0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
自2018年以來(lái)，一汽解放每年都會(huì)通過(guò)節(jié)油賽，對(duì)用戶進(jìn)行系統(tǒng)引導(dǎo)，并通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引導(dǎo)用戶改善駕駛習(xí)慣。這不僅可以幫助卡友做好運(yùn)營(yíng)成本控制，達(dá)到降本增效的目的，也在用戶心中埋下了綠色駕駛的種子。
經(jīng)過(guò)三屆賽事的耕耘，2021年，一汽解放在節(jié)油比拼的基礎(chǔ)上全新升級(jí)為卡車全生命周期運(yùn)營(yíng)成本（TCO）的競(jìng)技，打造行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，并于10月20日在長(zhǎng)春、青島兩地同時(shí)開(kāi)啟總決賽。
雙基地同時(shí)開(kāi)啟 首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽進(jìn)入總決賽
作為行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，該賽事吸引了約4.6萬(wàn)名卡友參與，近15萬(wàn)卡友關(guān)注比賽進(jìn)程。線上賽段，圍繞TCO的重要構(gòu)成，展開(kāi)節(jié)油、出勤、ETC、加油、安全、車隊(duì)“六大維度”的綜合比拼，最終18位晉級(jí)選手亮相總決賽的賽場(chǎng)。
這18位脫穎而出的用戶分為6組，分別從解放長(zhǎng)春和青島兩個(gè)基地同步出發(fā)，沿著中西部發(fā)展的“崛起之路”和沿海經(jīng)濟(jì)的“騰飛之路”，歷經(jīng)15天，跨越中國(guó)17個(gè)省區(qū)，總里程超過(guò)10000公里，并在遵義會(huì)師，奔赴共同的終點(diǎn)——桂林陽(yáng)朔。
本次賽事車輛應(yīng)用解放行車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，選手們一路的油耗、ETC使用、駕駛行為、出勤率等細(xì)況均可通過(guò)APP查詢，比賽過(guò)程透明可視，實(shí)現(xiàn)真正的智能網(wǎng)聯(lián)，打造公平公正的競(jìng)賽環(huán)境。
不同于以往傳統(tǒng)的節(jié)油賽，此次賽事重點(diǎn)在“TCO”?！癟CO”涵蓋的不僅是節(jié)油，還有第一次購(gòu)車成本、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、意外費(fèi)用和殘值等方面。在整個(gè)物流行業(yè)都向著更低TCO目標(biāo)邁進(jìn)的趨勢(shì)下，降低用車成本，提升利潤(rùn)，方為運(yùn)營(yíng)王道。
為了給卡友提供TCO全生命周期成本最優(yōu)的運(yùn)營(yíng)解決方案，作為汽車行業(yè)的“國(guó)車長(zhǎng)子”，解放正在加快由傳統(tǒng)制造商，向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供商轉(zhuǎn)型的步伐，應(yīng)運(yùn)而生的行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，或?qū)⒏纳瓶ㄓ焉姝h(huán)境，同時(shí)推進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展，為中國(guó)物流智能化發(fā)展持續(xù)賦能。
中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰
正如中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰表示：“一汽解放在國(guó)家走向繁榮富強(qiáng)的進(jìn)程中，以‘國(guó)車長(zhǎng)子’的身份完成了開(kāi)拓中國(guó)汽車工業(yè)的歷史重任。今天的解放，探索求新、拓域而為，已在長(zhǎng)春、青島、成都、柳州、佛山建成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、產(chǎn)品線最全的生產(chǎn)制造基地，為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先、性能卓越的商用車產(chǎn)品；為進(jìn)一步響應(yīng)低碳環(huán)保的國(guó)家戰(zhàn)略，今年9月，解放正式對(duì)外發(fā)布‘15333’新能源戰(zhàn)略，同時(shí)在無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、后市場(chǎng)等領(lǐng)域，依托摯途科技、魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)、賦界科技等合資公司全力進(jìn)軍新興產(chǎn)業(yè)。”
解放為何如此重視“TCO”？
國(guó)六時(shí)代，我國(guó)重卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，哪家企業(yè)能在前期占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在之后的競(jìng)爭(zhēng)中或?qū)⒘⒂诓粩≈?。但在產(chǎn)品同質(zhì)化的前提下，如何保持優(yōu)勢(shì)？“TCO”或?qū)⑹瞧凭种馈?/p>
面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境，一汽解放全面聚焦“TCO”，從油品、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，攜手中國(guó)石油、山東高速、太平洋保險(xiǎn)等行業(yè)頂級(jí)服務(wù)商，與克諾爾、美孚等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的“TCO”資源，并集合車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、固態(tài)氨等先進(jìn)技術(shù)，打造超越用戶期待的整車產(chǎn)品，加強(qiáng)成本控制能力，幫助用戶解決運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)、降本增效。
據(jù)了解，在此次首屆TCO線上賽段期間，一汽解放重卡已累計(jì)節(jié)省燃油超過(guò)3000萬(wàn)升，人均“TCO”成本降低1300元/月。
不僅如此，在首屆TCO線上賽段期間，解放重卡直接減碳約7.3萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)400萬(wàn)棵，對(duì)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)做出了積極貢獻(xiàn)。
胡漢杰也提到，一汽解放將與生態(tài)合作伙伴一起，為用戶提供全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的優(yōu)化和賦能，喚醒用戶TCO成本運(yùn)營(yíng)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期的降本增效，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的戰(zhàn)略，引領(lǐng)中國(guó)3000萬(wàn)卡友為國(guó)家“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而前行奮進(jìn)。
結(jié)語(yǔ)
在“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略背景下，一汽解放以身作則，踐行著“國(guó)車長(zhǎng)子”的使命和擔(dān)當(dāng)，為國(guó)家環(huán)保出力，為用戶利潤(rùn)著想，并以極致的創(chuàng)新，向著“中國(guó)第一，世界一流”的目標(biāo)昂首闊步，譜寫(xiě)解放持續(xù)領(lǐng)航的新篇章。
