據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月22日報(bào)道，德國法院當(dāng)天推遲了在主要城市是否禁止重污染柴油汽車的裁決，這一裁決將影響德國這一歐洲最大汽車市場1500萬輛車的轉(zhuǎn)售價(jià)值，并迫使汽車制造商支付昂貴的改裝費(fèi)用。

Andreas Korbmacher法官表示，德國最高聯(lián)邦行政法院將于27日對是否禁止重污染柴油車做出裁定。此前，德國各州對斯圖加特和杜塞爾多夫地方法院對惡劣空氣質(zhì)量的禁令提出上訴。

22日，在萊比錫的訴訟過程中，律師們討論了政府是否必須引入一種新的標(biāo)識汽車的方式，以使當(dāng)局能夠?qū)嵤┤魏谓睢?/p>

綠色和平組織的一部分抗議者聚集在萊比錫地方法院外外，胸前畫著肺部圖像，高舉著“現(xiàn)在清潔空氣”的標(biāo)語。該組織發(fā)言人本杰明?斯蒂芬說：“由于政府多年來對城市的尾氣排放問題未采取任何行動，因此法官們必須決定居民將如何免受惡劣空氣污染的影響?！?/p>

禁令的威脅導(dǎo)致德國柴油汽車銷量大幅下降，1月份銷量占新車總銷量的三分之一，在大眾排放門丑聞曝光前占比曾達(dá)到新車總銷量的一半。

環(huán)保組織稱汽車制造商的軟件升級方案不足以解決問題，并游說推行最新的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，對舊款歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車的尾氣處理系統(tǒng)進(jìn)行升級。