單一渠道轉(zhuǎn)向三駕馬車(chē) 紅巖出口明年能否翻番
第一商用車(chē)網(wǎng)記者 謝光耀
2012年，上汽依維柯紅巖（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上依紅）共計(jì)出口重卡1850輛，同比增長(zhǎng)551%；2013年，上依紅要向國(guó)外出口重卡4900輛，同比增長(zhǎng)165%；在未來(lái)的幾年內(nèi)，上依紅甚至要達(dá)到年出口重卡1.3萬(wàn)輛的規(guī)模。
這個(gè)目標(biāo)，究竟是志向遠(yuǎn)大，還是好高騖遠(yuǎn)？
在近日舉行的上汽依維柯紅巖2013商務(wù)年會(huì)上，熊偉銘等公司高層為這個(gè)問(wèn)題揭示了答案。
從單一渠道出口轉(zhuǎn)向三駕馬車(chē)?yán)瓌?dòng)
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的快速下滑，各廠家都把海外出口作為減輕損失、規(guī)避?chē)?guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)的撒手锏之一。這其中，上依紅屬于典型的后來(lái)者居上的企業(yè)。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年，上依紅出口僅有284輛，出口規(guī)模居于全行業(yè)前八名開(kāi)外。而到了2012年，上依紅出口就已經(jīng)達(dá)到1850輛，躍升行業(yè)前八，同比增幅更是達(dá)到551%，高居行業(yè)第一。
上汽依維柯紅巖銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)認(rèn)為，上依紅出口銷(xiāo)量能在2012年取得超過(guò)500%的提升，主要受益于海外戰(zhàn)略的調(diào)整。2011年以前，上依紅重卡出口主要依靠自營(yíng)；2012年，上依紅出口從單一渠道向多渠道并舉轉(zhuǎn)變，由自營(yíng)出口、經(jīng)銷(xiāo)商出口和股東方代理出口“三駕馬車(chē)”共同拉動(dòng)。這一“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向”，極大推動(dòng)了上依紅2012年的出口業(yè)績(jī)，并將進(jìn)一步影響該公司2013年乃至未來(lái)幾年的出口表現(xiàn)。
打依維柯IVECO商標(biāo)的紅巖杰獅已成功出口海外
據(jù)介紹，2012年，已經(jīng)有多家紅巖經(jīng)銷(xiāo)商在海外投資建店，如江蘇紅巖科技已在埃塞俄比亞、尼日利亞、蘇丹建設(shè)銷(xiāo)售服務(wù)一體店，在吉布提設(shè)立了KD組裝廠；中地海外在迪拜、尼日利亞設(shè)立了分公司；重慶上汽在緬甸建立了銷(xiāo)售服務(wù)一體店，在老撾合資建立4S店。這些經(jīng)銷(xiāo)商在海外的開(kāi)疆拓土，為紅巖車(chē)的出口創(chuàng)造了良好條件。
“今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷，很多經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)，還面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。但是，做海外市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商收益普遍都很好，這個(gè)收益不僅比今年國(guó)內(nèi)單車(chē)?yán)麧?rùn)要高，而且比2010年中國(guó)重卡市場(chǎng)最火爆時(shí)做內(nèi)銷(xiāo)的單車(chē)?yán)麧?rùn)還要高?！鄙弦兰t總經(jīng)理熊偉銘這樣告訴記者，“因此，我們?cè)?SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-bidi">今年大力鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商加強(qiáng)出口力度，改善經(jīng)濟(jì)狀況。有些經(jīng)銷(xiāo)商十分響應(yīng)號(hào)召，甚至有經(jīng)銷(xiāo)商在海外設(shè)立了KD組裝廠。”
另一方面，今年9月，上依紅與其股東方——意大利依維柯公司簽訂了出口協(xié)議，紅巖車(chē)將借助依維柯全球網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。在此之后的幾個(gè)月時(shí)間里，已有多批打著IVECO商標(biāo)的紅巖杰獅重卡“借船出?！?。
上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘接受采訪
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十二五要達(dá)到1.3萬(wàn)輛出口規(guī)模
“我們明年規(guī)劃的出口目標(biāo)是4900輛?！毙軅ャ憣?duì)記者說(shuō)道，這個(gè)目標(biāo)的提出，同樣是受到了2012年出口多渠道并舉成果的鼓舞。
“在這4900輛當(dāng)中，上依紅自營(yíng)出口是1600輛，依維柯公司代理出口是2500輛，經(jīng)銷(xiāo)商出口是800輛?！辈茏趶?qiáng)分析說(shuō)，紅巖將繼續(xù)鼓勵(lì)有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商走出國(guó)門(mén)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，并計(jì)劃將上依紅國(guó)際業(yè)務(wù)部門(mén)人員編制由8人擴(kuò)大到32人，同時(shí)設(shè)立上依紅自己的海外辦事處。
“明年，依維柯會(huì)協(xié)助我們開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)用于出口市場(chǎng)的紅巖車(chē)型，包括右舵車(chē)和通過(guò)歐洲ECE認(rèn)證的車(chē)型。非洲和東南亞有些國(guó)家要求方向盤(pán)右置，有些國(guó)家還有ECE認(rèn)證的要求?！毙軅ャ戇@樣說(shuō)道，“這款車(chē)明年會(huì)推出來(lái)，這也是我們預(yù)計(jì)2013年出口能快速提升的一個(gè)重要原因?！?/FONT>
實(shí)際上，商務(wù)大會(huì)上舉行的簽約儀式，也為熊偉銘的出口策略做了最好的詮釋。商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上依紅與依維柯公司簽訂了出口阿爾及利亞2000輛重卡的供貨協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，依維柯公司將利用其在北非的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向阿爾及利亞出口2000輛紅巖重卡。并且，這一出口訂單要在2013年年內(nèi)完成。
上汽依維柯紅巖與依維柯公司簽訂2013年出口阿爾及利亞2000輛紅巖重卡供貨協(xié)議
熊偉銘認(rèn)為，中國(guó)重卡在性?xún)r(jià)比上的巨大優(yōu)勢(shì)，將支撐上依紅未來(lái)數(shù)年的可持續(xù)發(fā)展。“我們單價(jià)25萬(wàn)元的車(chē)，賣(mài)到一些國(guó)家去，加上運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅也就只有40多萬(wàn)。而歐美一輛重卡原產(chǎn)地價(jià)格至少70多萬(wàn)元人民幣，運(yùn)到出口國(guó)就要80多萬(wàn)。這種極高的性?xún)r(jià)比，是中國(guó)重卡在海外廣受歡迎的主要原因?！?/FONT>
“在公司的五年規(guī)劃中，我們的最高年出口量要達(dá)到1.3萬(wàn)輛?！彼a(bǔ)充說(shuō)道。按照上依紅年產(chǎn)銷(xiāo)8萬(wàn)輛重卡的五年規(guī)劃目標(biāo)，其出口銷(xiāo)售占比約為16.25%。這個(gè)看起來(lái)并不算太高的中期目標(biāo)（重汽等企業(yè)出口占比目標(biāo)都超過(guò)20%），能夠順利實(shí)現(xiàn)嗎？
關(guān)鍵還要看明年。
紅巖杰獅中高端重卡
