第二屆宇通杯風(fēng)采之“最年輕的節(jié)油老將”
第二屆宇通杯選手風(fēng)采之
陳文：最年輕的節(jié)油老將
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖
“這次參賽，有沒有想過爭一等獎？”在第二屆“宇通杯”全國總決賽現(xiàn)場，記者這樣問來自安徽的選手陳文。
“不太可能。畢竟不是本土作戰(zhàn)，沒有本土的福建省選手那么熟悉路況。”剛剛從比賽車上下來的陳文，這樣回答道。
“不太可能”的事情還是發(fā)生了，宇通杯一等獎的榮譽最終落到了這位看起來非常年輕的安徽小伙子身上。
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交通運輸部副部長馮正霖（右一）為陳文（左一）頒獎并合影
最高榮譽
本次的宇通杯，競爭格外激烈。獲獎?wù)卟坏莻€人的榮譽，也是本單位和本省的驕傲。更何況，一等獎的兩位獲獎選手，將被授予勞動者的最高榮譽——全國五一勞動獎?wù)?。因此，比賽現(xiàn)場更加多了幾分緊張，甚至帶著些許火藥味。
在預(yù)賽現(xiàn)場和決賽現(xiàn)場兩次看到陳文，記者對他的印象都是很放松、不拘謹(jǐn)，還有自信的微笑。陳文，1977年生人，17歲就開始開大車，目前是安徽省合肥汽車客運有限公司一位普通的駕駛員。在安徽的預(yù)選賽上，陳文獲得了第一名的成績。不過，在全國28個省市的總決賽現(xiàn)場，強(qiáng)手如云，陳文面臨的是來自全國各地的眾多高手。
雖然在兩屆宇通杯上，陳文都算得上是最年輕的選手之一，但他已經(jīng)是身經(jīng)百戰(zhàn)的老將——參加過與宇通客車有關(guān)的所有比賽，包括08年價值連城，09年首屆宇通杯總決賽，狀元360（附注1），2010年價值連城，以及第二屆宇通杯總決賽。
也許正是沒有對一等獎看得太重，陳文才能夠在總決賽中“有些意外”地獲得本屆宇通杯一等獎（亞軍）。
顯然，這個世界上沒有那么多意外的事。陳文能在決賽中殺出重圍，首先是實力，其次是心態(tài)。
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第二屆“宇通杯”指定用車ZK6122H
實力強(qiáng) “每年節(jié)油8000升”
從合肥客運內(nèi)部推優(yōu)，到集團(tuán)公司三次選拔，再到安徽省預(yù)選賽脫穎而出，直到最后奪得總決賽前兩甲，年輕的陳文一路走來，可謂是“過五關(guān)斬六將”。
“我們公司是集團(tuán)公司，擁有幾千人的員工隊伍和多個業(yè)務(wù)板塊。這次參賽，先是由分公司推選幾位節(jié)油好的駕駛員，報上去后，統(tǒng)一參加總公司組織的選拔賽，共有兩次理論考試和一次實操考試。之后按照綜合成績，選拔上去參加省里的預(yù)選賽?！标愇母嬖V記者。
參加過大大小小十幾場比賽的陳文師傅，平時在公司也一直是節(jié)油標(biāo)兵，公司每年舉行的內(nèi)部節(jié)油賽，他幾乎沒有失過手，始終穩(wěn)定保持在第一。“我現(xiàn)在跑的是合肥到蚌埠的高速專線，這條線路是黃金線，來回基本都滿員。公司對這條線路的百公里油耗定額是24升，我百公里油耗一般是18-19升，每天跑2個來回，就能節(jié)油30升左右。一年下來，我能為公司省下8000升左右的柴油?！?/FONT>
由于節(jié)能降耗成績突出，陳文每月都能拿到一筆不菲的節(jié)油獎勵，這包括公司給節(jié)油標(biāo)兵的400元固定節(jié)油獎，還包括低于油耗定額的浮動節(jié)油獎?！拔覀児緦嵤﹪?yán)格的油耗獎懲制度，駕駛員每節(jié)油1升，獎勵現(xiàn)金2元；超出油耗定額1升，按照市場價來罰錢”。
好的成績來自好的習(xí)慣。陳文告訴記者，在平時的工作中，他比較注重思考并積累節(jié)油方面的操作方法，機(jī)務(wù)部門舉行的技術(shù)講座，他也會認(rèn)真學(xué)習(xí)。“其實，很多節(jié)油技巧，老司機(jī)都知道，但在日常駕駛時，保持一顆好的心態(tài)很重要，心態(tài)好了，平時積累的好的駕駛習(xí)慣才能派上用場”。
此外，連續(xù)多年參加價值連城和宇通杯，也給陳文帶來了無形的豐厚收益。
“每次參加價值連城和宇通杯，都會有宇通工程師的節(jié)油培訓(xùn)，這種系統(tǒng)的培訓(xùn)對我們提升節(jié)油水平很有幫助。”陳文這樣認(rèn)為。尤其是本屆宇通杯上的《安節(jié)工作法手冊》，總結(jié)全面、系統(tǒng)、科學(xué)，有助于鞏固并提高駕駛員的節(jié)油技能?！氨热缭鯓悠鸩胶突凶罟?jié)油，輪胎氣壓保持在多少時行駛最節(jié)油，什么情況下應(yīng)該換擋等等，都有詳細(xì)的闡述，按照它的方法來操作，肯定省油?！?BR style="FONT-FAMILY: ">
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心態(tài)好 宇通車很給力
在事關(guān)榮譽的宇通杯上，不時會傳出優(yōu)秀選手因為過度緊張而操作失常的消息。
陳文為何能“處之泰然”，正常發(fā)揮？
這或許得益于陳文賽事經(jīng)驗的積累。陳文坦言，早在首屆宇通杯總決賽時，他和另外一位安徽省選手的壓力都非常之大，“比賽前一天的晚上，一晚上睡不著，太過緊張”。其直接結(jié)果就是發(fā)揮不甚理想，只獲得了第17名。
陳文笑著說道，到了第二屆宇通杯，他已經(jīng)能安然入睡，并且在上車后迅速找到手感?！靶膽B(tài)要好，（對比賽結(jié)果）不能看得太重”。盡管如此，當(dāng)福建選手單永海以百公里15.8升的低油耗成績技壓群雄時，后出場的陳文仍然感受到了很大的壓力。“在這種情況下，迅速調(diào)整好心態(tài)，才能正常發(fā)揮”。
說到這里，陳文指了指旁邊的比賽用車（宇通ZK6122H）：“這車蠻不錯的，動力足，起步快，匹配性好?！爆F(xiàn)在的陳文雖然開的不是宇通車，但經(jīng)過價值連城和兩屆宇通杯的“洗禮”，他已經(jīng)對宇通客車贊許有加?！拔议_過上屆宇通杯的比賽用車ZK6127H和這屆宇通杯的ZK6122H，宇通車給我的印象是做工非常細(xì)致，操控很舒服，特別是方向盤很輕巧，轉(zhuǎn)彎的時候有開小車的感覺。氣囊也很好，上下坡時的重心很穩(wěn)。”陳文透露說，他開的車還有2年多就要淘汰，他已提前跟公司申請，希望換車時能購買宇通客車。
“下一屆宇通杯，您還來嗎？”記者問道。
“當(dāng)然來！只要允許我來，我肯定還會參加?！标愇陌腴_玩笑半認(rèn)真地回答說，“下一屆，我肯定會睡得更香?！?/FONT>
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陳文給記者講述節(jié)油經(jīng)驗
附注1：2009年12月，交通運輸部邀請首屆“宇通杯”總決賽前20名選手參加中央電視臺“狀元360”節(jié)目，這是一種技能類的競技比賽，選手邊駕駛宇通ZK6127H邊進(jìn)行投籃、繞樁等各種高難度動作。陳文在該比賽中獲得第二名。
