“混血美車(chē)”誕生記 斯堪尼亞·海格Touring的故事
引言
“混血美車(chē)”誕生記
——斯堪尼亞·海格Touring的故事
第一商用車(chē)網(wǎng)記者 謝光耀
in cooperation with HIGER（與海格合作生產(chǎn)）。
這是剛剛結(jié)束的比利時(shí)車(chē)展上，惟一一款全球首發(fā)客車(chē)——“SCANIA touring”上的標(biāo)志。
就是這款全球首發(fā)的展車(chē)，在斯堪尼亞展臺(tái)上艷驚四座。“in cooperation with HIGER”的字樣，更加引起關(guān)注。
顯然，這是一個(gè)斯堪尼亞和海格共同打造的混血兒?；煅⒉幌∑?。不過(guò)要是聯(lián)想到蘇州金龍、斯堪尼亞、伊莉莎爾三者之間的關(guān)系，以及之前的合作約定，那么這個(gè)混血兒還是有些故事可講的。
這一切，要從2008年的夏天開(kāi)始說(shuō)起。
高層之間的一次對(duì)話(huà)
2008年的春天剛過(guò)去，斯堪尼亞高層突訪(fǎng)蘇州金龍，與中方高層之間進(jìn)行了一場(chǎng)最高級(jí)別的合作談判。
2008年這場(chǎng)中外雙方最高層之間的對(duì)話(huà)，具體過(guò)程已經(jīng)無(wú)法考證。可以確知的是，斯堪尼亞高管希望在雙方家族式合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款體現(xiàn)更多斯堪尼亞元素的高端客車(chē)，并在歐洲實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售。
這個(gè)要求多少有些出乎意料。按照斯堪尼亞與三個(gè)家族式伙伴的分工，全資的Omni品牌負(fù)責(zé)公交產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，西班牙伊莉莎爾（Irizar）主要在歐洲及發(fā)達(dá)地區(qū)銷(xiāo)售Scania-Irizar高檔客車(chē)；蘇州金龍“海格”則是借助斯堪尼亞巴士底盤(pán)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持，與外方聯(lián)合開(kāi)發(fā)中端客車(chē)并在中國(guó)生產(chǎn)，在新興國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售斯堪尼亞·海格聯(lián)合品牌。
斯堪尼亞之所以把研發(fā)高檔客車(chē)的橄欖枝拋給了蘇州金龍，恐怕跟伊莉莎爾的舉動(dòng)有些關(guān)系。外人也能看到，斯堪尼亞和她在歐洲最親密的家族式戰(zhàn)略合作伙伴——伊莉莎爾關(guān)系走到了一個(gè)十分微妙的地步，一年有上千輛客車(chē)銷(xiāo)量、排名歐洲改裝廠(chǎng)前三位的伊莉莎爾雖然從斯堪尼亞大量采購(gòu)巴士底盤(pán)，但同時(shí)也從奔馳、沃爾沃訂購(gòu)了不少底盤(pán)。另外一個(gè)現(xiàn)象是，伊莉莎爾的車(chē)身造型“十年如一日”，新的車(chē)身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)完成時(shí)間遙遙無(wú)期。
于是，斯堪尼亞想讓海格設(shè)計(jì)高端客車(chē)，這個(gè)看似意外的要求，就變得合情合理了。斯堪尼亞要求，新車(chē)型必須在2009年10月的比利時(shí)客車(chē)博覽會(huì)上全球首發(fā)。
這就是說(shuō)，從新車(chē)設(shè)計(jì)到下線(xiàn)，只有一年的時(shí)間。而即使是斯堪尼亞的巴士項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，完成這個(gè)工程保守預(yù)計(jì)也需要兩年左右。
蘇州金龍能應(yīng)對(duì)嗎？
波折的過(guò)程
從斯堪尼亞設(shè)計(jì)部門(mén)拿到外形圖案，海格豪華事業(yè)部的所有人員就開(kāi)始忙個(gè)不停。
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)，到車(chē)身工程化設(shè)計(jì)、底盤(pán)與車(chē)身的匹配，再到樣車(chē)下線(xiàn)、反復(fù)試驗(yàn)……等到新車(chē)完工，好不容易松了口氣，雙方合作又起了波折。
起因是斯堪尼亞對(duì)這款命名為SCANIA touring旅游客車(chē)的品質(zhì)非常滿(mǎn)意，外方直接提出，希望Touring完全成為斯堪尼亞巴士家族的一員。這就意味著“海格”（Higer）品牌無(wú)法在新車(chē)上有任何體現(xiàn)。
對(duì)海格而言，高端客車(chē)的“留名”比顯然“賺錢(qián)”更重要。經(jīng)過(guò)緊急磋商，斯堪尼亞最終同意，在車(chē)身側(cè)窗下方印上“in cooperation with HIGER”。為了更好地體現(xiàn)中國(guó)元素，蘇州金龍還給Touring取了個(gè)中文名字：“統(tǒng)領(lǐng)”。
為保證神秘感，斯堪尼亞要求：新車(chē)的所有信息要一直對(duì)外保密到2009年10月15日中午12點(diǎn)全球首發(fā)之時(shí)，以確保轟動(dòng)效果。
一切都準(zhǔn)備好了。
最后的問(wèn)題就是：兩輛從遙遠(yuǎn)中國(guó)運(yùn)往歐洲比利時(shí)的客車(chē)，能在車(chē)展上掀起完美風(fēng)暴嗎？
“混血”風(fēng)暴
在10月15日車(chē)展的前兩周，斯堪尼亞遍布?xì)W洲的經(jīng)銷(xiāo)商陸續(xù)趕到比利時(shí)，接受新品銷(xiāo)售的系統(tǒng)培訓(xùn)(sales training)。他們?cè)诳吹絊CANIA touring的第一反應(yīng)，跟15日全球首發(fā)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的反應(yīng)一樣，只能用“驚艷”一詞來(lái)形容。
作為比利時(shí)車(chē)展上惟一一款全球首發(fā)新車(chē)，Touring眾星捧月，獨(dú)自沐浴著歐洲客車(chē)博覽會(huì)上所有人的恩寵。而斯堪尼亞對(duì)新車(chē)的重視，更是無(wú)以復(fù)加。
車(chē)展上，斯堪尼亞在展區(qū)專(zhuān)門(mén)辟出一塊獨(dú)立區(qū)域，用于發(fā)布Touring。斯堪尼亞的其他兩個(gè)家族成員——Irizar和Omni，則被安排在展臺(tái)的一側(cè)，成為了陪襯。
“回眸一笑百媚生，六宮粉黛無(wú)顏色”。這句詩(shī)來(lái)形容Touring在車(chē)展的情景，并不為過(guò)。還有幾件很有意思的事情是，與斯堪尼亞聯(lián)合參展的海格人員驚奇地發(fā)現(xiàn)，新車(chē)揭幕后，他們享受了跟外方一樣的“待遇”，瞬間就被世界各國(guó)媒體記者包圍；新車(chē)發(fā)布第一天就接到了16臺(tái)的訂單，期間更有來(lái)自MAN、奔馳、VOLVO的同行私下對(duì)中方人員坦言，這款車(chē)的精細(xì)程度和工藝品質(zhì)比Irizar還要高一些。
在一年的時(shí)間里，斯堪尼亞家族多了一個(gè)新成員，海格與斯堪尼亞的合作上升到一個(gè)新高度。這款中外聯(lián)合、真正向歐洲進(jìn)軍的高檔客車(chē)，它不同于之前的任何一款斯堪尼亞·海格聯(lián)合品牌產(chǎn)品。
下面的問(wèn)題是，剛剛開(kāi)始?xì)W洲之旅的Touring，能否抵擋來(lái)自Irizar、奔馳、沃爾沃等列強(qiáng)的狙擊？定位在18萬(wàn)~20萬(wàn)歐元的Touring，怎樣堅(jiān)持“品質(zhì)差不多、價(jià)格低一些”的市場(chǎng)策略不動(dòng)搖？
對(duì)于“小荷才露尖尖角”的Touring而言，還有很多故事即將發(fā)生。
