TRW最新一代車道保持輔助技術(shù)首次量產(chǎn)
TRW(天合)汽車控股公司(NYSE: TRW) TRW(天合)汽車控股公司(NYSE: TRW) 日前宣布，其最新一代閉路控制型車道保持輔助技術(shù)首次量產(chǎn)，為歐洲兩個(gè)車輛平臺配套。
車道保持輔助(LKA) 協(xié)同電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)，整合攝像傳感器傳遞的數(shù)據(jù)，通過施加短促的反轉(zhuǎn)向力矩，幫助避免駕駛者無意中偏離車道。
TRW主動(dòng)安全電子產(chǎn)品計(jì)劃部的Andy Whydell先生介紹說：“車道保持輔助技術(shù)對增進(jìn)道路安全有巨大潛力。美國國家公路交通安全署(NHTSA)2011年的數(shù)據(jù)顯示，偏離車道導(dǎo)致了53%的道路死亡事故。據(jù)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)估算，在美國，車道偏離警示和車道保持輔助系統(tǒng)每年能挽救7500多人的生命?！?/FONT>
“普通的LKA系統(tǒng)在車輛已靠近車道邊緣時(shí)才會(huì)激活，施加反轉(zhuǎn)矩力來糾正行駛位置。而TRW此版閉路型的技術(shù)，能更精確地控制轉(zhuǎn)向角度，并‘輔導(dǎo)’駕駛員避開道路邊緣，將車駛回車道中心線。不過，和其他LKA系統(tǒng)一樣，駕駛員可以隨時(shí)用主動(dòng)操作抵消EPS產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩力?！?/FONT>
該產(chǎn)品的成功，是邁向全面的車道居中技術(shù)的第一步。此類技術(shù)正為實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能打下基礎(chǔ)。
