4月14日，由電車資源主辦的“2024第七屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會”在成都圓滿落幕。

大會議程滿滿，在活動首日召開的中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)決策者大會上，來自全國新能源重卡上下游產(chǎn)業(yè)鏈的研究機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、充換電場站運營商代表等數(shù)百人參會。

綠控研究院常務副院長李紅志博士也應邀參加此次活動，并做了《商用車電驅(qū)橋現(xiàn)狀及趨勢》的主題演講。

在動力總成的技術路線中，電驅(qū)橋方案在成本、重量、布置空間和效率方面都有較為明顯的優(yōu)勢，目前在微型商用車（如微面）的應用已經(jīng)比較廣泛，在輕型商用車（如輕卡）的應用也開始興起，其中有一部分車型不僅純電動的用電驅(qū)橋，插混和增程的也有用電驅(qū)橋。而在重型貨車方面，電驅(qū)橋自2023年開始小批量應用，預計2030年會比較普遍，未來將逐步成為市場的主流。

綠控從2019年開始電驅(qū)橋的開發(fā)，在2023年正式批量投放市場。其中，重卡電驅(qū)橋產(chǎn)品已批量應用于DeepWay，輕卡電驅(qū)橋批量應用于徐工；去年綠控的電驅(qū)橋產(chǎn)品累計交付量已超過2000臺。

回顧綠控的發(fā)展歷程，自2011年公司成立至今，綠控陸續(xù)進軍混合動力領域、純電動客車領域、新能源重卡領域，皆取得了令人稱贊的業(yè)績。特別是自2019年進入新能源重卡動力系統(tǒng)配套領域以來，短短幾年，綠控已經(jīng)成為這一領域的頭部品牌。據(jù)《電車資源》報道，2023年的新能源重卡累計上險銷量34560輛，其中由綠控配套的達8440輛，市場占比24%，位列行業(yè)第一。

在來自全國各地的新能源物流車人和綠色重卡人的共同期待和見證中，第八屆中國新能源商用車“金熊貓獎”&“綠卡獎”頒獎盛典于此次活動期間隆重舉行，綠控憑借在新能源重卡領域的出色表現(xiàn)，榮獲“2023年度電機電控配套TOP1獎”。

過去的2023年，綠控接續(xù)奮斗砥礪前行，技術創(chuàng)新取得新突破，新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成；在推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅實步伐中，綠控朝向更高的目標實現(xiàn)了蓄勢躍升。

2024年，商用車的電動化發(fā)展正加速演變，行業(yè)迎來多元的挑戰(zhàn)和廣泛的機遇。綠控將不忘初心，不斷開拓創(chuàng)新、提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動能，攜手供應商伙伴增效提質(zhì)、為客戶創(chuàng)造更大價值，為我國雙碳目標奉獻更多的科技創(chuàng)新成果，推動我國綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。