今年8月，2017年北美年度最佳MPV——全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍正式引入中國(guó)，一經(jīng)上市便以其舒適豪華的配置和一改以往MPV“司機(jī)車”、“保姆車”沉悶形象的時(shí)尚外觀，收獲了眾多都市精英的青睞，首批數(shù)百輛新車剛剛運(yùn)抵中國(guó)便被搶購(gòu)一空，終端甚至加價(jià)都無(wú)車可提，眾多準(zhǔn)車主紛紛將目光瞄準(zhǔn)下一批次。而即將推出混動(dòng)版車型，更是憑借超低的油耗和新能源牌照的光環(huán)，引發(fā)了消費(fèi)者的無(wú)限期待。如今，這一中國(guó)首款同時(shí)也是唯一一款混動(dòng)豪華MPV——全新進(jìn)口大捷龍插電混合動(dòng)力（PHEV）車型終于揭開(kāi)神秘面紗！并于11月7日，在展示當(dāng)今頂尖工業(yè)和科技成就的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上首次與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

再見(jiàn)中簽率，滬精英家庭另辟蹊徑得滬牌！

搖號(hào)拍牌早已成為各大限牌限行駛城市準(zhǔn)車主們繞不過(guò)去的坎兒，尤其是在上海，“外地臨牌不得進(jìn)外環(huán)”、“外牌車輛限行范圍擴(kuò)大”新政施行后，滬牌競(jìng)爭(zhēng)日益慘烈。無(wú)論是想為家庭新購(gòu)還是增購(gòu)一臺(tái)宜商宜家的MPV，牌照都是一個(gè)不得不面對(duì)的棘手難題。查攻略、拼技術(shù)、賭運(yùn)氣……盡管10月份最低成交價(jià)高達(dá)93500元，但低至4.65%的中標(biāo)率還是讓20多萬(wàn)人慘敗收?qǐng)觯骄呐瞥晒Φ臅r(shí)間超過(guò)1年，有不少人甚至為了一塊牌照苦等兩三年。而如今，這塊“最貴小鐵皮”有機(jī)會(huì)免費(fèi)獲得——全新進(jìn)口大捷龍混動(dòng)版或?qū)⒊蔀槲ㄒ凰蜏频暮廊AMPV，無(wú)需拍牌等待，免費(fèi)擁有滬牌！

再見(jiàn)高油耗，全球十佳混動(dòng)打造極限油耗！

如果你還以為擁有寬大空間的7座豪華MPV就意味著高油耗，那你真的out了！全新大捷龍正在用當(dāng)今汽車行業(yè)最領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，刷新你對(duì)MPV油耗的認(rèn)知。相比其他豪華MPV車型，這位斬獲全球十余項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)的“北美年度最佳MPV”可不僅僅只是迎合新能源大趨勢(shì)，更應(yīng)該說(shuō)是引領(lǐng)了混動(dòng)的發(fā)展潮流，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出和油耗的完美平衡。它所搭載的支持阿特金森循環(huán)的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)+SI-EVT構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，榮膺行業(yè)最權(quán)威的2017年“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。綜合功率高達(dá)306馬力，百公里加速僅8.8秒，在不犧牲動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的前提下，百公里油耗低至2.0L。

同時(shí)，全新大捷龍混動(dòng)車型內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續(xù)航里程，意味著在接送孩子、上下班這樣的日常生活半徑中，甚至可能不用一滴汽油。當(dāng)然跑的遠(yuǎn)，更要充得快！全新大捷龍混動(dòng)版在日常240V/30A充電環(huán)境下僅需2.5小時(shí)即可充滿，剛和客戶開(kāi)完會(huì)，樓下的大捷龍已再次滿電以待，準(zhǔn)備好下一段行程了。此外，950公里綜合續(xù)航里程，一箱油，就能從北京天安門(mén)廣場(chǎng)開(kāi)到南京玄武湖！

再見(jiàn)糾結(jié)癥，大美式的安全舒適不怠慢每一位乘客！

對(duì)于以往的7座MPV車主來(lái)說(shuō)，當(dāng)真正需要發(fā)揮7座優(yōu)勢(shì)滿載出行時(shí)，無(wú)論是商業(yè)伙伴還是摯愛(ài)的家人，究竟讓誰(shuí)坐在第三排，都可能是個(gè)讓人糾結(jié)的問(wèn)題，而這一問(wèn)題在全新進(jìn)口大捷龍身上已迎刃而解。不同于其他PHEV電池后置的布局，大捷龍混動(dòng)版車型巧妙的將電池置于車身中部地板之下，不占用任何車內(nèi)乘坐空間，保證了每一排乘客都擁有寬舒的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)還能有效的降低車輛重心，提升行駛平穩(wěn)度。與此同時(shí)，全新大捷龍配備了8.4寸Uconnect? 智能車載控制系統(tǒng)和10.1寸二排雙屏獨(dú)立播放娛樂(lè)系統(tǒng)等高科技豪華配置，讓旅途不再單調(diào)，全車包括第三排在內(nèi)，擁有6個(gè)獨(dú)立USB接口，無(wú)論移動(dòng)設(shè)備再多，也能輕松的充電。同級(jí)唯一三片式全景天窗，即使第三排的乘客也擁有獨(dú)立的天窗，可盡情享受藍(lán)天和陽(yáng)光。同級(jí)唯一配備雙側(cè)感應(yīng)電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，打造同級(jí)獨(dú)有全智能車門(mén)感應(yīng)系統(tǒng)，就算抱著已入眠的孩子，也無(wú)需伸手即可方便的打開(kāi)車門(mén)，不驚擾孩子的美夢(mèng)。

此外，寬敞靈動(dòng)的空間是一臺(tái)宜商宜家MPV的又一精華所在。除了動(dòng)力系統(tǒng)的差異，此次全新大捷龍混動(dòng)版與汽油版的另一大區(qū)別在于座椅系統(tǒng)更加靈活——根據(jù)不同場(chǎng)景，第二排可獨(dú)立折疊、移除；第三排可6/4分折收納，5種不同的裝載模式，獲得同級(jí)最大的4672L儲(chǔ)物空間。無(wú)論是全家滿載大包小包的行李出游，還是裝上給孩子新買(mǎi)的超長(zhǎng)皮劃艇……全新進(jìn)口大捷龍真正做到了，讓車來(lái)適應(yīng)人的各種生活模式。

其實(shí)，不管是混動(dòng)版還是已上市的汽油版，從設(shè)計(jì)、空間利用、配置等都能看出，全新進(jìn)口大捷龍完全區(qū)別奔馳V/R級(jí)和埃爾法的純商務(wù)屬性，不做司機(jī)車，不當(dāng)保姆車。當(dāng)精英人士身為企業(yè)高管、創(chuàng)業(yè)先鋒、專業(yè)人士時(shí)，大捷龍能滿足商務(wù)接待的氣派和檔次；當(dāng)他們化身父母孩子、兄弟朋友時(shí)，大捷龍又能承載一家人其樂(lè)融融的舒適出行、休閑載物等各種生活模式……一車搞定出行便利、安全舒適等所有問(wèn)題，為消費(fèi)者提供一個(gè)無(wú)需等待、一“部”到位的唯一解決方案。

據(jù)悉，全新進(jìn)口大捷龍混動(dòng)版有望在今年晚些時(shí)候引入國(guó)內(nèi)，讓我們拭目以待！