習近平總書記深刻指出：“一定要把民族汽車品牌搞上去?！薄捌囆袠I(yè)是市場很大、技術(shù)含量和管理精細化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點?！?北奔重型汽車集團有限公司作為1988年國務(wù)院總理親自見證簽約引進的項目，始終傳承人民兵工的紅色基因、秉承奔馳技術(shù)的藍色血液、承載綠色發(fā)展的核心使命。我們將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實集團公司“1+5”戰(zhàn)略，增強核心功能、提高核心競爭力，進一步解放思想，以開放的心態(tài)開展合作，把事業(yè)做大、把平臺做大、把產(chǎn)品做強，全力打造綠色低碳運輸方案解決提供商。

堅定理想信念、提升政治能力，明確“三個引領(lǐng)”，始終在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的征程中感黨恩、聽黨話、跟黨走

北奔重汽黨委堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，牢牢把握做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)的總目標、堅持和加強黨的全面領(lǐng)導的總原則、積極服務(wù)國家戰(zhàn)略總要求，發(fā)揮企業(yè)在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，切實發(fā)揮黨建工作的“定盤星”“定海神針”作用，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障高質(zhì)量發(fā)展。

堅持政治引領(lǐng)，旗幟鮮明講政治。感黨恩、聽黨話、跟黨走，扎實開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，自覺把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，確保公司始終沿著習近平總書記和黨中央指引的正確方向前進。完善黨委會定期議事機制，研究討論公司黨的建設(shè)和經(jīng)營發(fā)展重大事項，厘清工作邊界將黨委研究討論事項和前置把關(guān)事項逐事逐項落實到位，嚴格執(zhí)行民主集中制要求。聚焦集團公司領(lǐng)導調(diào)研指示要求，反復(fù)開展研討交流，細化分解、落實責任，做到學習領(lǐng)會第一時間、任務(wù)分解第一步驟、貫徹落實第一要求、督查考核第一內(nèi)容，確?！笆率掠腥斯堋⒓谢匾簟?。

堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，一心一意謀發(fā)展。緊緊圍繞集團公司“1+5”戰(zhàn)略實施，明確了“113”發(fā)展方針。“１”即一個戰(zhàn)略——“422”發(fā)展戰(zhàn)略。分別是聚焦軍品、外貿(mào)、大客戶及國內(nèi)核心優(yōu)勢民品“四個市場”；提高軍用運輸車和特種戰(zhàn)術(shù)車的支撐保障能力，提高民品重點領(lǐng)域和特定區(qū)域的市場拓展能力等“兩個能力”，如期實現(xiàn)扭虧脫困，進而到 2025 年初步建成國內(nèi)有特色、行業(yè)有地位的軍民融合創(chuàng)新型重卡企業(yè)的“兩個階段目標”。第二個“１”即一個路徑——“224”管理工程”。聚焦“黨的建設(shè)管理”和“科研生產(chǎn)經(jīng)營管理” 兩個領(lǐng)域；筑牢“安全發(fā)展”與“質(zhì)量制勝”兩大基石；管理過程突出“科技創(chuàng)新”和“管理創(chuàng)新”兩個驅(qū)動；提升“人才強企”與“數(shù)智工程”兩種能力。基本工作思路遵循“四個堅持、四個聚焦”，即：堅持思想領(lǐng)航、堅持改革創(chuàng)新、堅持穩(wěn)中求進、堅持自立自強；聚焦主責主業(yè)、聚焦軍民融合、聚焦價值創(chuàng)造、聚焦強軍報國。“３”即“三大戰(zhàn)役”，打好攻堅戰(zhàn)，解決活下來的問題；打好轉(zhuǎn)型戰(zhàn)，解決活下去的問題；打好持久戰(zhàn)，解決活得好的問題，全面推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

堅持文化引領(lǐng)，春風化雨潤無聲。文化是一個國家、一個民族的靈魂，也是一個組織、一個企業(yè)的靈魂。一個企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，既需要制度、規(guī)章、流程的剛性規(guī)范，也離不開文化軟實力的無聲潤澤和潛移默化。我們大力弘揚“把一切獻給黨”的人民兵工精神和“三?！本瘢庐斲`行蒙古馬精神的先鋒企業(yè)，構(gòu)建“要我安全、我要安全、我會安全、我能安全”“強基固本、不忘初心、行穩(wěn)致遠、包您滿意”“清清白白做人、干干凈凈做事、誠誠懇懇待人”的安全質(zhì)量廉潔文化， “一家人、一件事、一條心、一輩子，感動自己，影響他人，振興北奔”團隊文化。大力引導廣大干部職工牢固樹立安全生產(chǎn)道德觀，“以確保安全為榮，以發(fā)生事故為恥；以遵章守紀為榮，以違規(guī)違章為恥；以真抓實干為榮，以弄虛作假為恥”，把安全生產(chǎn)作為一種美德、把不安全生產(chǎn)作為一種罪惡，激發(fā)廣大干部職工的道德意愿、道德情感，切實把抓好安全作為一種道德追求、一種行為習慣。不斷豐富人民兵工精神的時代內(nèi)涵，持續(xù)完善企業(yè)文化體系，為高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的精神動力和思想保障。

科技改變世界、創(chuàng)新引領(lǐng)未來，推動“三個創(chuàng)新”，始終在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的征程中去實踐、去創(chuàng)新

習近平總書記指出，“把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置，不斷推進理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等各方面創(chuàng)新，讓創(chuàng)新貫穿黨和國家一切工作，讓創(chuàng)新在全社會蔚然成風?！?集團公司進一步把創(chuàng)新擺在核心位置，更加明確兵器工業(yè)的使命任務(wù)就是打造國家戰(zhàn)略科技力量，打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，實現(xiàn)高水平科技自立自強。北奔重汽將按照“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來”的要求，堅定創(chuàng)新自信，勇攀科技高峰，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

推進科技創(chuàng)新“五個轉(zhuǎn)變”，打造獨門絕技。一是從傳統(tǒng)燃油動力向新能源轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)純電動、氫能和混合動力全系列、全譜系生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)業(yè)布局。二是從提升硬件能力向提升軟件定義能力轉(zhuǎn)變。優(yōu)化整車能量管理系統(tǒng)，增強產(chǎn)品核心競爭力。三是從傳統(tǒng)的“多拉快跑耐造”向輕量化、模塊化、新材料、新技術(shù)的研究應(yīng)用轉(zhuǎn)變。構(gòu)建底盤系統(tǒng)輕量化數(shù)據(jù)庫，發(fā)揮新能源板塊領(lǐng)先優(yōu)勢，加快核心技術(shù)的研究及應(yīng)用。四是從被動式科研向主動式科研轉(zhuǎn)變。堅持“小核心、大協(xié)作、高動態(tài)、專業(yè)化”，占領(lǐng)新一代戰(zhàn)術(shù)車輛技術(shù)前沿。五是從分散式開發(fā)向聚焦式開發(fā)轉(zhuǎn)變。打造獨有的“不怕高溫、不怕超低溫、不怕水，防塵和防磁”的“三不怕兩防”技術(shù)特點，增強對各種場景的適應(yīng)性。

推進商業(yè)模式創(chuàng)新“四個經(jīng)營”，加快轉(zhuǎn)型升級。一是向上一步經(jīng)營政策。充分發(fā)揮駐地新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)作用，牽頭完成了《電動中重卡共享換電站及車輛換電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團體標準的制定，行業(yè)首創(chuàng)了“新能源+散改集”電煤綠色運輸模式，爭取到省級及地市級新能源支持政策39項。擔任“內(nèi)蒙古自治區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會”會長企業(yè)，持續(xù)提升了行業(yè)內(nèi)的影響力。二是向前一步經(jīng)營市場。堅持 “政府培育、政策支撐，市場主導、產(chǎn)品支撐，場景先行、生態(tài)鏈協(xié)同，低碳綠色、包您滿意”的“33字”工作思路，實施一把手抓營銷、全員營銷、團隊營銷、產(chǎn)業(yè)鏈營銷。三是向廣一步經(jīng)營企業(yè)。實現(xiàn)從“敲門入戶的零散銷售”到“頂層設(shè)計、立體化布局的整批銷售”轉(zhuǎn)變，深入實施“北上戰(zhàn)略”，不斷豐富產(chǎn)品配置和譜系。四是向深一步經(jīng)營文化。立足新的發(fā)展階段、聚焦新的發(fā)展形勢、突出新的戰(zhàn)略導向，不斷發(fā)展具有鮮明時代特征、行業(yè)特色和個性特點的企業(yè)文化，打造富有時代氣息、獨具北奔特色的核心價值理念體系，總結(jié)提練企業(yè)精神等8項子文化理念，著力打造基業(yè)長青的“百年老店”。

推進管理創(chuàng)新“五個轉(zhuǎn)變”，強化變革驅(qū)動。深刻領(lǐng)悟“三流管理靠罰款、二流管理靠制度、一流管理靠文化”的管理內(nèi)涵，扎實推動管理變革。一是向系統(tǒng)性管理轉(zhuǎn)變。始終堅持系統(tǒng)觀念，系統(tǒng)構(gòu)建體系完整、架構(gòu)清晰、流程順暢、責任明確、運行高效的企業(yè)管理體系。二是向效益型管理轉(zhuǎn)變。建立覆蓋技術(shù)、工藝、采購、生產(chǎn)、銷售及經(jīng)營管理各環(huán)節(jié)的全流程、全要素增效降本組織體系，把成本降下來、效益增上去。三是向精細化管理轉(zhuǎn)變。發(fā)揮“224”管理工程作用，強化結(jié)果驗收評價，激勵價值創(chuàng)造。四是向制度化管理轉(zhuǎn)變。加強制度流程排查梳理和合規(guī)風險識別預(yù)警，推進管理制度化，制度表單化，表單流程化、流程信息化。五是向人才強企轉(zhuǎn)變。堅持“以人為本、人盡其才、萬眾一心、使眾人行”，加強各層次人才隊伍建設(shè)，實現(xiàn)“人從眾”，使眾人行。

增強核心功能、提升核心競爭力，實現(xiàn)“四個重塑”，始終在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的征程中建新功

北奔重汽始終扭住“產(chǎn)品核心競爭力不強、市場銷量不足、達不到盈虧平衡點”的核心矛盾，始終堅持問題導向、目標導向、實踐導向、價值創(chuàng)造導向、結(jié)果導向，抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，深度重塑科研管理體系、市場營銷體系、物資采購體系、質(zhì)量管理體系，做強生態(tài)鏈、打造產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升價值鏈，打造價值創(chuàng)造增值“蓄水池”。

重塑科研管理體系，規(guī)劃技術(shù)路徑。一是整合科技創(chuàng)新資源。將研發(fā)中心、新能源事業(yè)部、數(shù)據(jù)服務(wù)中心等單位相關(guān)業(yè)務(wù)整合，成立了創(chuàng)新研究院，堅持“小核心、大協(xié)作、高動態(tài)、專業(yè)化”的工作思路，建立統(tǒng)一的科研管理組織體系。二是積極“構(gòu)建完善北奔重卡特色專業(yè)技術(shù)體系”。圍繞新能源整車設(shè)計技術(shù)、電驅(qū)動構(gòu)型及控制技術(shù)、整車輕量化技術(shù)、整車能量管理及控制技術(shù)、車輛智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)新能源技術(shù)+（電驅(qū)動、輕量化、能量管理、智能化），加快構(gòu)建北奔特有的專業(yè)技術(shù)體系。三是積極“構(gòu)建完善新型研發(fā)機構(gòu)及平臺建設(shè)體系”。落實集團公司人才工作“30條措施”（2.0版），加強科研基礎(chǔ)設(shè)施及人才隊伍建設(shè)。通過建設(shè)博士后工作站、北京人才飛地、引進外部高層次創(chuàng)新平臺在北奔重汽建立分中心。與上海交通大學、吉林大學、北京理工大學、北科大、成驥科技等科研機構(gòu)深化合作，在車輛控制技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車輕量化等自主可控關(guān)鍵技術(shù)等方面加強合作，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。四是積極“構(gòu)建完善引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標準化體系”。積極主持和參加國家標準、行業(yè)標準、團體標準制修訂。五是積極“構(gòu)建推動產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展體系”。圍繞純電動、混合動力、氫燃料三條技術(shù)路線，以開放的心態(tài)優(yōu)化生態(tài)鏈，構(gòu)建發(fā)展平臺，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，協(xié)同推進增效降本、協(xié)同搭建良性合作新業(yè)態(tài)。

重塑市場營銷體系，實現(xiàn)“盈虧平衡點”。一是與陽光七星、寧德時代等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同搭建產(chǎn)展銷融服一體化運營平臺，打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)，實現(xiàn)多點盈利，向后市場要效益。二是加速推動國能業(yè)務(wù)合作落地，打造集煤炭長途汽運、公鐵聯(lián)運、新能源短駁、九軸集裝箱掛車專線于一體的全生態(tài)運營，不斷發(fā)展壯大合作規(guī)模。三是扶持核心合作伙伴，精耕“呼包鄂烏”重點市場和國內(nèi)其他優(yōu)勢市場。持續(xù)賦能渠道促發(fā)展，實施銷售備案制，提振渠道市場信心。聚焦重點核心渠道，適時優(yōu)化淘汰無效渠道，提升發(fā)展的渠道支撐。四是落實全員營銷責任，領(lǐng)導班子成員分區(qū)域帶頭認領(lǐng)營銷任務(wù)和重要工作，實施一把手抓營銷、全員營銷、團隊營銷、產(chǎn)業(yè)鏈營銷。引入“賽馬機制”，評選“金牌經(jīng)理”和“鐵軍團隊”，及時淘汰業(yè)績差、不作為人員，執(zhí)行差異化激勵模式。

重塑物資采購體系，達到“可贏利、可持續(xù)”。一是加快推進頭部企業(yè)零部件集團全面合作開發(fā)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。通過等效替代、技術(shù)變更匹配的方式，加快成果落地。二是加快自主技術(shù)創(chuàng)新合作開發(fā)。建立企業(yè)合作聯(lián)盟，快速占領(lǐng)新領(lǐng)域市場。三是依托兵器系統(tǒng)內(nèi)部資源優(yōu)勢，推動民品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。借助集團公司各單位不同領(lǐng)域特色和優(yōu)勢，在新能源正向仿真開發(fā)、純電動汽車整合控制系統(tǒng)開發(fā)等方面整合雙方資源，通過合作開發(fā)、資源共享、成本分擔等方式，推動民品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，持續(xù)壓減采購成本，增強企業(yè)核心技術(shù)競爭力。四是建立產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，加快推進系統(tǒng)集成合作開發(fā)。依托博世轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)集成供應(yīng)商，雙方優(yōu)勢互補，用質(zhì)量、成本換市場，借助系統(tǒng)模塊化設(shè)計、試驗驗證、組裝技術(shù)，通過系統(tǒng)集成供應(yīng)商包頭屬地建廠組裝，將相應(yīng)的散件集成為系統(tǒng)或分總成。五是加強材料替代和工藝優(yōu)化降成本。尋找更經(jīng)濟、但性能相當?shù)倪x項，并優(yōu)化設(shè)計以減少材料浪費和使用量。六是是從節(jié)約“一滴水、一度電、一張紙、一顆螺絲釘”等小事做起，開展包裝優(yōu)化和重復(fù)利用工作。采取與供應(yīng)商協(xié)同確定包裝方案、包裝重復(fù)利用的方式，共同降低包裝成本。

重塑質(zhì)量管理體系，達到 “行穩(wěn)致遠、包您滿意”。一是著眼長遠發(fā)展、革新頂層設(shè)計。按照“一體化設(shè)計、專業(yè)化管理、融合式運行、互鑒式完善、表單化管理”的原則，融入新時代裝備建設(shè)治理質(zhì)量管理體系建設(shè)和汽車行業(yè)IATF16949的管理要求，完成新版體系文件的修訂、發(fā)布和培訓，搭建起適應(yīng)北奔“224”發(fā)展戰(zhàn)略管理體系的“四梁八柱”。二是理清責任鏈條、強化控制執(zhí)行。按照集團公司質(zhì)量目標管理要求，將“兩個100%、一個95%”三項核心指標和十二項支撐指標作為公司經(jīng)營目標管理，分解至各經(jīng)營單位，強化監(jiān)管和考核，確保責任指標落實、落地、落細。三是聚焦重點難點、推動持續(xù)改進。開展典型問題體系映射，采取糾正措施和舉一反三，消除在管理上存在的問題和隱患，不斷提升體系的適宜性、充分性和有效性。四是加強供應(yīng)商對售后服務(wù)的監(jiān)督。針對綜合性問題，由供應(yīng)商制定了15項產(chǎn)品故障判定及維修判定規(guī)范，指導服務(wù)過程，提高售后服務(wù)效能。

道阻且長，行則將至。行而不輟，未來可期！北奔重汽全體干部職工將在集團公司黨組的正確領(lǐng)導下，堅定理想信念、強化使命擔當，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，堅定信心、直面問題、爬坡過坎、滾石上山，感黨恩、聽黨話、跟黨走、去實踐、去創(chuàng)新、建新功，為加快實現(xiàn)北奔重汽高質(zhì)量發(fā)展而努力奮斗，為集團公司加快建設(shè)具有全球競爭力的世界一流集團公司貢獻北奔力量！