第一商用車網(wǎng)  張緒強

未來5年，國六排放標準將會全面到來，新能源汽車的發(fā)展或許也會進入一個新的發(fā)展階段?？梢哉f，接下來的5年，我國的商用車市場很可能會擁有一個嶄新的面貌。風起云涌之際，正是群雄并起的時代，誰能把握住市場發(fā)展先機呢？

近日，一家商用車企業(yè)發(fā)布了未來發(fā)展的“五年計劃”；這家企業(yè)用22年時間達成了500萬輛的銷量，站在這個新的起點上，這家企業(yè)計劃在5年后的2023年實現(xiàn)年銷50萬輛的目標。

第500萬輛時代輕卡交付客戶手中

這家企業(yè)就是福田時代。

新時代新氣象  四大機會不容錯過

自改革開放以來，特別是2001年加入WTO以后，中國汽車工業(yè)迎來了井噴式的高速增長，如今中國的汽車工業(yè)年產(chǎn)銷量已逼近3000萬輛，大約占到世界汽車總銷售量1/3。汽車行業(yè)的蛋糕越做越大，讓業(yè)內的所有參與者幾乎都能通過增量獲得發(fā)展機遇。

但是，隨著我國汽車市場特別是商用車市場的發(fā)展越來越成熟，市場競爭正在從增量競爭轉為存量競爭，市場增速逐漸放緩，行業(yè)優(yōu)勝劣汰加劇，以往粗獷的發(fā)展方式已經(jīng)不適合當下的市場環(huán)境。伴隨著市場細分程度越來越高，福田時代已經(jīng)認識到，未來不可能僅憑一款或者幾款車型就能通吃天下，必須要保持敏銳的商業(yè)嗅覺，抓住新興的市場機遇。

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇致辭

就此北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇分析認為，當下的外部環(huán)境正在發(fā)生深刻變化，新形勢帶來了新機遇，具體分為以下四點：

一是國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的利好。《中共中央國務院關于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》的發(fā)布將產(chǎn)生重大影響，其中，農村基礎設施建設將拉動農村工程車輛的需求；產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化發(fā)展，將帶來物流車輛的需求；精準扶貧促進農村工商業(yè)發(fā)展，將推動自用貨車的增長。

二是經(jīng)濟發(fā)展帶來的消費升級。隨著農村個體經(jīng)濟的發(fā)展和安全法規(guī)的加嚴，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)工商個體戶的需求升級，城鄉(xiāng)交通工具將會發(fā)生重大轉變。目前，全國電動三輪、摩托三輪等保有量超過5000萬輛以上，這些車型將來都需要升級。

三是技術進步和產(chǎn)品創(chuàng)新帶來的機會。汽車工業(yè)正在向著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展方向加速推進，先進技術的應用將引發(fā)產(chǎn)品的顛覆性創(chuàng)新。特別在能源變革方面，隨著今年國家發(fā)布“藍天保衛(wèi)三年行動計劃”，多項促進政策快速落地，純電動、混合動力、燃氣動力等新能源和清潔能源產(chǎn)品將迎來新一輪的加速發(fā)展。如何打造出符合客戶要求的低成本新技術產(chǎn)品，這里存在著巨大的新興市場空間。

四是中國城鎮(zhèn)化發(fā)展蘊藏的機遇。我國經(jīng)濟發(fā)展目前仍不均衡，城市化水平仍然較低、城鄉(xiāng)差距較為明顯。全國除了一二三線等城市之外，還有大量的縣鄉(xiāng)和村鎮(zhèn)市場，包含2856個縣城，4.1萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，66萬個農村，欠發(fā)達地區(qū)的商用車發(fā)展有著巨大的機會。

基于這四大機遇，圍繞城鄉(xiāng)工商個體戶、農戶自用市場將掀起以農村物流運輸為核心的第二個發(fā)展高峰，未來十年將很可能會形成300萬輛級的大市場，這為福田時代成為城鄉(xiāng)用車的領導者提供了較大空間。

“新的發(fā)展階段，要求我們拿出新的發(fā)展思路，這是我們推動福田時代業(yè)務戰(zhàn)略升級的外因。而要做好這件事，就一定要抓住這四大市場機遇?！睆埾τ抡f道。

那么，福田時代預備怎樣做來抓住這四大市場機遇呢？

加大研發(fā)投入 以掌握核心技術為首要  

具體來講，福田時代的做法分為八個方面來推進，包括加大投入、放權授權、升級品牌形象、打造成本優(yōu)勢、夯實質量基礎、提升營銷能力、突破重點區(qū)域、營造狼性文化。

這其中，最核心的顯然是“加大投入”這一舉措。畢竟，產(chǎn)品力是最好的營銷力，產(chǎn)品質量不過關，無論如何也不會得到客戶的認可。更何況，進入2018年以后，“中興事件”的發(fā)生以及中美貿易沖突的不斷升級，讓我國民眾以及越來越多的企業(yè)認識到了掌握核心技術的重要性。創(chuàng)新為王，張夕勇強調道：“加大研發(fā)投入，這是各大舉措的重中之重?！?/p>

新”時代業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布

福田時代計劃一期投入研發(fā)資金15億元，系統(tǒng)推動研發(fā)能力升級和研發(fā)團隊建設，將建設以諸城為全國中心、長沙為南方市場中心的兩大研發(fā)基地，還將在諸城建設試驗場和排放試驗室，提升試驗測試能力。通過持續(xù)推動技術進步、技術升級，做強產(chǎn)品，打造精品車型。同時，福田時代將加大工藝裝備投入，投資6億元，對奧鈴工廠、瑞沃工廠工藝裝備再升級，適時啟動長沙工廠搬遷升級項目。另外，福田時代還將加大對供應商的支持力度，推動共平臺研發(fā)、價值鏈協(xié)同，制定各類專項政策，支持經(jīng)銷商做大做強，提升經(jīng)銷商盈利水平，通過共同做大規(guī)模實現(xiàn)共贏。

新的時代背景下，售后服務也在不斷影響售前。因此，福田時代在售后服務方面將繼續(xù)堅持以客戶為中心，同時進一步深入貼近市場，搭建快速響應的服務保障體系，優(yōu)化配件管理模式，減少物流中間環(huán)節(jié)，提高配件投放效率；完善“4S店+特約店+二級站+遠程服務”等全方位、立體化的服務網(wǎng)絡體系，快速響應并有效滿足客戶服務需求，讓客戶用車沒有后顧之憂。

最終，福田時代想要取得什么樣的成就呢？

以微卡業(yè)務為戰(zhàn)略核心  完成50萬輛銷量目標

張夕勇認為，福田時代業(yè)務未來十年的發(fā)展戰(zhàn)略是成為城鄉(xiāng)貨用車輛的領導者。

福田時代將聚焦農戶、工商個體戶用車需求，服務于廣大縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村市場，引領城鄉(xiāng)用車升級，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5年之后，到2023年，福田時代計劃實現(xiàn)年銷50萬輛的目標（若是算上出口業(yè)務，則是年銷55萬輛），年銷售收入突破400億元，貢獻利稅超過80億元，拉動當?shù)仄嚺c零部件等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻值突破1000億元，帶動就業(yè)5萬人。

福田祥菱M1輕卡

具體來看，福田時代將打造微卡、輕卡、中卡、工程車四大支柱業(yè)務。其中，微卡業(yè)務作為福田時代新確定的戰(zhàn)略核心業(yè)務，將通過產(chǎn)品和技術創(chuàng)新，在2020年推出全新微卡產(chǎn)品，重組微卡市場，用5年的時間，打造年銷35萬輛的平臺，實現(xiàn)銷售收入160億元；輕卡業(yè)務，將推出升級換代S1產(chǎn)品，以領先技術深耕城鄉(xiāng)物流市場，打造8.5萬輛的銷售平臺，實現(xiàn)銷售收入85億元；中卡業(yè)務，將以全新M4換代中卡投放為契機，實現(xiàn)產(chǎn)品領先，引領城鄉(xiāng)物流需求升級，打造年銷1.5萬輛的平臺，實現(xiàn)銷售收入30億；工程車業(yè)務，將通過技術革新和市場拓展，從局部領先轉變?yōu)槿珖I先，打造年銷5萬輛的平臺，實現(xiàn)銷售收入95億元。同時，海外市場業(yè)務到2023年實現(xiàn)銷量翻一番，達到年銷5萬輛，實現(xiàn)銷售收入30億元。

福田時代EV純電動輕卡

值得一提的是，福田時代將實施“南方行動”計劃，通過成立營銷公司南方分公司、定制開發(fā)適合南方市場的區(qū)域產(chǎn)品、建設南方生產(chǎn)基地等一系列組合拳，重振南方市場，收復失地，快速恢復在南方市場地位。

結語：

緊抓四大機遇，加強自主創(chuàng)新，微卡、輕卡、中卡、工程車四大支柱業(yè)務全覆蓋，在商用車行業(yè)將迎來變局之際，福田時代提前擬好了自己的五年計劃，他們能夠取得什么樣的成就呢？請繼續(xù)關注第一商用車網(wǎng)的報道。