為推動(dòng)我國(guó)汽車物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用案例與優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)分享，11 月 15-16 日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的“2023 汽車物流行業(yè)年會(huì)”在湖北十堰召開，集合主機(jī)廠相關(guān)部門、汽車零部件供應(yīng)商、二手車經(jīng)銷商及電商平臺(tái)，以及汽車整車、零部件、售后備件、進(jìn)出口物流企業(yè)和物流裝備技術(shù)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)及院校等，共同探討全球市場(chǎng)變化與創(chuàng)新技術(shù)給物流行業(yè)帶來的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)。東風(fēng)商用車有限公司市場(chǎng)與營(yíng)銷領(lǐng)域總監(jiān)兼后市場(chǎng)事業(yè)部總經(jīng)理謝志鵬受邀參與活動(dòng)，分享東風(fēng)商用車以整體解決方案賦能物流客戶降本增效的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

以整體解決方案，助力物流客戶降本增效

近年來，在投資驅(qū)動(dòng)和政策驅(qū)動(dòng)之下，中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迎來新一輪機(jī)遇。由此而帶來的運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、成本上漲、資產(chǎn)折損等新動(dòng)態(tài)，使得客戶集約化程度加劇，也成為物流運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)必須面對(duì)的新課題。

通過對(duì)行業(yè)趨勢(shì)分析和客戶需求洞察，謝志鵬在分享中開篇明義：疫情三年，中重卡市場(chǎng)連續(xù)高速增長(zhǎng)，源于相對(duì)較高的經(jīng)濟(jì)增速、政府的強(qiáng)力治超、政策法規(guī)帶來的車輛更新?lián)Q代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入中高速、高質(zhì)量發(fā)展的新階段，“三駕馬車”的驅(qū)動(dòng)力減弱，法規(guī)紅利基本結(jié)束，加上運(yùn)力透支，市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)相對(duì)低位的需求平穩(wěn)期。與此同時(shí)，客戶集約化更加追求成本效率，對(duì)產(chǎn)品特性、服務(wù)及時(shí)性、購(gòu)買及使用成本要求更高，同時(shí)增值服務(wù)需求突顯。企業(yè)只有著力于商品力和服務(wù)能力雙領(lǐng)先，才能促進(jìn)新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，賦能物流客戶。

繼而，謝志鵬在分享中了詳細(xì)闡述了東風(fēng)商用車在賦能客戶和行業(yè)方面的諸多創(chuàng)新之舉。立足以客戶為中心，東風(fēng)商用車在新業(yè)務(wù)布局方面，堅(jiān)持共創(chuàng)、共享、共贏，延續(xù)先賦能客戶、再賦能網(wǎng)絡(luò)、后賦能廠家的路徑，以整體解決方案解決物流客戶降本增效需求。從車輛、定制改裝、保險(xiǎn)、用車金融、維保、車隊(duì)管理、實(shí)體物流、二手車等全方位加速完整解決方案，賦能客戶運(yùn)營(yíng)能力提升。同時(shí)，依托東風(fēng)商用車大數(shù)據(jù)中心，為客戶提供服務(wù)解決方案，從技術(shù)、數(shù)據(jù)、信息、政策、生態(tài)多維度賦能。

“下一階段，東風(fēng)商用車將依托全國(guó)型的網(wǎng)絡(luò)布局，積極構(gòu)建‘對(duì)沖物流’、‘多邊物流’模式，構(gòu)建物流網(wǎng)線。充分拉通整車、車后市場(chǎng)、物流運(yùn)營(yíng)及金融4個(gè)環(huán)節(jié)算總賬，從單一的車輛銷售價(jià)值、車后市場(chǎng)服務(wù)價(jià)值、物流運(yùn)營(yíng)價(jià)值向‘整體價(jià)值核算’進(jìn)行轉(zhuǎn)化。并依托體系力，圍繞‘人、車、路、貨’最大效能打通產(chǎn)業(yè)壁壘，最大效能的實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)降本增效?！敝x志鵬總結(jié)到。

以產(chǎn)品升級(jí)，為客戶創(chuàng)造更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值

在此次年會(huì)中，東風(fēng)天龍 GX、東風(fēng)天龍 KL充換電牽引車和東風(fēng)天龍 KX-530 馬力、東風(fēng)天龍 KL460 馬力、東風(fēng)天錦 KR三款燃?xì)廛囃秸钩?，彰顯了東風(fēng)商用車近年來布局低碳智能、綠色發(fā)展的諸多成果，受到各與會(huì)嘉賓的關(guān)注。

東風(fēng)天龍GX，專注干線快遞/快運(yùn)、冷鏈等高價(jià)值貨物以及煙草、電子產(chǎn)品、精密僅器等運(yùn)輸。年行駛里程可達(dá)30萬公里及以上，主被動(dòng)安全保障，降低事故率的同時(shí)保障高時(shí)效貨物運(yùn)輸；室內(nèi)駕駛艙精心調(diào)校，人性化的設(shè)計(jì)搭配人機(jī)操作界面和交互等高科技應(yīng)用，給客戶舒適駕乘體驗(yàn)。

東風(fēng)天龍KL充換電牽引車，采用HCU控制策略搭配制動(dòng)能量回收，顯著降低電耗并降低制動(dòng)器溫升，5分鐘完成補(bǔ)能作業(yè)，通過車電分離方案，為客戶節(jié)省成本近50萬元。單車年累計(jì)碳減排74T，大承載保障每年為客戶增益9.34萬元，是東風(fēng)商用車響應(yīng)國(guó)家雙碳政策、助力環(huán)保的又一力作。

三款燃?xì)廛噭t從續(xù)航、自重、動(dòng)力、氣耗等多方面升級(jí)煥新，為客戶帶來可預(yù)見的高可靠性和高收益——

東風(fēng)天錦KR燃?xì)廛嚕瑐?cè)置550L雙氣瓶，滿載最長(zhǎng)可續(xù)航2600公里，滿足不同工況運(yùn)輸需求。同時(shí)，采用輕量化設(shè)計(jì)，較競(jìng)品輕約100KG，百公里氣耗19KG，年運(yùn)營(yíng)里程15萬公里全年預(yù)計(jì)可省8.5萬元。

東風(fēng)天龍KL480馬力燃?xì)鉅恳嚕ヅ潺埱鍰Gi13發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特12擋/龍擎14擋變速箱，黃金動(dòng)力鏈，帶來超強(qiáng)動(dòng)力；應(yīng)用東風(fēng)商用車D320駕駛室，平地板大空間，鞍座可調(diào)節(jié)范圍550mm，駕乘更舒適；行業(yè)首款可搭載9.5米掛車車型，每趟多拉2.5方。

東風(fēng)天龍KX530馬力燃?xì)廛?，最大扭?500N.m，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；高精度燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)+智慧大腦2.0數(shù)字控制系統(tǒng)，大幅提升燃繞效率，與國(guó)六競(jìng)品相比氣耗降低約5%-10%，一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上；多重主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，保障駕乘安全。

15日，作為十堰車企標(biāo)桿，東風(fēng)商用車還邀請(qǐng)部分與會(huì)專家參觀了制造工廠和品牌體驗(yàn)中心，零距離體驗(yàn)東風(fēng)商用車圍繞客戶全生命周期整體解決方案，所進(jìn)行的生產(chǎn)智造和智慧網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

目前，東風(fēng)商用車已全面布局燃油車、燃?xì)廛嚒⒓冸妱?dòng)、氫燃料、智能化商品線，為行業(yè)和客戶提供包括油、氣、電、氫、智等多技術(shù)路線商品全覆蓋的41個(gè)綠智全場(chǎng)景完整解決方案，并著力打造物流全鏈條生態(tài)，與合作