【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

玉柴即將要投產(chǎn)純電動商用車了！

5月22日，工信部將《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第333批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)予以公示，涉及汽車生產(chǎn)企業(yè)14家，其中新建純電動商用車生產(chǎn)企業(yè)1家，它是廣西玉柴新能源汽車有限公司。

近兩年，對于玉柴要造純電動商用車這件事，想必大家都有耳聞，第一商用車網(wǎng)也一直在關(guān)注著，并及時報道玉柴純電動商用車項目進展方面的消息。值得注意的是，玉柴純電動商用車項目的建設(shè)單位正是廣西玉柴新能源汽車有限公司，此次亮相公示意味著玉柴純電動商用車工廠已經(jīng)建成，距離正式投產(chǎn)或為期不遠。

總投資13.4億元 玉柴將年產(chǎn)5萬輛純電動商用車

為讓大家更好地了解玉柴純電動商用車的項目情況，小編在廣西發(fā)改委官網(wǎng)找到了玉柴純電動商用車項目獲核準批復的文件，為《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于廣西玉柴新能源汽車有限公司純電動商用車建設(shè)項目核準的批復》，發(fā)布于2018年1月31日。

廣西發(fā)改委在批復文件中表示，為支持玉柴集團發(fā)揮在汽車零部件和新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，加快廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，按照《行政許可法》、《企業(yè)投資項目核準和備案管理條例》，同意建設(shè)廣西玉柴新能源汽車有限公司純電動商用車建設(shè)項目。

該批復文件顯示，玉柴純電動商用車項目總投資13.4047億元，項目全部建成后將年產(chǎn)5萬輛純電動商用車，其中純電動輕型載貨車4萬輛，純電動輕型廂式車5000輛，純電動中型載貨車5000輛。項目分二期建設(shè)，一期為2萬輛，二期為3萬輛。該項目將占地約525畝，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、新能源部件車間、改裝車間、檢測調(diào)試車間以及辦公樓和污水處理站等配套相應生產(chǎn)設(shè)施，建筑面積130781.71平方米。

據(jù)悉，玉柴純電動商用車建設(shè)項目是自治區(qū)機械工業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的重點項目，規(guī)劃建設(shè)純電動商用車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)一體化的綜合性生產(chǎn)基地。不管是玉柴集團，還是玉林市領(lǐng)導或廣西壯族自治區(qū)領(lǐng)導，都對該項目寄予厚望。它將助力玉柴實現(xiàn)從發(fā)動機領(lǐng)域向汽車領(lǐng)域的跨越，同時也將加快廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

項目已進入設(shè)備調(diào)試及樣車裝配階段 正式投產(chǎn)指日可待

小編從玉柴官網(wǎng)了解到，目前玉柴純電動商用車建設(shè)項目已進入設(shè)備調(diào)試及樣車裝配階段。

據(jù)悉，玉林市市長白松濤5月20日重點考察了玉柴純電動商用車建設(shè)項目推進情況，在車間現(xiàn)場，當了解到純電動商用車建設(shè)項目目前已進入設(shè)備調(diào)試及樣車裝配階段后，白松濤表示，玉柴要及時解決項目建設(shè)中存在的難點問題，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進度關(guān)，保質(zhì)保量完成項目建設(shè)任務(wù)，爭取項目早日投產(chǎn)、早創(chuàng)效益。

由此看來，玉柴純電動商用車項目真的是要正式投產(chǎn)了。

對于純電動商用車，大家比較關(guān)注它的“心臟”，因為它決定著純電動商用車的動力性能，也將對它在實際場景中的應用成果起著至關(guān)重要的作用。小編要告訴大家的是，玉柴在新能源動力系統(tǒng)的技術(shù)儲備也已做好。

作為傳統(tǒng)動力供應商，玉柴堅持動力多元化技術(shù)路線，在不斷加快產(chǎn)品升級換代的同時，積極創(chuàng)新研發(fā)新能源動力產(chǎn)品。2019年5月28日，玉柴在北京舉行新能源動力戰(zhàn)略與產(chǎn)品發(fā)布會，推出了四大新能源動力系統(tǒng)，形成傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品戰(zhàn)略全布局。據(jù)悉，玉柴四大新能源動力系統(tǒng)，均是從客戶需求的角度進行研發(fā)，運用了全新的設(shè)計理念、全新的開發(fā)流程、全新的驗證方法，全面滿足于短期及中長期市場需求；產(chǎn)品通過將發(fā)動機與電技術(shù)的完全融合，衍生出多種技術(shù)路線，也是對原有新能源動力技術(shù)路線的糾偏和創(chuàng)新，都屬于高度集成、成本優(yōu)、高效節(jié)能的高技術(shù)含量產(chǎn)品。

看到這里，你是不是對玉柴純電動商用車更加期待了呢？它會長啥樣？會有新logo嗎？歡迎在評論區(qū)一同探討。