近日，隨著一聲聲?shū)Q笛響起，千余輛上汽大通MAXUS皮卡陸續(xù)駛?cè)霛L裝船，踏上了去往美洲等地的出海征程。受制于芯片供應(yīng)危機(jī)和全球疫情形勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口受阻，作為引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)邁入全球化征程的代表品牌，上汽大通MAXUS展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性，旗下“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”皮卡車(chē)型更在全球加速攻城拔寨，形成了“現(xiàn)象級(jí)熱銷(xiāo)”。4月，上汽大通MAXUS皮卡在美洲、澳新、中東等多個(gè)全球皮卡發(fā)達(dá)市場(chǎng)“插旗立標(biāo)”，實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)市占率第一、中國(guó)皮卡品牌銷(xiāo)量第一等市場(chǎng)與口碑的“雙突破”，并加速電動(dòng)皮卡出海征程，開(kāi)辟出中國(guó)皮卡全球化的新賽道。

出海短短五年，上汽大通MAXUS皮卡從“破局”全球高端市場(chǎng)，到成功搶占市場(chǎng)份額，進(jìn)而成為全球皮卡市場(chǎng)的主流品牌，實(shí)力演繹了“中國(guó)智造”從“開(kāi)拓者”到“引領(lǐng)者”的出海進(jìn)階之路。截至目前，上汽大通MAXUS皮卡系列產(chǎn)品已遍布全球六大洲、海外市場(chǎng)累積銷(xiāo)量近7萬(wàn)臺(tái)，在全球皮卡市場(chǎng)打造出了一張“中國(guó)名片”。

上汽大通MAXUS皮卡在海外

美洲：市占率衛(wèi)冕第一，從“挑戰(zhàn)者”到“引領(lǐng)者”的穩(wěn)步飛躍

南美地廣人稀、多高原山地的地理環(huán)境；以農(nóng)牧業(yè)、礦業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的社會(huì)環(huán)境，讓當(dāng)?shù)仄たǖ摹肮ぞ哕?chē)需求”格外旺盛；同時(shí)，粗獷的美式肌肉、大尺寸的越野輪胎、崇尚自由與征服的天性，形成了南美人熱衷的皮卡文化。因此，南美早已成為全球各大皮卡品牌的“必爭(zhēng)之地”。以南美重要的經(jīng)濟(jì)體智利為例，其汽車(chē)普及率位居南美前列，高達(dá)24個(gè)國(guó)際知名皮卡品牌長(zhǎng)期盤(pán)踞于此，其中包括豐田、三菱、日產(chǎn)、福特等日系、美系皮卡巨頭，新進(jìn)品牌入局可謂四郊多壘、競(jìng)爭(zhēng)激烈。

上汽大通MAXUS直面挑戰(zhàn)、勇立潮頭，一經(jīng)“出海”便將“群雄逐鹿”的智利作為“首站”。得益于豐富的品類(lèi)、優(yōu)異的產(chǎn)品力、專(zhuān)業(yè)的定制化優(yōu)勢(shì)以及人性化的售后服務(wù)，上汽大通MAXUS僅用兩年時(shí)間便代表“中國(guó)智造”成功搶占市場(chǎng)份額，快速成為當(dāng)?shù)仄たㄊ袌?chǎng)的主流品牌，甚至被國(guó)際大牌視為“中國(guó)現(xiàn)代化汽車(chē)工業(yè)崛起的縮影”。今年3月，上汽大通MAXUS T60在智利皮卡領(lǐng)域市占率攀升至18.9%，排名第一，一季度零售近3,000臺(tái)，登上智利汽車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)車(chē)型榜單第四位，助力品牌榮登當(dāng)?shù)厥笞顣充N(xiāo)汽車(chē)品牌。4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡家族全系產(chǎn)品更以18.5%的市占率，衛(wèi)冕細(xì)分市場(chǎng)第一。在占據(jù)智利皮卡銷(xiāo)量35%的租賃市場(chǎng)，上汽大通MAXUS已成為唯一進(jìn)入的中國(guó)品牌，足以窺見(jiàn)其未來(lái)進(jìn)一步“大施拳腳”的潛力。

上汽大通MAXUS皮卡在南美

面對(duì)國(guó)際主流車(chē)款，依然保持競(jìng)爭(zhēng)力，還源于敢于“破局”的勇氣。在品牌建設(shè)方面，上汽大通MAXUS打破了當(dāng)?shù)仄た▎我坏摹肮ぞ哕?chē)屬性”，樹(shù)立起能夠囊括更廣泛場(chǎng)景的“BEST MATE”旗幟。而在產(chǎn)品適配性方面，上汽大通MAXUS則不斷洞察消費(fèi)需求的迭代，因地制宜地發(fā)揮C2B用戶(hù)共創(chuàng)定制模式優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出適應(yīng)南美地形、氣候以及消費(fèi)者喜好等區(qū)域特征的產(chǎn)品，使皮卡的耐久性與適應(yīng)性完美兼顧當(dāng)?shù)厥褂脠?chǎng)景，真正成為消費(fèi)者生活和出行的“最佳伙伴”，逐步實(shí)現(xiàn)從“開(kāi)拓者”、“挑戰(zhàn)者”到“引領(lǐng)者”的飛躍。

上汽大通MAXUS T90在智利

目前，上汽大通MAXUS已成為南美市場(chǎng)上覆蓋最全面的皮卡品牌之一，受到了客戶(hù)及專(zhuān)業(yè)媒體的青睞：智利知名汽車(chē)媒體Rutamotor 盛贊T90為“市場(chǎng)上最強(qiáng)勁中國(guó)皮卡”；三度蟬聯(lián)達(dá)喀爾拉力賽輕型車(chē)輛組冠軍的Francisco Lopez不僅選擇將T60皮卡作為賽事保障車(chē)，還成為了智利首位T90皮卡車(chē)主；在4月舉辦的“智利2022 Copec Rally Mobil”官方賽事中，上汽大通MAXUS成為賽事贊助商；在近期舉行的烏拉圭農(nóng)業(yè)展上，上汽大通MAXUS T60憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力收獲烏拉圭總統(tǒng)Luis Lacalle Pou“實(shí)名點(diǎn)贊”。

上汽大通MAXUS贊助Copec Rally Mobil官方賽事、上汽大通MAXUS皮卡獲烏拉圭總統(tǒng)Luis Lacalle Pou（右）“點(diǎn)贊”

“拉力賽傳奇車(chē)手”Francisco Lopez與T60賽事保障車(chē)

在“攻占”南美的基礎(chǔ)上，上汽大通MAXUS還“打通”美洲全境，在“皮卡發(fā)源地”北美，與福特、豐田、日產(chǎn)等皮卡界“大佬”同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。近期，千余臺(tái)皮卡再次于港口集結(jié)發(fā)運(yùn)墨西哥，必將再造一波“熱銷(xiāo)浪潮”。據(jù)悉，4月當(dāng)月上汽大通MAXUS累計(jì)向智利、墨西哥等美洲市場(chǎng)的發(fā)運(yùn)量已突破3,000臺(tái)。

中東：以“黑馬”之姿強(qiáng)勢(shì)突圍，成當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)中國(guó)品牌皮卡

在一望無(wú)垠的“沙漠之境”中東，沖沙、賽駱駝、遛鷹、狩獵是傳統(tǒng)的娛樂(lè)活動(dòng)，當(dāng)?shù)厝藢?duì)沙漠有著異乎尋常的情感，駕駛一輛越野皮卡深入沙漠腹地，是大部分人的“夢(mèng)想之舉”；同時(shí)，中東地區(qū)干旱少雨，極端高溫和沙塵暴天氣頻發(fā)，當(dāng)?shù)厝藢?duì)車(chē)輛的耐久性要求嚴(yán)苛，加之地域廣闊、道路崎嶇，高性能、大空間、通過(guò)性強(qiáng)的皮卡就像是安全且強(qiáng)悍的“移動(dòng)堡壘”，成為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)主流。

上汽大通MAXUS T60皮卡在中東

T60憑借澎湃的動(dòng)力性能、強(qiáng)大的越野性和承載能力，迅速搶占中東發(fā)展機(jī)遇，并在一眾實(shí)力強(qiáng)悍的全球皮卡產(chǎn)品中脫穎而出。皮卡產(chǎn)品登陸沙特市場(chǎng)僅半年，今年一季度細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量排名便已躍居第四，在中國(guó)皮卡品牌中銷(xiāo)量排名第一，成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的中國(guó)品牌皮卡，創(chuàng)領(lǐng)“中國(guó)智造”在中東市場(chǎng)的新局面。

上汽大通MAXUS T60皮卡在沙特

在銷(xiāo)量、市占率雙雙突破的同時(shí)，上汽大通MAXUS也在中東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了品牌的“華麗轉(zhuǎn)身”?；谥袞|地區(qū)更注重性能、品質(zhì)，以“工具屬性”為導(dǎo)向的市場(chǎng)特征，上汽大通MAXUS不以降低配置、拉低售價(jià)的方式去搶占市場(chǎng)，而是堅(jiān)持走高端路線(xiàn)，樹(shù)立了“BEST VALUE”旗幟，抓準(zhǔn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特有屬性，突出產(chǎn)品使用的經(jīng)濟(jì)性，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品二手可售價(jià)值，助力皮卡在當(dāng)?shù)乜焖賹?shí)現(xiàn)“人氣”躍升。

上汽大通MAXUS皮卡在中東

澳新：直面日韓系巨頭“正面挑戰(zhàn)”，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑“純電皮卡”全新賽道

今年4月，一股“惠靈頓風(fēng)潮”席卷新西蘭——在惠靈頓國(guó)會(huì)大廈外，各政府部門(mén)集結(jié)“海選”公務(wù)用車(chē)，來(lái)自全球各大品牌的新能源車(chē)紛紛“整齊列陣”，接受各部門(mén)人士的試乘試駕“檢閱”。新西蘭交通部部長(zhǎng)在試駕完上汽大通MAXUS T90 EV新能源皮卡之后，當(dāng)場(chǎng)就決定簽下采購(gòu)意向框架，用以作為新西蘭公務(wù)用車(chē)的迭代車(chē)輛。值得一提的是，T90 EV皮卡在2月首度亮相新西蘭時(shí)，短短2天內(nèi)就已收獲超200臺(tái)意向訂單，真正詮釋了“未售先火”。隨著該款純電皮卡車(chē)型在未來(lái)正式“入局”澳新，將意味著上汽大通MAXUS在該市場(chǎng)開(kāi)辟出了一條全新賽道，同時(shí)也將助推澳新皮卡市場(chǎng)大步邁向電動(dòng)化時(shí)代。據(jù)悉，T90 EV將在本月率先登陸歐洲，正式推開(kāi)中國(guó)電動(dòng)皮卡的全球化序幕。

新西蘭交通部長(zhǎng)體驗(yàn)上汽大通MAXUS T90 EV皮卡

澳新市場(chǎng)擁有全球最高準(zhǔn)入門(mén)檻、最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，日、韓等車(chē)系也早已“先入為主”，多個(gè)國(guó)際品牌巨頭共存，競(jìng)爭(zhēng)格外激烈。上汽大通MAXUS自2017年澳洲上市起就一路馳騁，敢于和老牌勁旅“掰手腕”，“戰(zhàn)績(jī)”斐然：連續(xù)三年銷(xiāo)量蟬聯(lián)中國(guó)皮卡品牌第一；T60成為首個(gè)榮膺澳洲ANCAP“五星安全評(píng)級(jí)”的中國(guó)皮卡；T90則憑借500牛米的雙增壓配置，成為澳洲市場(chǎng)性能最強(qiáng)的中型皮卡。目前，上汽大通MAXUS皮卡是澳洲等海外市場(chǎng)售價(jià)最高的中國(guó)品牌，實(shí)現(xiàn)了和當(dāng)?shù)馗?jìng)品相似的價(jià)格銷(xiāo)售。

上汽大通MAXUS皮卡在澳洲

路遇高手，唯用品質(zhì)“過(guò)招”。以澳洲最為嚴(yán)苛的ANCAP車(chē)輛安全評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為例，上汽大通MAXUS T60憑借安全“真功夫”于2017年以35.46分（滿(mǎn)分37分）的優(yōu)異成績(jī)，獲得“五星安全認(rèn)證”，是首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國(guó)皮卡，更創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)品牌ANCAP碰撞成績(jī)的歷史最高分。上汽大通MAXUS始終對(duì)標(biāo)世界發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和水平開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，堅(jiān)持以全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保障產(chǎn)品的全球級(jí)品質(zhì)。近日，上汽大通MAXUS最新款皮卡車(chē)型T70澳洲版2022款即將于國(guó)內(nèi)上市，將進(jìn)一步拓展其皮卡系列矩陣。

上汽大通MAXUS T70澳洲版2022款皮卡

遠(yuǎn)途再啟，征程依舊。如果說(shuō)過(guò)去十年上汽大通MAXUS是以“開(kāi)拓者”的姿態(tài)在海外摸索“闖天下”，那么近年則是在全球多地“插旗立標(biāo)”。上汽大通MAXUS于全球市場(chǎng)不斷締造“銷(xiāo)量神話(huà)”的皮卡之路，正是品牌進(jìn)階之路的一個(gè)縮影。敢于直面國(guó)際大牌“正面挑戰(zhàn)”、以定制化的品牌建設(shè)破局、加速開(kāi)拓產(chǎn)品全新賽道，上汽大通MAXUS為中國(guó)品牌奉上了“教科書(shū)級(jí)”的國(guó)際化開(kāi)拓法則。以前瞻戰(zhàn)略引領(lǐng)，以強(qiáng)大的體系力、扎實(shí)的產(chǎn)品力、敏銳的市場(chǎng)洞察能力支撐，上汽大通MAXUS不只有“走出去”的勇氣，更已展現(xiàn)出了“走進(jìn)去”的實(shí)力。