盡管如此，張三祥的實力還是勝過了運氣。當(dāng)聽到他的成績?nèi)匀皇菑?fù)賽第一時，他才終于松了一口氣，臉上也開始展露出笑容。此時的他話鋒一轉(zhuǎn)：“你們知道嗎？我已經(jīng)查過了，我是第一個連續(xù)兩次進入‘宇通杯’全國總決賽的選手！”（附注1）
 

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張三祥師傅

2011年10月11-12日，第二屆“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽浙江賽區(qū)決賽在桐廬縣舉行，來自紹興市汽運集團的張三祥師傅以復(fù)賽8.808升（46.5公里賽程）摘得了決賽的冠軍桂冠，并順利晉級全國總決賽。

無疑，如果要把選手分類的話，張三祥顯然不屬于臨場發(fā)揮好的那一類選手。他屬于基礎(chǔ)好、底子厚的那一類。就職于紹興汽運集團公交車公司的張三祥，在將近19年的駕齡中并沒有太多的機會開大客車，“以前我在汽車修理廠，7年前進入紹興汽運，一直就在開中型公交客車，之前開亞星6880車型，現(xiàn)在開的是宇通的6770歐III車?！本褪沁@樣一位只開中型車和公交車的駕駛員，在紹興汽運集團中一直是節(jié)油楷模。

“我的工資，不但在集團公司內(nèi)部是最高的，就是在整個紹興市的運輸單位里，也是最高的?！?張三祥自豪地說道。

“為什么這么高？”

“因為我的節(jié)油獎是最高的，每個月都在900元以上。”說到這里，張三祥從兜里掏出了一張工資條，記者在上面看到，今年7月份，他的節(jié)油獎勵就是1094元，占了工資總額的五分之一左右?！肮緦ξ疫@種車型的油耗定額是百公里21升，我每個月的百公里油耗一般是14-15升，節(jié)省將近1/3。7月份我駕車跑了7000公里，節(jié)約柴油700升。一年算下來，我能節(jié)約7000-8000升油，按照公司多節(jié)約多得的原則，我的節(jié)油獎勵就有1萬多元。這可不是小數(shù)目啊！”

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張三祥坦言，他的節(jié)油經(jīng)驗，也是通過日積月累而成?！拔移綍r一有空就喜歡在網(wǎng)上查閱資料，研究研究別人是怎么節(jié)油的，有好的方法和技巧就借鑒過來，并整理打印成冊。宇通工程師每次給我們做的節(jié)油規(guī)范培訓(xùn)，我也會反復(fù)研究，汲取精華?！毕矚g琢磨和思考，是張三祥節(jié)油的精髓所在?！氨热?，早在開歐II車的時候，我每月的節(jié)油獎勵就是集團公司最高的，大約為500-700元。2009年底新?lián)Q了一批宇通歐III車，很多人就認(rèn)為，‘歐III車跟歐II車的原理不一樣，這下子張三祥的獎勵就沒那么高了吧？’實際上，我早已成竹在胸，在新車還沒有到位的時候，我就已經(jīng)深入研究過它的特點和原理，了解到開歐III車，帶擋滑行比空擋滑行省油。這樣，我在操作上就必須進行改進。關(guān)于這一點，直到現(xiàn)在很多駕駛員都不知道?！?/FONT>

 

有了充分的準(zhǔn)備，張三祥在歐III新車上路的短短幾個月時間里，每月的節(jié)油獎勵就從500多元飆升到900多元，之后一直保持在900元以上。“領(lǐng)導(dǎo)都嚇了一跳，這是怎么回事？張三祥節(jié)油還這么猛啊？”張三祥笑著跟記者說道，“正因為我每次都先知先覺，始終走在別人前面，我才能節(jié)油多，賺的多?！?/FONT>

 

在“有驚無險”地取得浙江賽區(qū)第一名之后，張三祥師傅終于拿到了進軍武夷山（第二屆宇通杯全國總決賽舉辦地）的“門票”。這張“門票”，也燃起了他一雪前恥的希望。“上一屆宇通杯總決賽，由于準(zhǔn)備不充分等等原因，我沒有獲得名次，當(dāng)時覺得非常遺憾。這次宇通杯，我一定要有所收獲，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和家人對自己的厚望。”

 

無論張三祥最后的比賽成績?nèi)绾?，可以肯定的是，他的?jié)油經(jīng)驗已經(jīng)通過宇通杯傳播出去。能夠帶動更多的駕駛員節(jié)油，將會是他參加本屆比賽的最大收獲。

 

（附注1：后經(jīng)記者核實，之前也有其他賽區(qū)選手連續(xù)兩屆進入宇通杯總決賽。但張三祥師傅當(dāng)時的自信與激動，從中可見一斑。）

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本屆宇通杯比賽用車ZK6122H
 

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張三祥師傅（前左一）接受浙江省交通運輸廳頒獎