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江鈴重汽股權(quán)轉(zhuǎn)讓，近日終于塵埃落定。

8月23日晚間，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，2021年8月23日，公司與Volvo  Lastvagnar  Aktiebolag（下稱沃爾沃卡車）經(jīng)協(xié)商一致，就公司向沃爾沃卡車出售交易股權(quán)簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。買方在本協(xié)議項(xiàng)下應(yīng)就目標(biāo)股權(quán)支付的基準(zhǔn)價(jià)款為人民幣781,400,000元（“購買價(jià)款”）。

7.81億！江鈴重汽100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給沃爾沃卡車

作為國內(nèi)輕型商用車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，江鈴汽車轉(zhuǎn)讓重卡業(yè)務(wù)、聚焦全新戰(zhàn)略的決心不可謂不大。今年5月7日，江鈴汽車發(fā)布公告稱，江鈴汽車董事會(huì)批準(zhǔn)以不低于7.64億元人民幣的價(jià)格，通過山西省產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)公開掛牌的方式出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司（下稱江鈴重汽）100%的股權(quán)，掛牌在8月9日已經(jīng)到期。

從坊間不時(shí)傳出江鈴汽車將退出重卡領(lǐng)域的小道消息，到5月7日發(fā)布公告“官宣”掛牌出售重卡公司，再到8月23日與沃爾沃卡車正式簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，這件牽動(dòng)著卡友以及投資者的“大事”終于塵埃落定。

江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝見證江鈴汽車簽約

對(duì)于此次簽約的另一主角——沃爾沃卡車，實(shí)際上正是此前爆出的接手江鈴重汽的“緋聞對(duì)象”。根據(jù)公告，江鈴汽車于2021年4月30日至5月6日召開的書面董事會(huì)審議通過了關(guān)于通過山西省產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司公開掛牌出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的議案，掛牌公告期于2021年8月9日期限屆滿。這期間，征集到一名意向受讓方即沃爾沃卡車。掛牌公告期滿后，沃爾沃卡車按照山西省產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)相關(guān)交易規(guī)則支付了保證金，整個(gè)轉(zhuǎn)讓過程有望年底前完成。屆時(shí)，沃爾沃卡車將在中國建立獨(dú)資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地。

沃爾沃卡車中國總裁董晨睿見證沃爾沃卡車簽約

待本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓交割完成后，江鈴汽車不再擁有江鈴重汽的股權(quán)，加上此前已完成轉(zhuǎn)讓的重型發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，至此，江鈴汽車全面退出重卡業(yè)務(wù)。

剝離重卡業(yè)務(wù)“輕”裝上陣  聚焦核心主業(yè)

對(duì)于江鈴汽車來說，剝離重卡業(yè)務(wù)，是其在新形勢(shì)、新環(huán)境、新戰(zhàn)略下做出的決策。2012 年，江鈴汽車以 2.7 億元人民幣的價(jià)格購得太原長安重汽全部股權(quán)；2013年1月，太原長安重汽更名為江鈴重汽，江鈴正式進(jìn)軍重卡領(lǐng)域?！爱?dāng)初進(jìn)入重卡行業(yè)是想實(shí)現(xiàn)商用車全覆蓋?！苯徠囈晃粌?nèi)部人士告訴記者，“2019年我們根據(jù)市場(chǎng)及行業(yè)趨勢(shì)的變化，結(jié)合公司的資源稟賦，將企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整為‘成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品的提供者’，因此，公司決定出售江鈴重汽，以便更好地聚焦核心業(yè)務(wù)，將有限資源應(yīng)用在有優(yōu)勢(shì)、有高潛力的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”

據(jù)介紹，2019年7月，江鈴汽車正式確立了“成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者”的全新戰(zhàn)略愿景。出售江鈴重汽，正是這一全新戰(zhàn)略愿景下做出的決策。公告中也提到，本次交易符合江鈴汽車“成為輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略愿景，此次掛牌出售江鈴重汽100%的股權(quán)是達(dá)成戰(zhàn)略愿景的舉措之一。

“完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，公司在重卡業(yè)務(wù)上的持續(xù)虧損將不復(fù)存在，7.8億資產(chǎn)變現(xiàn)也會(huì)讓江鈴的現(xiàn)金流更寬裕，能夠?qū)p型商用車和乘用車業(yè)務(wù)的發(fā)展形成更有力的支撐?！苯弮?nèi)部人士這樣形容本次轉(zhuǎn)讓后的江鈴汽車有何不同。

“輕”裝上陣，可以說是對(duì)剝離重卡業(yè)務(wù)后的江鈴汽車一個(gè)很好的形容?！拜p”，正是江鈴汽車在商用車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)，也是江鈴汽車在商用車領(lǐng)域越來越重要的標(biāo)簽之一。如今，騰出手來聚焦輕型商用車核心業(yè)務(wù)的江鈴勢(shì)必要大干一番，而其打響的“第一槍”，極有可能是當(dāng)前話題火熱的藍(lán)牌輕卡。

9月推出2.5L藍(lán)牌輕卡動(dòng)力 新能源業(yè)務(wù)成效卓然

年初，坊間傳聞的“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”引發(fā)熱23:31:16議，尤其是“藍(lán)牌輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)不得大于2.5L”這則條款對(duì)行業(yè)影響堪稱重磅。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”是推動(dòng)輕卡行業(yè)走向合規(guī)化的重要舉措，因此，這一新規(guī)在還未正式落地就得到了江鈴等主流輕卡品牌的支持。

“憑借著江鈴汽車領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)積淀，我們?cè)诮衲?月就將推出第一款2.5L機(jī)型，后續(xù)還會(huì)有更多2.5L動(dòng)力產(chǎn)品推出?！苯徠嚫邔痈嬖V第一商用車網(wǎng)，“合規(guī)經(jīng)營是江鈴一直以來秉持的經(jīng)營理念，政策法規(guī)越規(guī)范，江鈴就越有優(yōu)勢(shì)?！?/p>

除了藍(lán)牌輕卡，新能源領(lǐng)域也將會(huì)是江鈴汽車擺脫重卡“束縛”后的另一個(gè)亮點(diǎn)。在采訪中，江鈴高層表示，江鈴未來不會(huì)再涉足重卡，但對(duì)于目前領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品（江鈴氫燃料重卡、電動(dòng)輕型商用車已經(jīng)批量投放到市場(chǎng)上），江鈴會(huì)把更多先進(jìn)的新能源技術(shù)應(yīng)用到中、輕卡產(chǎn)品上。“我們的新能源輕卡、皮卡、輕客等都在緊鑼密鼓地推進(jìn)開發(fā)?！边@位高層向記者透露道，“此外，今年下半年，江鈴在乘用車和商用車領(lǐng)域都會(huì)有多款新品推出。產(chǎn)品迅速迭代很重要，是保持我們核心競爭力的關(guān)鍵。”

剝離重卡業(yè)務(wù)，全面聚焦輕型商用車和福特乘用車業(yè)務(wù)，2021年的江鈴汽車，正在朝著全新戰(zhàn)略愿景加速邁進(jìn)。