從量變到質(zhì)變 金杯輕卡老總陳允祿訪談錄
從“量變”到“質(zhì)變” 金杯輕卡老總陳允祿訪談錄
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖
摘掉“市場黑馬”的頭銜后，金杯輕卡正努力朝著一個(gè)正常增長的主流企業(yè)前進(jìn)。不過，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，比外人想象中要艱難很多。
后“黑馬”時(shí)代的金杯輕卡將駛向何方？2010年7月的沈陽，金杯車輛制造有限公司總經(jīng)理陳允祿對記者娓娓道來。
“上臺階”式的金杯曲線
從前幾年的高速增長，到正?；芈洌鸨p卡的增長曲線呈現(xiàn)出明顯的階梯式發(fā)展。這表現(xiàn)在，2007年輕卡行業(yè)平穩(wěn)增長，金杯增幅與市場整體增幅持平；2008年行業(yè)平緩增長，金杯業(yè)績不及市場增幅；2009年，全行業(yè)快速發(fā)展，金杯輕卡增幅明顯；2010年，行業(yè)仍保持快速增長態(tài)勢，金杯卻主張“跟隨戰(zhàn)略”，提出以調(diào)整為主，全年銷量略增的目標(biāo)。
這一特性，也被陳允祿形容為“上臺階”，即增長-調(diào)整-增長-調(diào)整的模式。他認(rèn)為，金杯車輛公司之所以呈現(xiàn)這種發(fā)展軌跡，與金杯輕卡缺乏持續(xù)發(fā)力的能力有很大關(guān)系。“縱向來看，我們公司的增長確實(shí)比較快，但跟別人橫向比，金杯輕卡還是很弱勢的。這種現(xiàn)象的形成，是歷史、產(chǎn)品等多方面因素造成的。金杯能走到今天，相當(dāng)不容易，所以，我們要對自己的弱點(diǎn)有清醒的認(rèn)識?！?BR>
陳允祿告訴第一商用車網(wǎng)記者，多年來，金杯輕卡一直是“單打獨(dú)斗”，未曾獲得大的資金投入。這與其他輕卡品牌背靠集團(tuán)公司的大力支持有很大不同。由于技術(shù)研發(fā)力量不足，金杯輕卡長期以小噸位三菱駕駛室打天下，產(chǎn)品線不完善，缺少微型車、精品車和中型車（指大輕卡和工程車。附注1）?！拔覀兊漠a(chǎn)品資源還是原來的三菱駕駛室，銷量提升主要是通過近幾年的整合、改進(jìn)來實(shí)現(xiàn)。而其他廠家經(jīng)常是推出一個(gè)新品種，銷售幾萬輛；上一個(gè)產(chǎn)品新系列，又銷售幾萬輛。”
另外，對資源的控制力弱小，也是導(dǎo)致金杯難以持續(xù)發(fā)展的瓶頸。“這種資源是一種綜合性的能力，包括品牌、影響力和供應(yīng)鏈等。比如，由于沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，金杯要做精品車，就缺乏一顆好的‘心臟’?！标愒实摲治稣f道。
“即使是2009年，我們的業(yè)績?nèi)〉靡彩翘崆皳屨假Y源的結(jié)果，屬于超常發(fā)揮。”陳允祿對記者坦言，2008年底，經(jīng)濟(jì)危機(jī)加深，企業(yè)普遍自危，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的觀望之風(fēng)?！爱?dāng)所有人都在觀望的時(shí)候，我動(dòng)員大家加班加點(diǎn)生產(chǎn)，給供應(yīng)商提前下定單，2009年初連續(xù)趕了3個(gè)月。等到春節(jié)過后，旺季如期而至，很多企業(yè)都措手不及，但我那時(shí)候就很從容了?！?BR>
到了2010年初，由于各家企業(yè)對市場預(yù)期樂觀，都卯足了勁進(jìn)行排產(chǎn)，金杯在資源力比拼上再次落在下風(fēng)。“所以，我們今年就不再主動(dòng)出擊，把重心放在產(chǎn)品調(diào)整上”。
金杯輕卡生產(chǎn)線
破與立 從量變到質(zhì)變
在有限的資源約束條件下，陳允祿一直努力尋求新的破題方法。為此，他一方面力圖破除企業(yè)的歷史弊端和阻礙金杯發(fā)展的先天缺陷，改變金杯輕卡產(chǎn)品線單一、對資源控制力不足的劣勢；另一方面，也在試圖確立金杯新的增長點(diǎn)，為公司培育新的管理方式。所有這些的最終目標(biāo)，也許都是為了推動(dòng)金杯從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，促使金杯輕卡走上可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)道路。
首當(dāng)其沖的就是產(chǎn)能的擴(kuò)張和產(chǎn)品線的建設(shè)?！拔椰F(xiàn)在下定決心，不管資金多緊張，從今年開始，一年一款新車，咬著牙往前走，逢山開路，遇水架橋?！庇浾吡私獾?，4JB1金杯五十鈴中高檔輕卡、金杯金馭國IV汽油輕卡今年上半年已經(jīng)上市，明年還將推出一款汽油微卡?！敖鸨窃炜ㄜ嚦錾淼模谶@方面甚至比一些微車企業(yè)更有優(yōu)勢。這車的原型是日本一款新型微車，采用華晨內(nèi)部的新光1.3L汽油機(jī)，規(guī)劃產(chǎn)能是10萬輛規(guī)模。”
與此同時(shí)，金杯河南鶴壁基地、沈陽輕卡新基地以及鐵嶺中型車基地的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開，以進(jìn)一步提升偏緊的沈陽廠區(qū)產(chǎn)能?！袄蠌S區(qū)最初的產(chǎn)能設(shè)計(jì)只有3萬輛，這幾年通過挖潛提高到近8萬輛（附注2）。新的環(huán)境和挑戰(zhàn)下，勢必要進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張?！?BR>
管理方式的變革也在陳允祿的日程表上?！俺杀竟芾砗途婀芾硎瞧髽I(yè)永恒不變的主題。”陳允祿雖已執(zhí)掌帥印近7年，但仍然充滿“闖”勁。2008~2009年，他曾以18萬美元的年薪，高薪聘請一位韓國專家擔(dān)任公司顧問，專門負(fù)責(zé)對金杯的沖壓車間管理進(jìn)行診斷、咨詢和培訓(xùn)。一年下來，效果非常顯著，沖壓車間的勞動(dòng)效率提高了22.6%，現(xiàn)場管理、工人理念和工作方式都有明顯提升?！肮緩S房等硬件設(shè)備已經(jīng)有很長歷史，如果要推倒重建，沒有可能。只有依靠小的改進(jìn)，來逐步完善、彌補(bǔ)原來的不足，降低運(yùn)行成本、提高效率?！?BR>
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“這兩三年通過管理的精細(xì)化，金杯卡車除了銷售數(shù)量在提高以外，質(zhì)量和可靠性也在穩(wěn)步提升，惡性的投訴、重大的質(zhì)量事故幾乎沒有出現(xiàn)過。故障率逐年在下降，困擾金杯車的幾個(gè)比較突出的問題都得到了解決，比如漏的問題、銹的問題、離合分泵質(zhì)量差的問題等。”尤其是，“不管產(chǎn)量怎么增長，單位產(chǎn)品耗能每年都以十個(gè)百分點(diǎn)的速度降低。這離不開公司持續(xù)開展的精益生產(chǎn)管理”。
正是在這樣日積月累的小步革新中，金杯輕卡有望在明年迎來新一輪的增長潮。微型卡車、換代駕駛室、換代內(nèi)飾等都將陸續(xù)“上線”，新的生產(chǎn)基地也將逐漸發(fā)力，為這個(gè)歷史悠久的老企業(yè)注入新的活力。
金杯金馭
后記：個(gè)人魅力與企業(yè)發(fā)展
在金杯車輛公司的發(fā)展史上，陳允祿是一個(gè)承上啟下的關(guān)鍵人物。自他從2003年12月29日正式上任公司一把手以來，金杯車輛公司的業(yè)績才開始蒸蒸日上。這一業(yè)績的取得，并非偶然和巧合，而是與陳允祿的個(gè)人風(fēng)格直接相關(guān)。
一般來說，在一個(gè)國企色彩濃厚的老企業(yè)中，一把手的決策，直接決定了整個(gè)企業(yè)的走向。而在陳允祿的身上，記者看到了傳統(tǒng)、責(zé)任與改革的個(gè)人魅力。說“傳統(tǒng)”，是因?yàn)橐躁愒实摓榇淼墓芾韺由砩嫌兄蠂箢I(lǐng)導(dǎo)身上常見的風(fēng)格：穩(wěn)定、謹(jǐn)慎、親民、與員工打成一片。說“責(zé)任”，是因?yàn)殛愒实搱?jiān)信，自己對金杯廠負(fù)有穩(wěn)定增長、擴(kuò)充產(chǎn)能、富裕員工的責(zé)任，即使當(dāng)年業(yè)績不算好，也絕不會因此裁員和減人。用他自己的話來說就是，你的一言一行、一舉一動(dòng)，決定了幾千員工的飯碗，絕不能因?yàn)樽约旱氖д`，耽誤企業(yè)的發(fā)展時(shí)機(jī)。
陳允祿是這么說的，也是這么做的。
而改革的思想，在這位老廠長的身上體現(xiàn)的更為明顯。他不止一次地為金杯的命運(yùn)進(jìn)行過革新的嘗試,就在去年，他還曾大膽地在金杯車輛公司內(nèi)部啟動(dòng)類似事業(yè)部制的改革，把工程車業(yè)務(wù)作為一個(gè)獨(dú)立板塊交給外聘團(tuán)隊(duì)來管理，雖然無果而終，但陳允祿并未因此停止腳步。最近，他又開始思考，如何在新形勢和新環(huán)境下，進(jìn)一步理順管理體制和人才隊(duì)伍。
一位擁有很強(qiáng)個(gè)人魅力和持久創(chuàng)新精神的“舵手”，是一個(gè)企業(yè)難得的財(cái)富——無疑，對金杯車輛公司而言，陳允祿就是這么一筆財(cái)富。
附：金杯輕卡歷年銷量
附注1：金杯前兩年推出的中型車“領(lǐng)馳”系列銷量一直不大，是其“軟肋”。
附注2：這里說的近8萬輛是沈陽本部工廠的國內(nèi)銷量，不含綿陽輕卡基地和出口。
金杯領(lǐng)騏（07款領(lǐng)騏駕駛室）
搭載成發(fā)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的金杯?五十鈴輕卡
