俄羅斯已成歐洲第二大單一汽車市場
據(jù)歐洲商會AEBRUS日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，俄羅斯今年10月乘用車及輕型商用車銷量達到25.37萬輛，同比增長5%，前10個月總計244.2萬輛，同比提升13%。
中國自主品牌在俄羅斯市場表現(xiàn)依然強勁，10月份吉利、奇瑞和長城等多家中國車企銷量增長一半以上，尤其是吉利增幅超過1.5倍。前10月累計銷量，多個自主品牌銷量翻倍。
長城風(fēng)駿皮卡是長城汽車的主力出口車型
總體銷量
今年前3個季度，俄羅斯車市始終保持兩位數(shù)比例增長，但10月份銷量增幅縮水至一位數(shù)比例。10月份，俄羅斯輕型車銷量為253,732輛，對比去年同期的240,928輛，同比增長5.3%；前10個月累計銷量為2,441,663輛，在去年同期2,162,720輛的基礎(chǔ)上提升12.9%。
盡管10月份銷量增速放緩，但較之西歐整體銷量水平，俄羅斯仍然處于明顯上升態(tài)勢。尤其是俄羅斯加入世界貿(mào)易組織WTO后，汽車類產(chǎn)品進口關(guān)稅將逐漸下調(diào)，推動車市增長，同時吸引更多車企涌入俄羅斯建廠投產(chǎn)。在上述背景下，俄羅斯已經(jīng)成為歐洲僅次于德國的第二大單一汽車市場。
俄羅斯市場上銷量最大的品牌仍然是伏爾加旗下的拉達，不過該品牌在俄羅斯市場銷量近來呈現(xiàn)滑落趨勢，而10月份則開始逆轉(zhuǎn)下跌趨勢。10月份銷量為50,022輛，較去年同期的49,270輛同比增長1.5%；前10個月累計銷量從493,187輛同比下降8.9%至449,164輛。
