0第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)
更低運營成本，更高經(jīng)營收益，在貨運行業(yè)競爭不斷加劇的背景下，燃氣重卡以成本優(yōu)勢，成為了用戶眼中的香餑餑，也讓其成為聚光燈下的主角，在放大鏡下被各方審視。作為技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新的中堅力量，福田燃氣重卡在積極為用戶找尋創(chuàng)收途徑之時，卻意外卷入輿論漩渦，真相是什么？近日，福田汽車通過一場媒體說明會，向外界作出了澄清。
發(fā)布嚴正聲明 打消市場疑慮
說明會上，福田汽車新聞發(fā)言人表示，自 2024 年 1 月以來，相關(guān)自媒體便開始在網(wǎng)絡(luò)上散布，關(guān)于福田汽車燃氣發(fā)動機存在各類問題的言論，嚴重誤導(dǎo)用戶和消費者。為避免不明真相的用戶，被虛假信息所蒙騙，維護自身的合法權(quán)益，福田汽車發(fā)布了一則“嚴正聲明”。
聲明主要闡述了四個方面的內(nèi)容，一是，福田汽車的所有產(chǎn)品都是嚴格按照國家法規(guī)標準進行開發(fā)、測試、驗證的，完全符合國家環(huán)保要求，不存在任何排放問題，愿意接受政府、社會、媒體和公眾的監(jiān)督；二是，福田保證按照國家法律法規(guī)要求，依法合規(guī)進行信息公開，所有公開信息客觀公正，合法合規(guī)；三是，福田汽車始終秉持全心全意為客戶服務(wù)的理念，對客戶負責到底，并且專注于產(chǎn)品的創(chuàng)新，堅決與虛假惡意言論做斗爭，與不正當競爭做斗爭；第四點，則是說到了福田將響應(yīng)國家“清朗行動”號召，為凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境貢獻力量。
從嚴正聲明的內(nèi)容來看，福田汽車明確回應(yīng)了產(chǎn)品合規(guī)、排放等一系列問題，打消了用戶購車的疑慮，也表明了福田汽車的態(tài)度，將依法維護自身的各項權(quán)益不受侵害，共同維護市場的公平與正義。
關(guān)注用戶需求 為行業(yè)創(chuàng)造價值
用戶是企業(yè)的根本，始終圍繞用戶需求，福田汽車就站在了正確的發(fā)展方向上。眼下，運輸行業(yè)受高油價困擾，用戶運營效益受到直接影響，福田汽車深入商用車行業(yè)現(xiàn)狀和用戶使用場景，推出了滿足不同使用訴求的燃氣重卡產(chǎn)品，為用戶提供更多降本新選擇。
福田歐曼氣體機產(chǎn)品完全符合國家環(huán)保要求
與此同時，為了讓用戶放心買、放心用，福田汽車還發(fā)布了歐曼燃氣車專屬服務(wù)政策，在原有發(fā)動機 5C+飛輪殼零部件五年超長質(zhì)保政策基礎(chǔ)上，推出重卡行業(yè)首個“3+5”整機質(zhì)保，福康 15N 發(fā)動機 3 年整機質(zhì)保+采埃孚自動擋變速箱 5 年整箱質(zhì)保（2024 年 5 月 1 日-12 月 31 日銷售的歐曼 15N 燃氣牽引車和載貨車），實實在在為用戶消除顧慮，減負增收。
但是，這還不夠，除了服務(wù)政策上的傾斜，福田汽車更注重在技術(shù)上不斷優(yōu)化，提升燃氣重卡的可靠性。
內(nèi)燃機專家、教授、國家重點實驗室主任姚春德對燃氣機進行解惑
眾所周知，天然氣是清潔燃料，除了排放產(chǎn)物更加環(huán)保，還有著比柴油更高的質(zhì)量熱值，但是，這對于發(fā)動機缸蓋、活塞、氣門及座圈等零部件也提出了更高的耐溫和冷卻要求。針對這些可能存在問題的行業(yè)痛點，福田汽車從材料改進、結(jié)構(gòu)油耗、燃燒組織、軟件控制，以及基于應(yīng)用場景的標定等多領(lǐng)域進行專項攻關(guān)，在提升產(chǎn)品的可靠耐久性和改善氣耗方面，取得了不俗成績，實現(xiàn)優(yōu)于柴油機 TCO 表現(xiàn)的同時，媲美柴油機質(zhì)量，為用戶創(chuàng)造更高價值、推動行業(yè)運營價值的提升，提供了更多可能。
從用戶角度來看，物流運輸市場正處于一個加速淘汰整合的蛻變期，而異常激烈的競爭不局限于此，同樣適用于商用車行業(yè)。然而，在中國汽車品牌加速崛起的時代背景下，這又是屬于自主品牌的“黃金時代”，保持良性競爭，共同走向世界舞臺，應(yīng)是行業(yè)長期健康穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。
呼吁攜手發(fā)展 共創(chuàng)良性市場環(huán)境
說明會上，福田汽車回顧了國內(nèi)商用車行業(yè)發(fā)展的艱辛歷程，并對與眾多友商的攜手共進表達了敬意，呼吁大家專注于推動國內(nèi)商用車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，共同走向國際舞臺，做大做強中國商用車品牌。
回看福田汽車，多年的發(fā)展，使其在國內(nèi)創(chuàng)造了連續(xù) 19 年保持商用車銷量第一的紀錄，在海外，也是連續(xù) 13 年中國商用車銷量第一紀錄的保持者，產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋五大洲，擁有深厚的海內(nèi)外用戶積淀。不僅如此，作為商用車龍頭企業(yè)，福田汽車積極通過創(chuàng)新實踐，成為了國內(nèi)第一家自主品牌、自主技術(shù)“反向許可”的合資合作模式的創(chuàng)立者。
技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新兩手抓，這既是福田汽車的行事準則，也是其對行業(yè)發(fā)出的呼吁，“中國汽車工業(yè)的崛起，不僅僅是一家企業(yè)或者一個品牌的事情，需要整個行業(yè)的共同努力和協(xié)作”，共同創(chuàng)造一個良性的市場環(huán)境。
結(jié)語
辟謠也好、嚴正聲明也罷，在用戶來看，最終都要落實到對產(chǎn)品的使用體驗上，而市場終端銷量，則是用戶態(tài)度的晴雨表。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，福田汽車燃氣重卡銷量正節(jié)節(jié)攀升，今年一季度累計增長率同比位居行業(yè)第二。
這是福田燃氣車產(chǎn)品廣受認可的表現(xiàn)，也是自主品牌在不同市場環(huán)境下，努力為用戶創(chuàng)造價值增值的縮影。面向國際化的市場競爭，因地制宜、應(yīng)需求變，滿足用戶需求，福田汽車又何嘗不是品牌崛起的扛鼎者之一。
