第一商用車網(wǎng) 謝光耀

“解放自產(chǎn)變速箱對解放J6卡車的配套率，目前已經(jīng)超過90%。”

在解放J6下線十周年慶典儀式上，一汽解放變速箱分公司總經(jīng)理夏忠發(fā)這樣告訴記者。

2017年是解放J6下線十周年，同時也是一汽解放變速箱分公司成立九周年。在這九年里，解放變速箱對解放卡車的配套率逐年提升，技術(shù)和產(chǎn)品也有了長足的進(jìn)步。未來，解放自主研發(fā)的變速箱技術(shù)將朝著哪些方向發(fā)展？

在J6下線十周年慶典上，夏忠發(fā)對第一商用車網(wǎng)記者娓娓道來。

一汽解放變速箱分公司總經(jīng)理夏忠發(fā)

變速箱輕、中、重齊全  解放J6內(nèi)配率超90%

一汽解放的變速箱業(yè)務(wù)，迄今已有30年的發(fā)展歷史。1987年6月，一汽變速箱廠成立；2004年9月，一汽伊頓變速箱有限公司在一汽解放變速箱公司基礎(chǔ)上合資組建，中外雙方股比對等；2007年，由于發(fā)展理念不一致，合資雙方和平分手，解放公司接手外方伊頓的50%股權(quán)，合資公司改名一汽解放變速箱有限公司；2008年4月，一汽解放變速箱分公司正式成立。

有了以前的積累以及合資過程中引進(jìn)的伊頓重型變速箱技術(shù)，再加上一汽技術(shù)中心的全力支持，解放變速箱分公司業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速。在近九年時間里，解放變速箱分公司開發(fā)了各種規(guī)格的變速箱，形成單中間軸和雙中間軸兩大產(chǎn)品格局；共有7個產(chǎn)品系列，覆蓋5、6、7、8、9、10、12等擋位，輸出扭矩從170牛.米到2600牛.米，并廣泛應(yīng)用于各種牽引車、載貨車和工程車上。同時，解放變速箱分公司近幾年還相繼開發(fā)了9、10、12擋等AMT機(jī)械自動變速箱產(chǎn)品。

解放重型變速箱

“去年一汽集團(tuán)對商用車變速箱業(yè)務(wù)做了新一輪整合，把輕型商用車變速箱的產(chǎn)品也放到解放變速箱分公司制造。這樣一來，到目前為止，變速箱分公司已經(jīng)形成輕型、中型、重型三大系列變速箱共同生產(chǎn)和制造的局面?！毕闹野l(fā)告訴記者，從2016年至今，解放重卡銷量一直領(lǐng)銜國內(nèi)重卡市場（去年連續(xù)11個月蟬聯(lián)重卡市場銷量冠軍，今年連續(xù)六個月保持行業(yè)第一），其中也離不開解放變速箱的貢獻(xiàn)和支持。

第一商用車網(wǎng)了解到，解放J6P、J6M、J6L、J6F、JH6和最近剛推出的新J6，所有這些J6系列卡車中應(yīng)用解放變速箱的比率達(dá)到90%以上，“解放長春本部的銷量大部分是J6，每個月都超過萬輛，解放變速箱對它的配套份額在90%以上。只有J6L中型車平臺上還有一個馬力段沒有匹配，目前搭載法士特小8擋，一個月約有1千臺左右。如果算上解放青島公司生產(chǎn)的J5產(chǎn)品，解放變速箱對整個解放公司卡車的配套率超過70%?！?/p>

未來朝5個方向發(fā)展  將推出20萬公里長換油產(chǎn)品

有了良好的市場基礎(chǔ)，解放變速箱開始朝著更高的目標(biāo)前進(jìn)。

夏忠發(fā)告訴記者，解放此前推出了10萬公里長換油的機(jī)箱橋產(chǎn)品，這既是為了滿足國內(nèi)客戶的復(fù)雜使用工況，也是國際主流趨勢?，F(xiàn)在，解放變速箱產(chǎn)品已經(jīng)具備20萬公里長換油的條件，“試驗基本上都做完了。但在推出前我們還要做大量的驗證工作，一汽推出一款車，前期的驗證是非常充分的，如果我們要批量推出20萬公里長換油產(chǎn)品，至少在試用的用戶中要有車能實際跑到20萬公里。國際上有的先進(jìn)變速箱產(chǎn)品換油里程能達(dá)到50公里甚至50萬英里，這方面的技術(shù)儲備和研發(fā)工作我們也在做。”

除了“更長換油”方向外，解放變速箱也在朝著更長壽命、更高傳動效率、更輕和更加智能的方向進(jìn)行研發(fā)。夏忠發(fā)介紹說，當(dāng)前國際上先進(jìn)的重型變速箱的B10壽命都超過150萬公里，解放變速箱今年推出的2300牛米和2600牛米的輕量化全鋁產(chǎn)品，已經(jīng)達(dá)到這個目標(biāo)，與國際水平相當(dāng)。

搭載解放輕量化變速箱的J6重卡下線

在輕量化趨勢方面，解放變速箱現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)輕、中、重全系列都有輕量化產(chǎn)品。他告訴第一商用車網(wǎng)記者，輕量化開發(fā)中有一個很重要的指標(biāo)，叫做“扭重比”，也就是每公斤的重量能夠傳遞的力矩（扭矩），重量越輕，傳遞的力矩越大，代表這款變速箱的技術(shù)水平越高。在這個指標(biāo)上，解放可以說具有國際水準(zhǔn)，其最新推出的2600牛米的產(chǎn)品，是目前國內(nèi)扭重比最大的變速箱，扭重比達(dá)到9.09N.m/kg。

與此同時，在高效傳動領(lǐng)域，解放最近推出的幾款輕量化變速箱產(chǎn)品，從測試的結(jié)果來看，是國內(nèi)動力傳遞效率最高的，達(dá)到99.4%。這其中采用了多項先進(jìn)技術(shù)，包括齒輪優(yōu)化匹配技術(shù)等?！敖夥趴ㄜ囉幸粋€很重要的競爭力，就是節(jié)油?！?jié)油’是體系節(jié)油，不僅是發(fā)動機(jī)節(jié)油，也包括變速箱和車橋。因此，持續(xù)提高齒輪傳動效率，既是我們的優(yōu)勢，也是今后的發(fā)展方向?！毕闹野l(fā)說道。

此外，在智能領(lǐng)域，解放第一代AMT變速箱產(chǎn)品已經(jīng)得到批量應(yīng)用，二代產(chǎn)品正在研發(fā)。夏忠發(fā)表示，自動化是智能化的基礎(chǔ)，解放將開發(fā)集成式AMT、預(yù)見換擋及策略節(jié)油等變速器產(chǎn)品，向集成化、模塊化及智能化方向發(fā)展。

長壽命、大扭矩、輕量化、高效率、低噪音、長換油、自動化、智能化……解放變速箱，還將在未來演繹哪些故事呢？