3月17日，安凱客車發(fā)布2019年年度報(bào)告，公司全年累計(jì)銷售客車5692輛，同比下降22.42%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.76億元，同比上升7.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3,362.06萬(wàn)元，同比上升103.76%。

2019 年，安凱客車實(shí)現(xiàn)銷量5692輛，同比下降22.42%；6米以上客車市場(chǎng)占有率3.31%，位居行業(yè)第10位；其中，海外市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)銷量1,418輛，同比增長(zhǎng)17.29%。公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入337,587.04萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)7.28%，歸屬于母公司凈利潤(rùn)3,362.06萬(wàn)元，同比上升103.76%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

公司引進(jìn)德國(guó)凱斯鮑爾技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)合作，經(jīng)過(guò)消化吸收再創(chuàng)新，形成自主掌握的客車全承載，底盤(pán)全桁架核心技術(shù)，并獲得國(guó)家發(fā)明專利。

公司是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)新能源客車的整車企業(yè)，具有新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)已形成集 10-12 米純電動(dòng)公交客車，12 米純電動(dòng)旅游和通勤客車、12 米增程式電動(dòng)公交客車、10-12 米油電混合動(dòng)力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。

公司擁有國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站，擁有雄厚而專業(yè)的研發(fā)實(shí)力。

公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間和科學(xué)合理的 U 型生產(chǎn)線，先進(jìn)的 TPS 生產(chǎn)管理體系，以及高效高精度的生產(chǎn)設(shè)備，保障了公司產(chǎn)品品質(zhì)。

未來(lái)發(fā)展展望

客車市場(chǎng)2019年下行壓力進(jìn)一步增大，2019年行業(yè)銷量143625輛（6米以上）同比下降12.18%。分類型來(lái)看，公交市場(chǎng)是“重災(zāi)區(qū)”；座位客車市場(chǎng)雖有下滑，但下降幅度較窄；校車市場(chǎng)由于缺乏政策支持，急轉(zhuǎn)直下，但仍是客車市場(chǎng)的重要組成部分。2019年國(guó)際市場(chǎng)回暖，同比增長(zhǎng)近12%，是遏制全年客車市場(chǎng)下行的中堅(jiān)力量，但由于受疫情影響，2020年的出口市場(chǎng)不穩(wěn)定因素仍較大。綜合市場(chǎng)形勢(shì)分析，預(yù)計(jì)2020年客車行業(yè)繼續(xù)保持下行趨勢(shì)。

針對(duì)這一趨勢(shì)，安凱客車提出了2020年經(jīng)營(yíng)方針：提質(zhì)提效，切實(shí)改良客戶感知；降本降耗，切實(shí)改變成本劣勢(shì)；聚能聚焦，全力爭(zhēng)取銷量利潤(rùn)；學(xué)習(xí)創(chuàng)新，全力提升競(jìng)爭(zhēng)能力。以及2020年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，客車業(yè)務(wù)：實(shí)現(xiàn)銷量7000輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入34.25億元。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1000萬(wàn)元。