中國車企首次進入TOP 5 

近日，德國汽車市場研究機構(gòu)——汽車管理中心（Center of Automotive Management, CAM）發(fā)布了“2021全球車企創(chuàng)新排行榜”，對30家全球汽車制造商的原創(chuàng)性和用戶體驗等進行篩選和評估，共匯總近80個汽車品牌、654項技術(shù)創(chuàng)新成果。榜單前十位首次出現(xiàn)三家中國車企，其中，上汽集團排在大眾、奔馳、特斯拉和寶馬之后，名列第五。這是2005年以來，中國汽車制造商首次進入創(chuàng)新排名前5位，可以說取得了突破性的成績。

隨著新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，過去的汽車產(chǎn)業(yè)格局正在被打破，取而代之的是全新的電動智能競爭新賽道。作為中國汽車龍頭企業(yè)，上汽集團全面推動技術(shù)創(chuàng)新，在電動智能全新賽道上率先布局、全力沖刺。

持續(xù)發(fā)力新能源 

今年，上汽將投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng)，解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經(jīng)濟性”三大關(guān)鍵痛點。

十四五期間，上汽將全力攻關(guān)長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”，著力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。

2025年，上汽還將推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應用的固態(tài)鋰電池，技術(shù)全球領(lǐng)先。

以國內(nèi)首款進入《產(chǎn)品公告目錄》的燃料電池轎車和MPV——榮威950燃料電池轎車和大通EUNIQ 7燃料電池MPV為代表，多年來上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘、商用車產(chǎn)品，在全國10余個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，成為全球唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)。

上汽旗下捷氫科技自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)功率、功率密度、耐久性和低溫啟動等各項技術(shù)指標，比肩以豐田、現(xiàn)代為代表的國際頂尖水平。

2025年，上汽將在鄂爾多斯建成全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)化應用基地。

SOA軟件平臺，這個“大腦”有點酷 

上汽在業(yè)內(nèi)率先對軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全五大中心進行全面布局，并在此基礎(chǔ)上打造了全球行業(yè)首個開放SOA軟件平臺，使汽車產(chǎn)品具備硬件可插可拔可拓展、軟件可買可賣可訂閱的服務(wù)能力，為用戶提供全生命周期可定制化的軟件服務(wù)。

智能網(wǎng)聯(lián)探未來，Robotaxi為你而來 

2019年，上汽順利完成全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營，實現(xiàn)了東海大橋和洋山深水港區(qū)間的無人駕駛。

2020年，上汽智能重卡累計行程超過42萬公里，完成2.1萬個標箱商業(yè)化試運營，在全場景下的平均接管里程超過5500公里/次，在東海大橋的平均接管里程超過20000公里/次，達到國際商用車行業(yè)領(lǐng)先水平。

今年，上汽將在上海、蘇州等地啟動40-60臺Robotaxi的示范運營。

2022年，Robotaxi在深圳實現(xiàn)測試運營。

2025年，上汽將躋身中國智駕技術(shù)頭部企業(yè)。屆時，L4級Robotaxi計劃實現(xiàn)批量投產(chǎn)，形成萬臺規(guī)模共享出行車隊。