光耀評車：“五十鈴”金杯輕卡換心還要換臉

第一商用車網記者 謝光耀 文/圖

    最近，一款2噸級新車正在沈陽金杯車輛制造有限公司系統(tǒng)內部征名。據說，如果誰的提名獲用，獎金頗為可觀。

    這款車，正是上個月推出、最近開始銷售的“金杯•五十鈴”（暫定名）。雖然還未正式取名，部分區(qū)域市場上已經能見到其零星的身影。

換心臟 目標鎖定江鈴順達

    既然是五十鈴，自然要有五十鈴血統(tǒng)。這車搭載的，正是經典的五十鈴4JB1柴油發(fā)動機。

    不過，跟江淮、福田、江鈴和慶鈴自產4JB1技術發(fā)動機不一樣的是，“金杯•五十鈴”的心臟源自成都成發(fā)汽車發(fā)動機有限公司（以下簡稱成發(fā)）。后者是一家獨立的發(fā)動機供應商，有軍工背景，目前為中國航空工業(yè)集團公司下屬成都發(fā)動機（集團）有限公司的全資子公司。它自1992年開始組裝生產日本原裝五十鈴4JB1發(fā)動機，之后全面消化吸收4JB1發(fā)動機技術，與一汽通用紅塔、廣汽日野(羊城)、丹東黃海、河北中興、海馬鄭輕汽等近二十家整車廠建立了穩(wěn)定的配套關系。

    記者獲取的信息顯示，該車配裝的成發(fā)4JB1TI發(fā)動機采取了電控VE分配泵技術，以達到國III排放標準，這一非典型國III路線的實現(xiàn)，使得整車價位控制在不少輕卡車主可以接受的范圍內——61800元的價格，有趣的是，這款車價格正好跟江鈴順達的促銷價一模一樣，可謂捉對廝殺。兩者相比，江鈴順達自然是勝在品牌；而金杯•五十鈴的特色在于，同樣的價格，金杯•五十鈴SY1043系列3350mm軸距和貨箱長度比江鈴順達（軸距2490mm）長了將近1米，這對于用戶來說必然是個誘惑。

    4JB1發(fā)動機平臺的搭載，大大提高了金杯輕卡的產品附加值與技術含量，這款2.8L排量的黃金柴油發(fā)動機，自上世紀80年代引入中國以來，至今仍是中國中高檔輕卡市場上的代表性動力總成，其旺盛的生命活力可見一斑。

    此外，由于主打五十鈴“心臟”，“金杯•五十鈴”新車外觀上沒有大的變化。記者看到，該車仍然是金杯領騏駕駛室，該款駕駛室從2007年開發(fā)裝車以來，以流線造型、時尚外觀，贏得了不少用戶的好評。

    但是，到了8、9月份，金杯也許會給大家一個更大的驚喜。
       
    
     
                  圖說：金杯•五十鈴輕型卡車搭載4JB1發(fā)動機
     
   

                    圖說：金杯•五十鈴側面照(雙排座)
 
   

     圖說：記者見到金杯•五十鈴輕卡的當天，其中一輛就已被一位個體車主提走
     
  

                         圖說：金杯•五十鈴輕卡駕駛室

換風格 新外觀很快要“上線”

    雖然目前只有“心臟”變化，但新產品上市的背后，仍隱隱約約透出金杯輕卡品牌的更多意圖。

    長期以來，金杯一直在經濟型輕卡細分市場占有一定優(yōu)勢，但在中高端輕卡領域，金杯輕卡一直存在短板。記者在之前的評車文章中也曾談到，中高端輕卡的一個標志就是心臟，沒有一顆運行良好的心臟，一款輕卡就難以稱為是“中高檔”或“高檔”。江淮帥鈴搭載江淮4DA1、江鈴JMC輕卡搭載4JB1、福田奧鈴搭載4JB1、歐馬可搭載康明斯ISF、慶鈴搭載五十鈴發(fā)動機，都是典型的案例。無疑，搭載成發(fā)4JB1發(fā)動機的金杯輕卡，已經具備了進軍這個細分市場的基礎條件。

    憑借“金杯•五十鈴”，金杯輕卡開始逐漸加速其產品布局，努力提升產品檔次和品牌價值。如上所述，在今年8、9月份，金杯車輛公司將新推出一款改型駕駛室，前臉、內飾及側圍均比07款領騏駕駛室有較大變化，這款駕駛室將只裝配在最新上市的“金杯•五十鈴”和國IV排放“金杯金馭”汽油小卡上，其主要目的是與原來的“金杯領騏”形成高低檔與層次感，為這兩款新車的推廣和上量鋪墊道路。
 
    

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                         圖說：金杯•五十鈴輕卡大燈
 
    

                    圖說：金杯•五十鈴國III柴油輕卡
 
    

               圖說：金杯•五十鈴輕卡驅動橋是五十鈴鍛造橋

             

                        圖說：金杯•五十鈴輕卡后視鏡
 
   
   
 
                     圖說：金杯•五十鈴輕卡駕駛室儀表臺