0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
今年1-5月的國(guó)六重卡及發(fā)動(dòng)機(jī)銷量，已經(jīng)逼近9萬(wàn)臺(tái)！
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量數(shù)據(jù)，今年1-5月，我國(guó)國(guó)六重卡累計(jì)銷售8.7萬(wàn)輛，占比保持在重卡市場(chǎng)整體銷量的10%以上。細(xì)分來(lái)看，國(guó)六天然氣重卡1-5月累計(jì)銷售6.5萬(wàn)輛，國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷售2.2萬(wàn)輛。
今年1-5月國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料類型銷量圖
國(guó)六重卡動(dòng)力：濰柴保持第一 重汽、玉柴破萬(wàn)
在為這整體8.7萬(wàn)輛國(guó)六重卡配套的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中，濰柴仍然保持第一，份額遙遙領(lǐng)先，達(dá)到3.86萬(wàn)臺(tái)，1-5月的市場(chǎng)份額達(dá)到44.5%（如下表所示），接近“半壁江山”。這個(gè)份額高于其在重卡動(dòng)力市場(chǎng)上的整體份額，主要原因是因?yàn)橛腥細(xì)鈾C(jī)的“加持”。如果剔除燃?xì)鈾C(jī)的因素，那么濰柴國(guó)六柴油重卡動(dòng)力的份額與其在目前重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的份額基本相當(dāng)。
中國(guó)重汽今年以來(lái)在國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常搶眼，達(dá)到1.95萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額上升至22.5%，其自產(chǎn)的國(guó)六重型發(fā)動(dòng)機(jī)全部都是曼技術(shù)動(dòng)力MC11/MT11和MC13/MT13。其中主要原因，在于重汽天然氣重卡銷量今年一路走高，前五月以1.75萬(wàn)輛躍升第一，這樣一來(lái)，為重汽天然氣卡車配套的曼動(dòng)力自然“水漲船高”。
玉柴動(dòng)力今年在國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)也比較不錯(cuò)，其1-5月銷售國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)接近1.1萬(wàn)臺(tái)，排名國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)第三，市場(chǎng)份額達(dá)到12.5%。
2020年1-5月國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量排行（單位：臺(tái)）
（備注：以上銷量包含燃?xì)鈾C(jī)和柴油機(jī)。）
另外值得一提的是康明斯，其四個(gè)車用合資公司——東風(fēng)康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-5月均有銷售國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，分別銷售6166臺(tái)、1270臺(tái)、30臺(tái)和3臺(tái)，這四家企業(yè)加起來(lái)的合計(jì)銷量為7469臺(tái)，合計(jì)份額接近9%。第一商用車網(wǎng)注意到，康明斯系動(dòng)力在國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上與濰柴可以說是分庭抗禮，但在國(guó)六天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上目前沒有什么建樹，這也導(dǎo)致其在國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的份額與濰柴相差甚遠(yuǎn)。畢竟，迄今為止國(guó)六天然氣重卡占到了國(guó)六重卡市場(chǎng)的74.5%份額，是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主導(dǎo)者。
2020年1-5月國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量份額圖
國(guó)六天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)：重汽崛起 濰柴份額有所下降
分燃料類型來(lái)看的話，今年1-5月，國(guó)內(nèi)國(guó)六天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的前六名依次是濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽曼動(dòng)力、解放動(dòng)力、玉柴、上柴和華菱漢馬動(dòng)力，這幾家企業(yè)瓜分了國(guó)六燃?xì)庵乜▌?dòng)力市場(chǎng)的全部“蛋糕”。
濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以31251臺(tái)的銷量和48.3%的份額，占據(jù)了市場(chǎng)的近半壁江山。不過，要看到的是，雖然一直領(lǐng)先，但濰柴燃?xì)鈾C(jī)的份額在下降，比去年同期在燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)的份額要低一些。
今年1-5月國(guó)六天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量排行（單位：臺(tái)）
今年國(guó)六天然氣重卡動(dòng)力市場(chǎng)最大的變化，就是重汽曼動(dòng)力（MT11、MT13）今年走俏，1-5月銷售1.75萬(wàn)臺(tái)，份額27%，全部都是內(nèi)部配套。重汽燃?xì)鈾C(jī)的崛起，也在一定程度上擠占了其他企業(yè)的份額。
從排量來(lái)看，大馬力依舊是國(guó)六燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)上的主旋律。下圖顯示，今年1-5月，13L動(dòng)力占了天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的近90%，其余排量的發(fā)動(dòng)機(jī)只占了約10%。其中的典型代表包括重汽的MT13、解放動(dòng)力的CA6SM3、濰柴的WP13NG、玉柴的6K13N等。
今年1-5月國(guó)六天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量分排量占比圖
國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)：康明斯動(dòng)力躍升第一
相比天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，又是另外一番景象。
從單一企業(yè)銷量來(lái)看，1-5月，濰柴動(dòng)力依然是國(guó)六柴油重卡動(dòng)力市場(chǎng)的NO.1，銷售7374輛，份額達(dá)到33.3%，可謂三分天下有其一。康明斯的幾個(gè)合資公司中，東風(fēng)康明斯表現(xiàn)最為搶眼，以6166臺(tái)和27.9%的份額，排名第二。如果按照品牌來(lái)看的話，康明斯品牌的國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)1-5月合計(jì)銷量為7469臺(tái)，超過濰柴，躋身第一（1-4月濰柴是第一）?？梢灶A(yù)見，康明斯和濰柴在國(guó)六柴油重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的激烈競(jìng)爭(zhēng)，才剛剛開始。
今年1-5月國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量排行（單位：臺(tái)）
今年1-5月國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量份額圖
今年1-5月，國(guó)六柴油重卡動(dòng)力市場(chǎng)銷量破千的企業(yè)有所增加，包括玉柴、中國(guó)重汽、解放動(dòng)力、福田康明斯和東風(fēng)商用車龍擎動(dòng)力。玉柴1-5月累計(jì)銷售國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)2361臺(tái)，市場(chǎng)份額為10.7%；中國(guó)重汽累計(jì)銷售曼動(dòng)力國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)2029臺(tái)，市場(chǎng)份額為9.2%。東風(fēng)商用車“龍擎動(dòng)力”、解放動(dòng)力和福田康明斯分別累計(jì)銷售1333臺(tái)、1275臺(tái)和1270臺(tái)，市場(chǎng)份額為6.0%、5.8%和5.7%。
今年1-5月國(guó)內(nèi)國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量分排量占比圖
分排量來(lái)看，1-5月的國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量中，10L以上排量動(dòng)力占比并不多。不過，如果分析整車占比結(jié)構(gòu)即可看出，在重卡的四大品種中，國(guó)六柴油專用車和載貨車這兩大品種的占比是最高的；牽引車和自卸車占比相對(duì)較低。其中原因，主要在于城市類專用車以及一部分城市類貨車要提前于今年7月1日起實(shí)施國(guó)六法規(guī)，因此部分重卡用戶考慮一步到位，直接購(gòu)買國(guó)六重卡新車。
目前，在為國(guó)內(nèi)重型專用車和載貨車配套的柴油動(dòng)力中，10L及以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比例比較高，占主體地位，因此，這也就不難解釋為什么2.5-8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)占到了67%比例，8.6-10L排量發(fā)動(dòng)機(jī)占了近15%，而11L及以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)只占比約18%。
今年1-5月濰柴國(guó)六柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量分排量占比圖
結(jié)束語(yǔ)
2020年1-5月，隨著我國(guó)柴油重卡國(guó)六排放法規(guī)實(shí)施時(shí)間的臨近，國(guó)內(nèi)國(guó)六重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速，上升勢(shì)頭難擋，各家企業(yè)圍繞這個(gè)“全球最嚴(yán)苛排放法規(guī)”的競(jìng)爭(zhēng)也鏖戰(zhàn)正酣。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局，一切皆有可能。
