全等整體品質(zhì)都處于行業(yè)領(lǐng)先。譬如EV80達到了全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程370KM，其電池箱、電池、電機等高壓電系統(tǒng)的防護等級高達IP67，用戶不僅有很好的使用體驗，并且安全保障非常高。

電池技術(shù)反映了新能源汽車的核心技術(shù)，也折射了車企的實力。背后關(guān)乎到車企對新能源汽車的戰(zhàn)略、資金、技術(shù)等投入。在上汽集團的有力支持下，上汽大通是國內(nèi)少有的同時涉獵純電動、混動和氫燃料電池車的車企，目前上汽大通推出了純電動EV80、純電動MPV G10，國內(nèi)寬體輕客行業(yè)首輛燃料電池車也已在北京車展亮相，預計2017年上市。

用戶說好才是真的好，上汽大通新能源布局全面開花

最為領(lǐng)先的技術(shù)和強大的配置，都要受到消費者的檢驗才算好，憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、卓越的產(chǎn)品性能與突出的經(jīng)濟性優(yōu)勢，上汽大通的新能源產(chǎn)品已經(jīng)受到快遞物流行業(yè)、旅游娛樂機構(gòu)、租賃企業(yè)、大型國有企業(yè)、高科技園區(qū)等用戶的肯定與信賴。

比如在上海，與上海申迪集團、上海郵政、華宇新能源、上海臨港等企業(yè)合作，獲取1000多輛新能源車型訂單，并陸續(xù)交付；在北京，和首資新能源合作，打造政府的純電動物流車示范項目；在廣東中山，上汽大通銷售的新能源產(chǎn)品超過5000臺，為用戶提供綠色出行的高效解決方案。搶得市場先機是膽識和實力的象征，優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品才能贏得用戶的口碑。據(jù)上汽大通新能源車有關(guān)負責人介紹，廣州一家汽車貿(mào)易公司剛剛采購了上汽大通100臺純電動物流車，今年接下來幾個月預計還將要交付給用戶超過2000臺新能源車。

未來五年，上汽大通將在新能源布局方面貫徹全平臺、全系列、全路線三個“全”的方針。首先是全平臺，即寬體輕客V80、MPV G10、皮卡、SUV等產(chǎn)品平臺均會布局新能源產(chǎn)品；其次是全系列，各大產(chǎn)品平臺下的所有產(chǎn)品系列都會發(fā)展新能源車；最后是全路線，覆蓋純電動、混動、燃料電池全路線布局。

在對待新能源的態(tài)度上，上汽大通非常堅定和執(zhí)著，堅定執(zhí)行新能源汽車產(chǎn)業(yè)方向，不投機不騙補，不等不靠，巨額資金投入的實、技術(shù)的實、市場的實、用戶的實，是實打?qū)?、扎扎實實響?yīng)國家新能源產(chǎn)業(yè)政策，扎扎實實做新能源汽車的車企。按照計劃，上汽大通的新能源車市場會陸續(xù)進入海外發(fā)達市場，代表“中國制造”的綠色力量，在國際汽車市場新一輪新能源汽車市場的競爭中，刮起一股清新的中國風。