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開(kāi)沃換電重卡,助力江蘇打造新能源重卡跨城際多主體互通互換

開(kāi)沃汽車(chē)2023-09-02
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近年來(lái),江蘇省堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系,逐步構(gòu)建全省新能源重卡互通互換良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

9月1日,以“踐行全省‘雙碳’目標(biāo),打造智慧綠色港口”為主題的江蘇省港口低碳轉(zhuǎn)運(yùn)示范工程啟動(dòng)暨新能源重卡全省通換發(fā)車(chē)儀式在江蘇南京新生圩港隆重舉行,打造了全國(guó)首個(gè)新能源重卡跨城際多主體互通互換體系。突破了新能源汽車(chē)換電無(wú)法規(guī)、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)政策困境,為全省通換打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),促進(jìn)新能源重卡換電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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江蘇省2022年相繼出臺(tái)全國(guó)首個(gè)省級(jí)層面充(換)電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法、促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充(換)電設(shè)施健康發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)以及全國(guó)第一個(gè)純電動(dòng)重卡換電電池包團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),此標(biāo)準(zhǔn)被國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)吸納引用,現(xiàn)已有開(kāi)沃等12個(gè)品牌80余款車(chē)型適配該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

作為此次交車(chē)的主體方,開(kāi)沃集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生表示:“開(kāi)沃集團(tuán)要為江蘇省公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化先行示范城市建設(shè)建言獻(xiàn)策,要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈延伸作出更大貢獻(xiàn)。感謝江蘇省港口集團(tuán)和相關(guān)部門(mén),給予這次機(jī)會(huì),我們相信通過(guò)跨城際互換項(xiàng)目,能夠在全省起到領(lǐng)先作用,促進(jìn)江蘇的新能源換電重卡發(fā)展。更希望能夠輻射至全國(guó)的各個(gè)港口,成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范?!?/p>

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雙方將共同探索新能源汽車(chē)在江蘇港口的跨城際多主體互換模式,實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)、不同企業(yè)之間的能源互換和共享。這一模式的推廣將有效降低能源消耗和碳排放,促進(jìn)江蘇港口的可持續(xù)發(fā)展和綠色物流建設(shè)。

據(jù)了解,此次批量交付的開(kāi)沃集團(tuán)的換電重卡,采用開(kāi)沃集團(tuán)自主研發(fā)的核心三電系統(tǒng),在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。具有高可靠、高舒適、高出勤等優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)燃油車(chē),能減少約百分之八十的運(yùn)營(yíng)成本,一次換電可滿(mǎn)足用戶(hù)一天的運(yùn)營(yíng)需求。

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并且,江蘇省港口集團(tuán)預(yù)計(jì)今年年底前完成36輛新能源換電重卡投入,2024年底前完成1000輛。同時(shí),計(jì)劃沿滬寧線(xiàn)投入300輛新能源換電重卡,并在南京、無(wú)錫、蘇州、上海等地配套布局6座換電站,進(jìn)一步深化新能源重卡全省通換實(shí)踐。換電對(duì)象也將拓展到新能源渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等車(chē)輛。

此次車(chē)輛的交付,標(biāo)志著新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新和突破,將為江蘇省港口的綠色智慧能源轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)力。開(kāi)沃集團(tuán)和江蘇港口集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作,將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,為環(huán)保出行貢獻(xiàn)力量。開(kāi)沃集團(tuán)將繼續(xù)深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域,以客戶(hù)為中心,以技術(shù)為驅(qū)動(dòng),為市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。

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未來(lái),開(kāi)沃集團(tuán)和江蘇港口集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)合作,共同探索換電重卡在江蘇港口的跨城際多主體互換模式,為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯:李秀枝
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