安凱客車2016營收47.57億 凈利0.51億增長27.6%
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3月14日，安徽安凱汽車股份有限公司發(fā)布2016年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2016年，安凱客車連續(xù)第七年實(shí)現(xiàn)客車銷量過萬，合計(jì)銷售各類客車10,131輛，同比增長1.14%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入47.57億元，同比增長18.28%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5,135萬元，同比增長27.61%。
1、未來發(fā)展展望
當(dāng)前，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，供給側(cè)改革是國家發(fā)展的大舉措，也是 企業(yè)前進(jìn)的大機(jī)遇。
客車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整。公交客車市場份額進(jìn)一步提升，座位客車份額逐步縮小；中型客車市場份額上升，輕型客車市場份額下降。新能源客車仍是市場銷量的重要支撐，公交仍將是新能源客車主戰(zhàn)場，團(tuán)體通勤、專用車等細(xì)分市場值得重視。春運(yùn)、“黃金周”和黃標(biāo)車淘汰等都將對公路和旅游客運(yùn)注入增長動力。大中型公路客車低迷的趨勢難有明顯改善。校車市場在未來一定時(shí)期內(nèi)將保持穩(wěn)定發(fā)展。
客車行業(yè)格局變化加劇?？蛙囀袌黾卸冗M(jìn)一步提高，客車前15家企業(yè)市場份額逐步擴(kuò)大，集中趨勢還在加快。主流客車企業(yè)在各細(xì)分市場的競爭將進(jìn)一步全面化、白熱化。
行業(yè)政策導(dǎo)向進(jìn)一步明確。在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策影響下，客車新能源化將成為常態(tài)，新能源客車對傳統(tǒng)客車 的替代和客車企業(yè)的轉(zhuǎn)型調(diào)整將形勢明朗。在2016年底國家四部委關(guān)于調(diào)整新能源汽車政策終于落地。新的政策將通過調(diào)整 完善補(bǔ)貼方法、改進(jìn)資金撥付方式、提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻、建立健全監(jiān)管體系等措施，形成進(jìn)一步鼓勵技術(shù)進(jìn)步和 扶優(yōu)扶強(qiáng)的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制。
2、可能面對的風(fēng)險(xiǎn)
（1）經(jīng)濟(jì)周期波動的風(fēng)險(xiǎn)
汽車行業(yè)生產(chǎn)和銷售與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，全球經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動都將對我國汽車生產(chǎn)和消費(fèi)帶來 影響。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，汽車消費(fèi)活躍；反之，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下降階段時(shí)，國民經(jīng)濟(jì)對汽車的總體需求會下降，從而影響公司的產(chǎn)品銷售。若公司的組織結(jié)構(gòu)、管理模式和人才發(fā)展等不能與國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境及經(jīng)濟(jì) 周期相適應(yīng)，將給公司未來的經(jīng)營和發(fā)展帶來一定的影響。
（2）汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)
公司所屬的汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國家刺激內(nèi)需和鼓勵消費(fèi)的背景下，汽車行業(yè)在未來較長時(shí)期內(nèi)將屬于 消費(fèi)政策和產(chǎn)業(yè)政策鼓勵的行業(yè)。但隨著國家政治、經(jīng)濟(jì)及社會形勢的變化，國家可能不斷微調(diào)具體政策以及出臺新的產(chǎn)業(yè) 政策，將可能會直接影響到汽車行業(yè)的發(fā)展。
（3）市場競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)
受到國家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長以及國家對汽車產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展。國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家紛 紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，投資規(guī)模的上升導(dǎo)致汽車市場產(chǎn)量迅速增加。各汽車生產(chǎn)廠家為擴(kuò)大市場份額，獲取有利的競爭地位，積極加大投入，在產(chǎn)品、價(jià)格、營銷、質(zhì)量、成本等方面進(jìn)行了全方位競爭。尤其在傳統(tǒng)客車銷售領(lǐng)域，在國家高鐵動車網(wǎng)線建設(shè)保持高位以及私家車保有量持續(xù)加大的背景下，公路客運(yùn)客流量流失狀況不容樂觀，雖然公司生產(chǎn)規(guī)模在國內(nèi)客車細(xì)分 行業(yè)中處于前列，但也面臨著國內(nèi)外同類汽車制造廠商的激烈競爭，因而公司可能面臨市場競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn)。
