0第一商用車網 謝光耀
在工信部4月份發(fā)布的第343批新車申報公示中，一汽解放一口氣申報了多達15款的牽引車新品，加上前幾批次的牽引車新品，解放在2021年申報的牽引車新品已經達到20款。
究竟，解放今年前四批新車申報公示中的20款牽引車新品，都有什么主要特點？又傳遞出一汽解放對市場怎樣的理解呢？還是隨第一商用車網來一探究竟吧！
油、電、氣均有 傳統(tǒng)燃料排放標準均為國六
從燃料種類看，一汽解放在今年的牽引車新品申報中，柴油、天然氣和純電動均有涉及，其中柴油產品8款，天然氣產品9款（包括1款CNG和8款LNG），純電動產品3款。
從排放標準看，一汽解放今年的新車申報國六車型占比一直很高，具體到牽引車板塊來看，一汽解放今年四批次新品申報包括8款柴油牽引車和9款天然氣牽引車產品，均已實現(xiàn)了100%的國六排放標準。
在一汽解放今年申報的20款牽引車新品中，6x4牽引車產品多達17款，是絕對主力；4x2牽引車產品僅有3款（分別為1款純電動車型和2款LNG車型）。從功率段分布情況看，解放今年申報的牽引車新品可以說是一次大馬力產品的集合。在20款牽引車新品中，有9款產品的最大功率高于500馬力，另有10款產品處于400-500馬力之間；僅有1款4x2純電動牽引車新品的最大功率不足300馬力（為272馬力）。
J7、J6P、JH6等2021年主銷產品占絕對主力
在一汽解放2021年商務年會上，一汽解放副總經理、一汽解放商用車開發(fā)院院長吳碧磊曾介紹過解放2021年的主銷車型。J7、新JH6、新J6P 3.0、J6P質惠版、J6P價值版和悍V 2.0等車型組成了解放2021年在牽引車板塊的主銷車型，在今年前4批的新車申報公示中，解放的牽引車新品幾乎都是由這幾款產品“打底”。
上圖可見，J6P、J7、JH6、悍V等解放2021年主銷產品在解放今年申報的牽引車新品占比高達95%。此外僅有1款解放天V系列CNG牽引車新品。
解放天V牽引車，搭載濰柴13L CNG發(fā)動機，460馬力
首先來看經久不衰的J6P，解放在今年前4批新車申報中共有4款J6P牽引車（注：由于申報信息有限，未能看出是質惠版或價值版等更具體的信息，下同），包括2款4x2 LNG產品和2款6x4純電動產品。2款LNG產品均搭載解放奧威CA6SM3-47E6N天然氣發(fā)動機，功率為470馬力；2款純電動產品均搭載中車電動TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率達360kW，儲能裝置為寧德時代磷酸鐵鋰電池。
解放J6P LNG牽引車，搭載解放CA6SM3-47E6N國六天然氣發(fā)動機
今年前4批新車申報公示中，解放共申報了多達8款的JH6牽引車（包括一款疑似新JH6），是最“浩大”的一支隊伍。這8款JH6牽引車新品中，柴油動力、天然氣動力和純電動產品均有；搭載的發(fā)動機（電機）品牌則包括解放動力、玉柴聯(lián)合動力、濰柴動力和德納(北京)電機有限公司，“涉獵”非常廣泛；同樣廣泛的還有這8款JH6牽引車的功率段，從272馬力的純電動牽引車到460馬力的柴油牽引車、510馬力的LNG牽引車再到560馬力的柴油牽引車，非常豐富。
解放JH6 4x2純電動牽引車，電機功率為200kw（272馬力）
解放柴油牽引車（疑似新JH6），搭載解放奧威CA6DM3國六發(fā)動機，最大功率560馬力
J7均搭載解放動力 14升570馬力氣體機“獨一份”
作為解放家族中最新一代、顏值最高、最引人注目的車系，J7一直都是卡友們追逐的對象。在今年前4批的新車公示中，共有6款J7牽引車亮相，包括3款LNG產品和3款柴油動力產品，均為6x4牽引車。
大馬力，是今年已亮相的J7牽引車一大特點。今年前4批新車申報公示的6款J7牽引車最小功率也達到460馬力，最大則達到570馬力。值得一提的是，今年已上新品公示的J7牽引車全部搭載解放動力，解放在自己最新一代平臺上實現(xiàn)了自產動力全覆蓋（注：今年亮相的J7載貨車新品也全部搭載解放動力）。
先看3款J7柴油牽引車，3款產品均有解放奧威動力13L的CA6DM3-56E6、CA6DM3-50E6以及11L的CA6DM2-46E6三款發(fā)動機可供選擇，最大功率可達560馬力，峰值扭矩可達2600N.m。
解放J7柴油牽引車，搭載解放奧威CA6DM3國六發(fā)動機，最大功率560馬力
再來看3款J7天然氣牽引車。在343批新車申報公示中，一汽解放兩款最大功率可達570馬力的LNG牽引車赫然在列。與目前市面上560/570馬力的天然氣發(fā)動機排量幾乎需要達到15L不同，解放奧威CA6SM4系列天然氣發(fā)動機排量為14L。
解放J7 LNG牽引車，搭載解放CA6SM4天然氣發(fā)動機，最大功率570馬力
解放J7 LNG牽引車，搭載解放CA6SM3天然氣發(fā)動機，470馬力
實際上，14L、570馬力——目前業(yè)內“獨一份”的天然氣發(fā)動機并非“天外飛仙”。在2021年商務年會上，吳碧磊在介紹解放2021年重點總成產品時就介紹過CA6SM4系列國六天然氣發(fā)動機，其產品定位為全新的14L產品，功率覆蓋500-570馬力，與解放CA6SM3 13L天然氣發(fā)動機形成互補，完善解放燃氣機產品布局，滿足不同細分市場的動力需求。CA6SM4系列的投產時間為2021年6月，從時間上看，這個“獨一份”的產品完全是按計劃進行的。在今年4月底舉行的第二屆世界內燃機大會上，解放CA6SM4-57E61N國六天然氣動力就驚艷亮相過。
在內燃機大會上亮相的解放CA6SM4-57E61N國六天然氣發(fā)動機
年會重點介紹、上新車公示、內燃機大會亮相……如此種種，都釋放出一個信號：搭載解放CA6SM4系列14L天然氣發(fā)動機、最大功率高達570馬力的解放J7牽引車，就要駛進現(xiàn)實了。
