經(jīng)歷了雙十一的熬夜血拼，曾信誓旦旦地說“再買就剁手”的人們，結(jié)果又在雙十二心甘情愿地獻(xiàn)上了自己的荷包。你以為這就結(jié)束了？太天真！緊接著的圣誕季又將是“送禮”高峰的節(jié)奏。其實(shí)，滿載而歸的不只有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友，世界各地都涌現(xiàn)了大批網(wǎng)購(gòu)粉絲，讓跨境電商平臺(tái)的客源變得越來越國(guó)際化。而狂歡過后，接力棒就傳到了海內(nèi)外“遞王”的手中。今年雙十二全天，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件達(dá)3.22億件，比去年同期增長(zhǎng)32.5%，再創(chuàng)歷史新高。而在如此大負(fù)荷的物流壓力之下，不少消費(fèi)者還能在“剁手”第二天就收到包裹，今年這場(chǎng)電商大戰(zhàn)告捷的背后，物流運(yùn)輸車輛的高效運(yùn)轉(zhuǎn)功不可沒。

作為全球“遞王”的最佳合作伙伴，上汽大通在城市物流領(lǐng)域憑借旗下寬體輕客V80、純電動(dòng)寬體輕客EV80等車型，接連收獲海內(nèi)外數(shù)個(gè)行業(yè)大單。包括聯(lián)邦快遞、澳大利亞郵政、英國(guó)皇家郵政、愛爾蘭國(guó)家郵政、挪威郵政、京東、順豐、菜鳥物流等全球快遞物流業(yè)“遞王”級(jí)巨頭陣容都選擇了上汽大通，驗(yàn)證了“遞王之車”的品質(zhì)和口碑。

裝得多、跑得快、能省錢，Ta成為了全球物流首選

對(duì)于快遞物流行業(yè)來說，裝的多、跑得快、周轉(zhuǎn)效率高才是硬道理，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性和售后保養(yǎng)成本也是重要考量，降本增效成為了物流企業(yè)甄選車輛的不二標(biāo)準(zhǔn)。上汽大通V80以11立方米的容積，成為同類產(chǎn)品中車內(nèi)空間可利用率最高的車型。同時(shí)，V80率先將自動(dòng)擋配置應(yīng)用于寬體輕客，為駕駛者解放了左腳，對(duì)于城市道路的快運(yùn)來說無疑是重要的加分項(xiàng)。V80還率先導(dǎo)入國(guó)五技術(shù)，能省油5%，在同類產(chǎn)品中油耗最低。能為用戶降低運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)也讓V80成為更適合城市內(nèi)的快遞物流運(yùn)輸車型。

上汽大通V80既是國(guó)內(nèi)14萬以上中高端寬體輕客市占率排名第一的中國(guó)品牌，也是中國(guó)汽車品牌中出口最多的寬體輕客，而且早已成為了發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的“香餑餑”。早在2016年，上汽大通就向愛爾蘭國(guó)家郵政交付了260輛V80郵政車輛，為其國(guó)家郵政系統(tǒng)提供服務(wù)。作為高度發(fā)達(dá)的歐洲國(guó)家，愛爾蘭政府采購(gòu)用車執(zhí)行的是歐盟嚴(yán)格的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和流程，對(duì)投標(biāo)的產(chǎn)品有著極高的門檻與要求，競(jìng)標(biāo)企業(yè)的產(chǎn)品力、品牌力、服務(wù)力和渠道力等綜合實(shí)力都在考察之列。上汽大通的這次大單交付，見證了其成為首家獲得歐盟政府批量采購(gòu)的中國(guó)汽車品牌，也體現(xiàn)了其在全球法規(guī)最為嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)，贏得政府采購(gòu)青睞的實(shí)力。

另一家海外快遞行業(yè)大單，則來自于澳大利亞的Fastway。作為澳大利亞最大的快遞公司之一，F(xiàn)astway采用的運(yùn)營(yíng)模式是每位車主負(fù)責(zé)固定區(qū)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，但需要自己配備投送車輛。意大利裔的Adrian Argeseanu就是其中一位承包區(qū)域快遞的小生意主，從事快遞物流行業(yè)已經(jīng)13年的他，目前擁有三輛上汽大通V80。為什么會(huì)選擇一個(gè)來自東方的汽車品牌？他介紹說：“在我開過的三個(gè)品牌的車中，上汽大通性價(jià)比最高，耐久性好并且非常省油?！盕astway首席執(zhí)行官Richard Thame也表示，自從引入上汽大通后，公司的發(fā)展比以前更為迅速，目前已擁有66輛上汽大通，相比此前加盟商大多采用的奔馳品牌，上汽大通助力Fastway的公司發(fā)展和盈利明顯提升。

澳大利亞的國(guó)有郵政公司——澳大利亞郵政，最早的業(yè)務(wù)始于1809年，那時(shí)澳大利亞還未成為一個(gè)獨(dú)立國(guó)家。發(fā)展至今，澳大利亞郵政有5萬多名員工、許可商和承包商，4379所郵局及1170萬個(gè)投遞點(diǎn)。從2015年至今，澳大利亞郵政已經(jīng)采購(gòu)了236輛上汽大通。澳大利亞郵政承包商Paul Bouveng為悉尼CBD和東部郊區(qū)提供了總共50輛車，其中10輛就是上汽大通產(chǎn)品，并且這一數(shù)字還在持續(xù)增長(zhǎng)。

跑遍全球 做一個(gè)“綠色”時(shí)髦精

每當(dāng)網(wǎng)購(gòu)粉剁手結(jié)束，滿載的快遞運(yùn)輸車輛就開始夜以繼日地在高速路上飛馳，但在此過程中排放的廢氣等問題，卻讓每一個(gè)快遞包裹似乎都帶上了環(huán)境污染的“原罪”。就在剛剛閉幕的第二十四屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上，氣候脆弱國(guó)家聯(lián)合發(fā)聲，呼吁各國(guó)提高改變氣候行動(dòng)的雄心和力度。隨著物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，國(guó)家重視對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的綠色化改造，整個(gè)新能源物流市場(chǎng)正在接收不斷釋放的需求和政策紅利，綠色環(huán)保已成為未來物流行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。

在綠色物流領(lǐng)域，上汽大通不但實(shí)現(xiàn)了實(shí)力超車，而且站到了領(lǐng)跑位置，帶領(lǐng)中國(guó)品牌站上世界舞臺(tái)，為全球用戶帶來便捷無憂的綠色智能配送。上汽大通EV80不僅是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)寬體輕客，也是歐洲市場(chǎng)上首款真正原廠出品的純電動(dòng)寬體輕客，并且先于奔馳、大眾等國(guó)際主流品牌填補(bǔ)了歐洲在該細(xì)分市場(chǎng)的空白。在細(xì)分領(lǐng)域擁有“全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程”兩項(xiàng)全球之“最”，真正實(shí)現(xiàn)了無污染、零排放。

今年10月，EV80獲得了愛爾蘭地區(qū)最有影響力的汽車專業(yè)雜志Fleet Transport頒發(fā)的“年度最佳環(huán)保商用車型大獎(jiǎng)”。近日，在英國(guó)舉辦的2018年度Green Fleet大獎(jiǎng)中，上汽大通EV80又?jǐn)孬@了“年度輕型商用車制造商”大獎(jiǎng)和“年度電動(dòng)車制造商”提名獎(jiǎng)。至此，EV80已連續(xù)第三年在英國(guó)、愛爾蘭獲得提名及獎(jiǎng)項(xiàng)，這不僅是中國(guó)汽車品牌首次在細(xì)分領(lǐng)域獲得權(quán)威的國(guó)際新能源大獎(jiǎng)，更打破了此前歐美日系車企壟斷該領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)的局面。

自2015年上市至今，上汽大通EV80總銷量達(dá)7000余輛，不僅每一年均占同級(jí)別車的30%以上，而且在國(guó)內(nèi)及海外的細(xì)分市場(chǎng)銷量均為第一。那么在物流領(lǐng)域究竟有哪些行業(yè)“大咖”對(duì)EV80如此傾心呢？

聯(lián)邦快遞享譽(yù)世界，位列全球《財(cái)富》500強(qiáng)，不僅是成立于1971年的老牌物流巨頭，而且是全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一。作為國(guó)際性速遞集團(tuán)，聯(lián)邦快遞每天為220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供快遞服務(wù)，并且不斷尋求新的方式來最大限度地提高操作效率，減少對(duì)環(huán)境的影響。今年6月，上汽大通向聯(lián)邦快遞交付了一批新能源車，涵蓋EV80和EG10兩種車型共48輛，在北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)12個(gè)城市運(yùn)行。此次交車是聯(lián)邦快遞首次在中國(guó)乃至全球批量使用新能源車。未來，在中國(guó)、歐洲、南美等地，你都能看到車身貼著FedEx的上汽大通車輛行駛在大街小巷。在前不久的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，聯(lián)邦快遞現(xiàn)場(chǎng)展示的最新“綠色運(yùn)輸”成果，也正是一輛來自上汽大通的純電動(dòng)車EG10。

在歐洲的郵政系統(tǒng)，上汽大通同樣戰(zhàn)績(jī)不俗。作為挪威國(guó)內(nèi)最大的郵政集團(tuán)，挪威郵政是當(dāng)?shù)禺?dāng)之無愧的“遞王”，其設(shè)有1400多個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)，平均每3700人一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在當(dāng)?shù)鬲?dú)占鰲頭。而挪威也是人均擁有新能源汽車比例最高的國(guó)家，是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場(chǎng)。近期，挪威郵政購(gòu)買了上汽大通EV80作為運(yùn)輸車輛，EV80將成為挪威的一道“綠色”風(fēng)景線。

在英國(guó)，由國(guó)王亨利八世于1516年所創(chuàng)的英國(guó)皇家郵政，可以說是“全英第一郵政品牌”。它不僅使全國(guó)94%的人口在居住地1英里內(nèi)就有一個(gè)郵局，并且在45-60億英鎊的英國(guó)郵政市場(chǎng)中，獨(dú)占99%的份額。從2016年開始，上汽大通就作為唯一參展的中國(guó)汽車品牌亮相伯明翰車展，在今年的車展上，英國(guó)皇家郵政采購(gòu)了EV80作為郵政用車，征服了歐洲式的“挑剔”目光，讓他們對(duì)這個(gè)來自“東方”的品牌刮目相看。

在國(guó)內(nèi)，作為中國(guó)速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司之一，順豐速運(yùn)今年計(jì)劃投放將近8000輛純電動(dòng)物流車，以替換在全國(guó)30多個(gè)城市支干線運(yùn)輸與末端配送的燃油車。10月30日，上汽大通向廣州順豐速運(yùn)交付了55輛EV80城市快遞專用車，不僅給打造更好的廣州物流配送環(huán)境做出了表率，而且為全國(guó)快遞業(yè)的規(guī)范化發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)及示范作用。

黑科技加持 快遞也可以很“機(jī)智”

“小黃人”、“藍(lán)精靈”等自動(dòng)化分揀、無人倉(cāng)和智能分揀機(jī)器人正逐漸規(guī)?；貞?yīng)用于快遞產(chǎn)業(yè)鏈，“萬物互聯(lián)”正在推動(dòng)智慧物流成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉。隨著無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等黑科技從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，未來物流不僅將進(jìn)入讀秒時(shí)代，還會(huì)更加智能化。

為順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，上汽大通V80率先搭載“蜘蛛智聯(lián)”智能互聯(lián)系統(tǒng)，開啟中國(guó)寬體輕客2.0時(shí)代大門。車隊(duì)管理、智能車管家、在線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別等多項(xiàng)實(shí)用功能，為輕客用戶帶來前所未有的互聯(lián)網(wǎng)智能體驗(yàn)。同時(shí)，V80還加入了上汽大通C2B大規(guī)模智能定制的行列，為行業(yè)和個(gè)人用戶提供定制化選擇。通過“蜘蛛智選”智能選配器，用戶可以在超過10萬種車型中選擇到符合自己需求的那一款V80，同時(shí)新車還向各類專用行業(yè)用戶提供個(gè)性化的改裝服務(wù)，為用戶定制專屬產(chǎn)品。

早在2016年，最“智能”的遞王、“2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”位列第15的電商——京東，就在部分分揀中心采用了上汽大通EV80作為新能源配送車。去年，京東無人黑科技家族又添新成員——京東無人輕型貨車，它正是京東聯(lián)合上汽大通共同研發(fā)的上汽大通輕型純電動(dòng)寬體輕客EV80新能源無人駕駛貨車。如今的國(guó)內(nèi)街頭，到處都可見到披著紅色外衣的EV80京東物流車。

上汽大通在準(zhǔn)確洞察國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，還為用戶提供了系統(tǒng)化的業(yè)務(wù)解決方案。5月21日，上汽大通與菜鳥合作推出了菜鳥定制款車型——菜鳥新能源智慧物流車。車輛將加裝菜鳥智能物流大腦“菜鳥盒子”，它能全面提供車輛運(yùn)力評(píng)估、智能配載、路徑優(yōu)化、貨車導(dǎo)航等智能物流工具，由此改變依靠人力調(diào)度的傳統(tǒng)物流配送模式。

5月31日，上汽大通、菜鳥物流與安吉聯(lián)合開發(fā)的智能移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、智能移動(dòng)驛站亮相2018全球智慧物流峰會(huì)（GSLS）。兩種車型搭載了根據(jù)企業(yè)用戶需求定制的“蜘蛛智聯(lián)”智能互聯(lián)系統(tǒng)，而且獲得了出發(fā)前車況自檢、送貨途中定位實(shí)時(shí)更新、車輛到達(dá)前預(yù)先向收貨人發(fā)送提醒信息等多種新技能。

隨著電商平臺(tái)的迅猛發(fā)展，其背后的快遞物流企業(yè)也開始走上舞臺(tái)，而如何挑選合作伙伴對(duì)其服務(wù)能力又有著重要影響。無論國(guó)內(nèi)還是海外，上汽大通都以接連的“遞王”大單，證明了其過硬產(chǎn)品力與領(lǐng)先技術(shù)水平。截至目前，上汽大通海外業(yè)務(wù)已遍及全球45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，1-11月海外銷售共計(jì)14,298輛，同比增長(zhǎng)92.1%，澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為了海外銷量的主要來源。上汽大通正成為走向世界的中國(guó)品牌，未來還將與更多海內(nèi)外用戶結(jié)緣，為他們帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。