日本卡車見(jiàn)聞 中卡、輕卡成為日本城鎮(zhèn)區(qū)主要運(yùn)輸工具
從日本回來(lái)有段日子了，清新的空氣、整潔的城市、便利的交通等至今仍讓人記憶猶新。作為商用車媒體記者，出于職業(yè)習(xí)慣，自然對(duì)當(dāng)?shù)乜ㄜ嚩嗔艘环萘粢狻?BR>
提起日本卡車，相信從事這個(gè)行業(yè)的“老人”應(yīng)該不會(huì)感到陌生。上個(gè)世紀(jì)80年代，日本卡車曾經(jīng)在全球領(lǐng)域創(chuàng)造過(guò)輝煌。當(dāng)時(shí)，日野曾是全球最大的卡車制造商，五十鈴、日產(chǎn)扶桑等企業(yè)也都風(fēng)光無(wú)限，不過(guò)時(shí)至今日已是江河日下，除了廣汽日野、五十鈴等品牌外，其他日系卡車已很難再尋蹤跡，或以合資的方式出現(xiàn)，或直接淡出中國(guó)市場(chǎng)。
回到正題，通過(guò)在日本的觀察，其城市內(nèi)基本以中卡、輕卡和微卡為主，至于大塊頭的重卡車型，記者也只在東京和成田的高速公路各見(jiàn)過(guò)一次。
京都四條河原町街道，能夠看到只有機(jī)動(dòng)車道
富士吉田市河口湖的停車場(chǎng)，日本大多的停車場(chǎng)都不大
中卡、輕卡成為日本城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)的主要運(yùn)輸工具
嚴(yán)格意義上講，日本之行看不到重卡的原因極有可能與記者的行程路線有關(guān)，因此重卡多出沒(méi)的地區(qū)被忽視了。但有一點(diǎn)可以肯定，城市內(nèi)、郊區(qū)城鎮(zhèn)里，中輕卡甚至是微卡絕對(duì)是物流、貨運(yùn)的主要力量。
通過(guò)觀察記者發(fā)現(xiàn)，造成這種情況的原因主要有幾點(diǎn)，第一、日本多數(shù)城市道路狹窄，更適合中輕卡行駛；第二、日本城市道路一般只設(shè)有機(jī)動(dòng)車道，極少設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，大型車輛?？繕O為不便；第三、日本停車場(chǎng)所有限，車位基本以小型車輛尺寸為主；此外，受資源所限，中輕型卡車的節(jié)能效果更佳。
京都西郊嵐山地區(qū)偶遇的日野中卡，可以看到道路已被占滿
富士吉田遇到的中卡物流車
當(dāng)然，還有一個(gè)不得不說(shuō)的原因就是日本極為嚴(yán)格的排放法規(guī)限制。據(jù)了解，近年來(lái)日本政府公布了一系列針對(duì)柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的法令，對(duì)本國(guó)內(nèi)出售的車輛做出了幾乎全世界最為嚴(yán)格的規(guī)定。這項(xiàng)新法令對(duì)能引起呼吸器官不適的氮氧化物尤其是微顆粒物的排放量做出了嚴(yán)格的限制，甚至嚴(yán)于歐美正在執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。日本環(huán)境省認(rèn)為，新規(guī)章的實(shí)施將大大減輕大型柴油車輛的污染，并且可以促使人們多使用中小型汽油車。
除了鼓勵(lì)使用中輕型卡車，采用排放更為清潔的汽油燃料外，近年來(lái)在世界各地受到廣泛追捧的混動(dòng)車型也成為日本卡車的發(fā)展方向之一，包括：三菱扶桑推出的Canter輕卡車型Fuso Canter Eco Hybrid、豐田DYNA、五十鈴ELF Hybrid等，都收到了市場(chǎng)較好的反響，甚至一些車型已經(jīng)出口到歐洲等地區(qū)。
市區(qū)基本以輕卡為主
五十鈴的輕卡
本田的微卡，其實(shí)豐田、本田的微卡很常見(jiàn)
說(shuō)到混動(dòng)，記者發(fā)現(xiàn)，日本除了清一色的皇冠出租車外，豐田的普銳斯和Aqua混動(dòng)版以及本田的飛度已成為保有量最高的幾種車型之一。至于國(guó)內(nèi)現(xiàn)在大力推廣的純電動(dòng)汽車，說(shuō)實(shí)話，記者僅在富士吉田市的一個(gè)不起眼的角落看到了幾根充電樁，且沒(méi)有任何車輛?？砍潆?。
記者在與位于河口湖的酒店老板高木先生的交談中了解到，由于政府普遍認(rèn)為純電動(dòng)車輛僅在排放這一單一環(huán)節(jié)具有明顯優(yōu)勢(shì)，其余過(guò)程環(huán)保性并不佳，因此這種路線的車型仍屬于小眾。
不過(guò)據(jù)了解，如今一些日本車企已經(jīng)在嘗試開(kāi)發(fā)純電動(dòng)卡車，日野、三菱扶桑以及日產(chǎn)等企業(yè)已推出或測(cè)試自己的純電動(dòng)卡車產(chǎn)品，相信未來(lái)我們便可在市場(chǎng)中見(jiàn)到。
只要不是陰天，基本都是藍(lán)天白云，得益于日本嚴(yán)苛的排放法規(guī)
