【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

說(shuō)起譚旭光，想必圈內(nèi)人士，都能說(shuō)出他的一些成功事跡和精句名言。他似乎行事高調(diào)，每一次動(dòng)作都能引起商用車全行業(yè)人士的關(guān)注，同時(shí)一次次用驚艷的成績(jī)讓人為他豎起“大拇哥”。

如今，在全球汽車行業(yè)格局重塑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越卷、很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人開(kāi)始“手忙腳亂”時(shí)，譚旭光卻已經(jīng)提前布好一整盤棋。即將到來(lái)的變革對(duì)于他而言，或許是一場(chǎng)前所未有的新機(jī)遇。

居安思危  超前轉(zhuǎn)型

近年，我國(guó)商用車行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。2023年，商用車市場(chǎng)銷量雖然實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng)，但各家企業(yè)盈利壓力巨大。也是在這一年，各家企業(yè)才充分意識(shí)到變革的迫切性，從近期各商用車企業(yè)舉辦的2024商務(wù)年會(huì)，我們可以看到，各家企業(yè)負(fù)責(zé)人都把“變革”一詞著重提及，并將其列為2024年的工作重點(diǎn)。

然而，譚旭光的變革意識(shí)則更為超前。

就拿改革中國(guó)重汽來(lái)說(shuō)，譚旭光自2018年9月入主中國(guó)重汽的第一天起，就開(kāi)啟了中國(guó)重汽變革的序章。當(dāng)時(shí)的重卡行業(yè)還處于增量市場(chǎng)，加上GB1589治超政策的實(shí)施，重卡行業(yè)銷量一路高歌，年銷量規(guī)模突破110萬(wàn)輛；當(dāng)時(shí)的中國(guó)重汽也不賴，雖不是行業(yè)第一，但也處于行業(yè)三甲。

然而，譚旭光認(rèn)為，中國(guó)重汽還可以更強(qiáng)大，在重卡行業(yè)要力爭(zhēng)第一，在業(yè)務(wù)范圍上要實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域商用車市場(chǎng)布局。于是，從領(lǐng)導(dǎo)干部到供應(yīng)商，再到營(yíng)銷和研發(fā)，譚旭光對(duì)中國(guó)重汽掀起一場(chǎng)前所未有的變革，為中國(guó)重汽“止血”、“造血”，用五年時(shí)間讓中國(guó)重汽由內(nèi)到外煥然一新。

如今，中國(guó)重汽已然實(shí)現(xiàn)了重卡銷量行業(yè)第一的突破，并引領(lǐng)重卡行業(yè)高端化、大馬力的市場(chǎng)趨勢(shì)。與此同時(shí)，中國(guó)重汽輕卡業(yè)務(wù)也迎來(lái)新的發(fā)展，皮卡業(yè)務(wù)蓄勢(shì)待發(fā)。據(jù)悉，2023年，中國(guó)重汽全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1731億元，同比增長(zhǎng)44%，利潤(rùn)總額達(dá)到75億元，同比大漲191%。

若是當(dāng)初，沒(méi)有譚旭光對(duì)中國(guó)重汽進(jìn)行大刀闊斧的變革和實(shí)施業(yè)務(wù)上的“超前轉(zhuǎn)型”，或許就沒(méi)有如今中國(guó)重汽在市場(chǎng)調(diào)整周期里實(shí)現(xiàn)亮麗業(yè)績(jī)的絕佳表現(xiàn)。

也正是因?yàn)?，譚旭光始終保持“居安思危”的戒備心和超前轉(zhuǎn)型的前瞻思維，才使得他在商用車領(lǐng)域打下越來(lái)越廣袤的江山。如今的山東重工集團(tuán)的重卡、重型發(fā)動(dòng)機(jī)、重型變速箱已實(shí)現(xiàn)全球銷量第一；陜重汽重組20年，重卡銷量增長(zhǎng)12倍；中國(guó)重汽改革重組5年，躍居中國(guó)重卡行業(yè)第一；中國(guó)重汽單一品牌出口量全球第一；所有的合作都100%成功盈利。

向人工智能邁進(jìn) 搶占下一風(fēng)口

奮斗沒(méi)有終點(diǎn)，曾經(jīng)的輝煌，將成為攀登新高峰的起點(diǎn)。當(dāng)下，全球商用車行業(yè)正面臨百年未有之大變局，據(jù)預(yù)言，未來(lái)，中國(guó)商用車行業(yè)將只剩下3到5個(gè)大集團(tuán)與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技。要想在強(qiáng)者如林的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中穩(wěn)拿勝券，就必須抓住每一個(gè)市場(chǎng)風(fēng)口。

2月4日，在山東重工·濰柴動(dòng)力第五次全球CEO大會(huì)上，譚旭光提出，未來(lái)五年，必須堅(jiān)決打贏五場(chǎng)戰(zhàn)役。一是，未來(lái)五年，動(dòng)力系統(tǒng)仍然是集團(tuán)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的最大王牌，必須堅(jiān)決打贏；二是，未來(lái)五年，整車整機(jī)的龍頭引領(lǐng)作用只能加強(qiáng)、不能減弱，必須堅(jiān)決打贏；三是，未來(lái)五年，新能源轉(zhuǎn)型是沒(méi)有退路的“生死之戰(zhàn)”，必須堅(jiān)決打贏；四是，未來(lái)五年，人工智能是重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力的百米沖刺，必須堅(jiān)決打贏；五是，未來(lái)五年，全球業(yè)務(wù)相得益彰是集團(tuán)邁向萬(wàn)億的戰(zhàn)略基石，必須堅(jiān)決打贏！

在譚旭光提到的這五場(chǎng)必須堅(jiān)決打贏的戰(zhàn)役中，山東重工及濰柴動(dòng)力目前已經(jīng)取得不少先決優(yōu)勢(shì)，相比而言，新能源轉(zhuǎn)型和人工智能仍屬于新賽道，發(fā)展沒(méi)有那么成熟并面臨不少挑戰(zhàn)，這也是目前很多企業(yè)所面臨的問(wèn)題?？梢韵胍?jiàn)，新能源轉(zhuǎn)型和人工智能，將會(huì)成為譚旭光未來(lái)五年前瞻布局的重中之重。那么，譚旭光能否抓住新的風(fēng)口呢？

譚旭光清晰地知道，要建設(shè)世界一流企業(yè)，必須打造一支卓越的CEO團(tuán)隊(duì)。他要求全球各級(jí)CE0都要成為科技型戰(zhàn)略企業(yè)家，懂產(chǎn)品、會(huì)經(jīng)營(yíng)、善溝通，并具備四大特質(zhì)：其一要成為瘋狂夢(mèng)想家，敢于挑戰(zhàn)一切的不可能；其二要成為產(chǎn)品工程師，精通所在領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)；其三要成為超級(jí)奮斗者，將事業(yè)看得比生命更重要，企業(yè)才能邁向世界一流；其四要成為文化引路人，讓全球大家庭的員工永遠(yuǎn)同心同行。

結(jié)束語(yǔ)

從譚旭光身上，讓我們看到一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該具備哪些素質(zhì)，要敢想也要敢干，還要把格局打開(kāi)，知人善用。未來(lái)，沒(méi)有什么不可能，只要你敢想，在譚旭光的帶領(lǐng)下，山東重工旗下各企業(yè)將會(huì)書寫怎樣的輝煌篇章呢？