10月21日，以“擁抱全新時(shí)代  共享美好未來(lái)”為主題的時(shí)代事業(yè)部旺季訂單保障供應(yīng)商動(dòng)員大會(huì)順利召開，時(shí)代事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)以及各地供應(yīng)商代表100余人參加本次會(huì)議。

福田汽車集團(tuán)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海作《擁抱全新時(shí)代  共享美好未來(lái)》主題報(bào)告，王總首先對(duì)時(shí)代業(yè)務(wù)50萬(wàn)戰(zhàn)略推動(dòng)情況進(jìn)行了回顧，對(duì)時(shí)代業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、目標(biāo)達(dá)成策略進(jìn)行了解讀，并對(duì)訂單保障工作提出了要求。他指出，在新時(shí)代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，2019年1-9月份，整體銷售16.6萬(wàn)臺(tái)（含海外0.5萬(wàn)臺(tái)），同比增長(zhǎng)18.6%。未來(lái)，時(shí)代事業(yè)部將繼續(xù)全面推進(jìn)“八大戰(zhàn)略”的落實(shí)和落地，圍繞品牌升級(jí)、產(chǎn)品精準(zhǔn)定義和產(chǎn)品聚焦精簡(jiǎn)資源、質(zhì)量躍級(jí)，在產(chǎn)品平臺(tái)方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)；在產(chǎn)品開發(fā)方面強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)組織流程體系建設(shè)及產(chǎn)品規(guī)劃前端研究，提高產(chǎn)品開發(fā)成功率；在質(zhì)量方面堅(jiān)決執(zhí)行質(zhì)量一票否決；在采購(gòu)方面將繼續(xù)壓縮體系規(guī)模，系統(tǒng)推進(jìn)平臺(tái)化、模塊化工作，進(jìn)一步釋放規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

在后續(xù)訂單保障方面，王總指出事業(yè)部將繼續(xù)強(qiáng)化資源優(yōu)化力度，持續(xù)縮減小品種、低效資源，引導(dǎo)資源向優(yōu)勢(shì)車型聚焦，控制零部件數(shù)量，清理無(wú)效零部件資源，增加供應(yīng)鏈規(guī)模效益，為供應(yīng)鏈合作伙伴充分賦能。并將訂單管理上升為事業(yè)部戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，由管理推進(jìn)部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)營(yíng)銷端、制造端強(qiáng)化推進(jìn)。強(qiáng)化訂單的源頭管理，精準(zhǔn)定義BTO、BTF訂單，提高訂單提報(bào)質(zhì)量。確保計(jì)劃安排對(duì)經(jīng)銷商的正確指導(dǎo)，規(guī)避供應(yīng)鏈合作單位的產(chǎn)能浪費(fèi)，減少無(wú)效庫(kù)存，最終全面提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率及資本周轉(zhuǎn)率。

最后王總指出隨著新時(shí)代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量水平和供貨及時(shí)性提出更高的要求，希望各供應(yīng)商伙伴緊跟時(shí)代步伐，加大對(duì)質(zhì)量和技術(shù)資源的投入，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)和體系能力的建設(shè)，為共同的事業(yè)去奮斗、去拼搏，共啟時(shí)代新征程，共享企業(yè)發(fā)展成果。

時(shí)代事業(yè)部采購(gòu)副總裁魏本華作《高質(zhì)量的訂單交付》工作報(bào)告，魏總對(duì)2019年四季度及2020年上半年市場(chǎng)需求進(jìn)行了詳細(xì)的分析，同時(shí)對(duì)2019年訂單保障運(yùn)行情況及問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析評(píng)估。他指出，目前事業(yè)部零部件的訂單保障與市場(chǎng)需求還存在一定差距，特別是新產(chǎn)品及重點(diǎn)產(chǎn)品、市場(chǎng)急需產(chǎn)品，訂單滿足情況與客戶需求存在較大差距，后續(xù)我們要快速響應(yīng)，協(xié)同做好訂單保障，同時(shí)希望供應(yīng)商朋友認(rèn)真排查風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)自身及二級(jí)件能力評(píng)估與提升，重點(diǎn)做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)，通過(guò)零部件儲(chǔ)備、資源拓展、增加人員等方式，全面確保生產(chǎn)訂單需求。同時(shí)魏總進(jìn)一步指出零部件質(zhì)量問題目前已成為影響訂單及時(shí)交付的瓶頸之一，因零部件質(zhì)量問題造成整車生產(chǎn)異常頻發(fā)，前期通過(guò)新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程管控和量產(chǎn)一致性控制，零部件質(zhì)量提升工作已初見成效，但仍無(wú)法滿足時(shí)代事業(yè)高質(zhì)量交付要求，要求各供應(yīng)商重點(diǎn)從新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量、質(zhì)量保證能力、供應(yīng)商管控、物流轉(zhuǎn)運(yùn)包裝規(guī)范等方面提升零部件質(zhì)量。

時(shí)代事業(yè)部制造副總裁、奧鈴工廠廠長(zhǎng)梁?jiǎn)堊鳌豆?yīng)商質(zhì)量保障工作安排》工作報(bào)告，他對(duì)質(zhì)量業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、質(zhì)量目標(biāo)、問題識(shí)別、達(dá)成舉措進(jìn)行了詳細(xì)的分析和解讀。并指出目前事業(yè)部仍舊存在供應(yīng)商質(zhì)量保證能力參差不齊、零部件一次開發(fā)成功率較低、零部件防腐能力較低等一系列問題，后續(xù)事業(yè)部將增加質(zhì)量一票否決、質(zhì)量績(jī)效應(yīng)用等管理措施，持續(xù)加大管理力度，全面提升零部件及整車質(zhì)量。他還指出零部件質(zhì)量是供應(yīng)商信譽(yù)的保證，更是雙方合作的基礎(chǔ)。面對(duì)目前嚴(yán)峻的內(nèi)外部市場(chǎng)環(huán)境，時(shí)代業(yè)務(wù)前三季度實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅度增長(zhǎng)，這也離不開合作伙伴的大力支持，當(dāng)前是時(shí)代事業(yè)部2023年實(shí)施50萬(wàn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，需要我們進(jìn)一步鞏固質(zhì)量成果，以市場(chǎng)用戶為中心，更加積極、主動(dòng)、快速地響應(yīng)市場(chǎng)質(zhì)量信息，為新時(shí)代業(yè)務(wù)迅速贏得市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量保障！