戴姆勒：制定數(shù)十億歐元緊縮方案

 

據(jù)斯圖加特汽車(chē)制造商戴姆勒(Daimler)的網(wǎng)站介紹，由于利潤(rùn)縮水，戴姆勒(Daimler)擬將其成本至2014年至少壓縮30億歐元。為此，戴姆勒(Daimler)乘用車(chē)部門(mén)梅賽德斯-奔馳汽車(chē)部門(mén)需要節(jié)約20億歐元?？ㄜ?chē)部門(mén)成本則需下降11億歐元。然而戴姆勒(Daimler)并沒(méi)有給出2013年具體的緊縮計(jì)劃的數(shù)額，只是說(shuō)目標(biāo)是“顯著”降低成本。

 

 

戴姆勒(Daimler)將壓縮其生產(chǎn)成本和固定成本

 

戴姆勒(Daimler)接下來(lái)還將在更多方面實(shí)行緊縮政策：生產(chǎn)成本和固定成本將被壓低，乘用車(chē)研發(fā)費(fèi)用也一樣。在材料成本方面，該集團(tuán)目前已經(jīng)取得了進(jìn)展。

 

由于美國(guó)電子郵件故障，戴姆勒(Daimler)本周三晚(10月24日)提前公布了其第三季度的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)。正如預(yù)期的那樣，戴姆勒(Daimler)對(duì)當(dāng)前年度發(fā)出了盈利預(yù)警，現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)將到達(dá)80億歐元，此前預(yù)計(jì)稱將達(dá)到87.5億歐元。此外，戴姆勒(Daimler)第三季度息稅前利潤(rùn)達(dá)到19億歐元，略微高于分析師的預(yù)期?？傮w而言，該集團(tuán)今年第三季度掙得12億歐元，比去年同期減少約11%。

 

戴姆勒(Daimler)希望到2020年再次在同寶馬(BMW)及奧迪(Audi)的高檔車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先者的競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。目前，戴姆勒(Daimler)在競(jìng)爭(zhēng)中盈利能力落后于寶馬(BMW)及奧迪(Audi)。據(jù)一項(xiàng)研究顯示，寶馬(BMW)和奧迪(Audi)通過(guò)出售汽車(chē)掙的錢(qián)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于戴姆勒(Daimler)。