獨家：聯(lián)姻川汽 江淮要在成都合資建輕卡廠

 

第一商用車網(wǎng) 謝光耀 文/圖

 

江淮汽車，或將在四川建設新的生產(chǎn)基地，研發(fā)生產(chǎn)江淮輕卡系列產(chǎn)品。

 

此前，江淮汽車已在山東布局輕卡工廠，最近在西部的布局，顯然是江淮汽車的又一大動作。

 

第一商用車網(wǎng)記者獨家獲悉，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）有望年底正式簽約四川汽車工業(yè)集團有限公司（簡稱川汽），雙方合資成立股份公司，開發(fā)生產(chǎn)江淮輕卡系列產(chǎn)品。

 

據(jù)獨立消息人士透露，此次合資，江淮汽車將以現(xiàn)金投入，在合資公司中占控股地位，川汽以成都部分廠房和設備折資投入。雙方有望在今年底正式簽約合資，股比分配預計將是7:3或6:4。

 

記者了解到，成立合資公司，在西南實現(xiàn)本地生產(chǎn)JAC輕型卡車，符合江淮汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃。在此之前，江淮汽車董事會已經(jīng)通過決議，江淮輕卡“十二五”期間要在西部地區(qū)有所突破。為了在西南部尋找到一個合適的合作伙伴，江淮汽車經(jīng)過反復調研，最終把目光鎖定在川汽集團。今年8月份，江淮汽車總經(jīng)理安進秘密前往川汽，與川汽高層商討合作事宜；10月份，江淮汽車董事長左延安在2011成都全球汽車論壇期間，再度前往川汽，加速與川汽的合資談判進程。

 

此時的江淮汽車與川汽集團，都有合資的強烈愿望。2011年1-10月，江淮汽車共計銷售輕卡169532輛（根據(jù)江淮汽車最新公布的月度產(chǎn)銷快訊），同比增長0.13%，在輕卡全行業(yè)下滑之際仍繼續(xù)保持微弱增長，實屬不易。但在西部地區(qū)尤其是西南地區(qū)，江淮輕卡銷量一直相對不高，產(chǎn)品競爭力與福田、東風等競品相比有所不足，與其在東部、北部與南部的強勢市場地位不相符。目前，江淮汽車在山東青州的輕卡工廠已經(jīng)投產(chǎn)，運轉良好，山東工廠覆蓋北部和中原區(qū)域，大大減少了物流成本。十二五期間，一旦江淮在成都地區(qū)的合資新工廠成立并投產(chǎn)，將會大大減少江淮輕卡到達西部地區(qū)的物流成本，從而增強產(chǎn)品的競爭力。

 

而對于在汽車行業(yè)中相對弱小和邊緣化的川汽而言，與江淮合資，能夠借助JAC一線品牌之力，提升自身品牌地位與實際銷量，也有助于走出行業(yè)邊緣化的困境，為自己在將來的汽車產(chǎn)業(yè)大格局中謀得一席之地。

 

江淮的全國布局能夠實現(xiàn)預定的效果嗎？江淮聯(lián)姻川汽，究竟是喜是憂？江淮與川汽能否互相借力，達到各自的預期目標？第一商用車網(wǎng)將保持持續(xù)關注。

 

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