轉(zhuǎn)眼2021年即將過去，這一年是“十四五”開局之年，是國家優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，踐行“碳中和”承諾的元年，也是解放發(fā)布“新能源戰(zhàn)略”啟動藍途行動的第一年?；仨夥判履茉凑魍?，展望碳中和時代的發(fā)展路徑，這一老牌車企正以持續(xù)領航新能源產(chǎn)業(yè)的雄心，整裝再出發(fā)。

水大魚大，變局蘊含機遇挑戰(zhàn)

當前，氣候變化是人類面臨的共同挑戰(zhàn)，碳達峰、碳中和是全球應對挑戰(zhàn)的共同行動。作為交通領域主要碳排放來源，加快實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標， 既是我們履行汽車大國的全球責任，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

早在2014年習近平總書記就指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路?！狈_我國新能源汽車引領全球汽車低碳轉(zhuǎn)型的嶄新一頁。目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量均占全球半數(shù)，今年1-8月，國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增速1.9倍，特別是在“雙碳目標”提出的大背景下，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添了一把火，建立了有較強競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈。

雖然過去在傳統(tǒng)造車賽道上，中國車企起步比較晚，但新時代以電力驅(qū)動、車端網(wǎng)聯(lián)為主的應用生態(tài)的轉(zhuǎn)變，讓全球車企重回同一個“起跑線”。在“2021世界新能源汽車大會”上，專家指出：電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行帶給我們能源動力的變革；汽車行業(yè)面臨著制造和運行的變革；還有整個社會低碳和安全出行的變革，這“三大變革”疊加起來，恰恰是中國車企未來躍遷發(fā)展的一個嶄新機遇。正印證了那句話——“當前中國處于近代以來最好的發(fā)展時期，世界處于百年未有之大變局，兩者同步交織、相互激蕩?！?/p>

使命領航，解放開啟壯闊征程

新能源汽車為我們創(chuàng)造了加速超車的全新賽道，提供了大有可為的空間。一汽解放積極擁抱這一時代機遇，于今年9月成立新能源事業(yè)部，并隆重發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”，持續(xù)深耕新能源技術(shù)，加快布局新能源產(chǎn)品矩陣，與能源產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴共同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷做強做大解放新能源事業(yè)。

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放汽車有限公司董事長、黨委書記胡漢杰詳細解讀了“一汽解放新能源戰(zhàn)略”?！?5333”覆蓋1個愿景、5大產(chǎn)品平臺、3條技術(shù)路線、3大領域布局和3項專屬服務，以完整的作戰(zhàn)體系、高效的執(zhí)行力，使解放“新能源戰(zhàn)略”快速落地生根。這一行動以中國一汽新能源事業(yè)發(fā)展為引領，全力踐行新時代商用車領軍品牌的責任與擔當，也意味著解放將引領中國商用車行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，為“雙碳目標”的實現(xiàn)不斷賦能。

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放汽車有限公司董事長、黨委書記胡漢杰在詳細解讀“一汽解放新能源戰(zhàn)略”

方興未艾，科技創(chuàng)新驅(qū)動未來

雖然商用車僅占我國汽車保有量的13%左右，但是碳排放總量卻占汽車排放總量的50%，商用車低碳發(fā)展對我國汽車雙碳目標的實現(xiàn)具有重大的意義。時代鞭策一汽解放要在新能源領域繼續(xù)扛起民族品牌的大旗，走在前面，在自主掌控、關(guān)鍵核心技術(shù)上體現(xiàn)更大擔當；在帶動上下游，鑄牢產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建大生態(tài)上做出更大作為。

今年9月起，解放新能源產(chǎn)品正式啟用藍色“解放”和星空“鷹標”專屬標識，讓廣大客戶更加直觀感知“活力、創(chuàng)新、環(huán)?！钡钠放菩蜗蟆?/p>

當前，解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實現(xiàn)了“傳統(tǒng)車電動化”；新能源車型涉及牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，全面覆蓋典型應用場景。企業(yè)力爭2025年前實現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”；2030年前實現(xiàn)新能源“整車平臺專屬化”。

未來，一汽解放將進一步堅定產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國的信心和決心，將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面發(fā)力，2030年前實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)全球領先，且要逐步實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。致力于成為E時代全球商用車技術(shù)引領者、標準制定者、價值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案。