第一商用車網(wǎng) 謝光耀

在7、8月的連續(xù)助力下，國內(nèi)天然氣重卡市場累計銷量，已經(jīng)突破10萬輛，向著11萬輛高歌猛進，前三季度超過去年全年銷量已經(jīng)是指日可待。

這是最近的天然氣重卡市場，交出的一份“誘人”答卷。

2018-2020年天然氣重卡市場終端銷量走勢

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑），2020年8月，我國天然氣重卡市場銷量約為1.48萬輛，環(huán)比增長20%，同比增長12倍。在8月份的強力推動下，2020年1-8月我國天然氣重卡市場累計銷量超過10萬輛（10.6萬輛），同比增幅從1-7月的2%擴大為18%。

燃氣重卡全年銷量有望達到16萬輛規(guī)模

今年的天然氣重卡市場，由于受到去年7月1日燃氣卡車國六排放切換的影響，最近幾個月的同比增速都是大起大落：前五個月天然氣重卡市場的累計增幅還是39%，6月份一個月就減少了48個百分點，將整個市場的同比情況由大幅增長拉低到小幅下降；7月份，市場再度走強，當月銷量達到1.23萬輛，同比增長3.2倍，將累計銷量下滑9%改變?yōu)橥仍鲩L2%，提高了11個百分點；8月份，市場繼續(xù)高歌猛進，同比增速高達1205%。

相比3-5月的市場，今年6月直至8月天然氣重卡市場的同比情況都有些不太正常。這種不正常，主要源于去年6月份重卡市場終端銷量的爆發(fā)式增長。從去年7月1日起，天然氣重卡新車上牌全國范圍內(nèi)升級到國六，造成6月份國五燃氣重卡市場的井噴式搶購（用戶提前購買+經(jīng)銷商提前預掛），最終導致的結(jié)果就是去年6月份銷量急劇走高，而去年整個三季度的銷量都大幅走低（（并且還導致了交強險口徑的天然氣重卡銷量與各廠家開票數(shù)銷量的“嚴重背離”））。這種情況對今年造成的影響就是，今年6月份終端銷量同比大幅下滑，7、8月份銷量則同比爆發(fā)式上漲。一降一升，反差非常明顯。

1-8月過去，天然氣重卡市場有兩個月同比下滑，有六個月同比上升。第一商用車網(wǎng)分析認為，無需等到年底，我國天然氣重卡市場前三季度的累計銷量就會超過去年全年，創(chuàng)造這個細分市場的歷史新紀錄。其中原因，有幾個方面。

首先，今年是牽引車大年。受疫情消退后購車需求反彈、高速公路免費（階段性）、國三老舊貨車集中提前淘汰、國家持續(xù)治超、新基建、部分區(qū)域大力推廣清潔能源卡車等利好因素的刺激，重卡市場尤其牽引車市場快速增長，重卡整體市場全年銷量將突破150萬輛（去年銷量是117萬輛），刷新全球紀錄。因此而言，行業(yè)大盤向好，以天然氣牽引車為主力的天然氣重卡細分領(lǐng)域持續(xù)增長就有了非常穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

其次，去年下半年天然氣重卡銷量持續(xù)走低（交強險口徑），為今年下半年該細分市場銷量的同比較大增長創(chuàng)造了良好條件。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，去年7月直到9月，天然氣重卡市場的月均銷量只有2000輛；算上環(huán)比大幅增長的四季度，去年下半年的月均銷量也只有5000輛。而今年1-8月天然氣重卡市場的月均銷量是1.32萬輛！再考慮到今年下半年牽引車整體市場仍將保持增長的預期，以及油氣差價相對穩(wěn)定的車輛使用環(huán)境（不少氣源豐富地區(qū)的LNG零售價在3元/kg以下）和部分氣源豐富地區(qū)對LNG卡車的大力推廣，2020年天然氣重卡銷量預計將達到16萬輛的規(guī)模，同比上漲4成，創(chuàng)造新的歷史紀錄。

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重汽連奪四冠  北奔、大運、福田、陜汽增速驚人

今年8月份，天然氣重卡行業(yè)競爭格局可以形容為：中國重汽連續(xù)四個月奪得銷量冠軍，并且累計繼續(xù)保持第一位置；解放、陜汽銷量保持前三；重汽、北奔、大運、福田和陜汽的月銷量增幅最大，同比分別上漲3644%、3348%、2756%、2493%和1296%，這五家企業(yè)連同江淮（凈增長）的同比漲幅均在行業(yè)平均水平（1205%）之上。

2020年1-8月我國天然氣重卡銷量排行榜（單位：輛）

上表顯示，今年8月份，中國重汽以4830輛的銷量，連續(xù)第四個月保持月銷量第一；1-8月，中國重汽累計銷量超過3萬輛，達到3.05萬輛，同比大幅增長115%，市場份額上升至28.8%（去年同期份額為15.8%）。作為重卡市場前三強，中國重汽是2020年天然氣重卡市場的最大一匹“黑馬”，其2019年及以前在行業(yè)中的地位基本處于前三，銷量排在解放和陜汽的后面。然而，今年以來，重汽對燃氣重卡給予了極大重視和投入，其銷量也在今年一季度躍升至行業(yè)第一，并且直至8月份都保持了累計銷量行業(yè)第一。

一汽解放今年1-8月銷售天然氣重卡2.59萬輛，同比增長8%，市場份額為24.5%。陜汽集團今年1-8月銷量也突破了 2萬輛，達到2.15萬輛，市場份額20.3%，累計銷量保持行業(yè)前三。陜汽與重汽、解放是天然氣重卡行業(yè)的第一陣營，這三家企業(yè)今年1-8月的累計銷量均超過2.1萬輛。

2020年1-8月天然氣重卡企業(yè)市場份額圖

8月份，行業(yè)前十強中同比增速超過行業(yè)平均增速的幾家企業(yè)，除了重汽外，就是北奔重卡、大運、福田和陜汽。累計來看，今年1-8月行業(yè)第四名至第八名依然是東風（0.99萬輛）、大運（5629輛）、福田（3792輛）、紅巖（2720輛）、北奔（2029輛），其中北奔在行業(yè)前十強中的累計增速最高，達到176%；重汽次之，為115%；上汽紅巖第三，達到75%。

結(jié)束語

2020年6月至8月，我國天然氣重卡市場同比表現(xiàn)經(jīng)歷了“大落大起”，但總體來看，以三季度為新起點，該細分市場月銷量和季度銷量一路走高，呈現(xiàn)出同比持續(xù)大幅增長的發(fā)展態(tài)勢，為全年終端銷量（交強險口徑，非開票口徑）突破16萬輛創(chuàng)造了良好條件。