據(jù)路透社報(bào)道，盡管德國政府目前正在考慮采取措施，以限制外資對德企控制并保護(hù)本土工業(yè)，不過周三，戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈（Dieter Zetsche）卻表示正在與吉利舉行更大范圍的會談以深化合作。

對于戴姆勒與吉利的合作，周三蔡澈表示：“我們正在討論其他更大范圍的合作議題?！辈贿^，蔡澈并沒有給出更多的細(xì)節(jié)。

戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈

去年2月，吉利集團(tuán)通過其旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，成為戴姆勒的最大單一股東。隨后，2018年10月，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司正式與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司達(dá)成協(xié)議，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。新合資公司總部設(shè)在杭州，且雙方持股比例均。

另一方面，德國正在醞釀更多措施以保障本土工業(yè)。周二，德國政府表示考慮收購國內(nèi)企業(yè)股權(quán)，其中包括汽車制造商的股權(quán)，以此防止“不受歡迎”的外國并購，這標(biāo)致著德國工業(yè)政策的重大轉(zhuǎn)變。對此，蔡澈回應(yīng)稱：“那些追求工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的國家往往競爭性不夠，我們并沒有要求執(zhí)行這些政策?！?/p>

目前，德國對外國投資愈發(fā)謹(jǐn)慎，并計(jì)劃進(jìn)一步限制外資并購德企。去年12月，多家媒體報(bào)道稱，德國內(nèi)閣計(jì)劃調(diào)整政策，歐盟以外地區(qū)的公司購買德企股權(quán)的規(guī)模超過10%的，將面臨政府審查。這一門檻此前設(shè)定在25%，2018年年中，德國政府曾表示希望將門檻調(diào)整至15%。

2018年2月23日吉利突然宣布收購了戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，這一行為則震驚了市場，也引發(fā)了德國國內(nèi)一系列擔(dān)憂。另外，德國政府還表示將進(jìn)行信息披露規(guī)定方面的審核，以保證交易的公平與透明，維護(hù)投資者利益。

另一方面，從2010年以來，吉利與李書福便主導(dǎo)了多次大型海外收購案例。當(dāng)年，吉利以18億美元的價(jià)格從福特汽車手中收購了瑞典汽車品牌沃爾沃。2017年，吉利還收購了卡車制造巨頭沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）價(jià)值33億美元的股權(quán)。吉利還從從馬來西亞多元重工業(yè)集團(tuán)（DRB-Hicom）手中收購寶騰汽車49%的股份以及英國跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。除此之外，吉利還收購了飛行汽車初創(chuàng)公司Terrafugia。倫敦標(biāo)志性黑色出租車公司——倫敦電動出租車公司（LEVC）亦屬吉利控股集團(tuán)旗下。