0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
近日，工信部發(fā)布第348批，也是2021年第9批新車申報公示。667家汽車生產(chǎn)企業(yè)總共申報了2781款汽車新產(chǎn)品。第348批新車公示，參與申報的企業(yè)數(shù)與申報的新產(chǎn)品數(shù)量均是2021年以來的最大規(guī)模。
第348批新車申報公示，是重型柴油車“全面國六”之后的第三批，“國六”仍是本次新車申報公示的最大特點之一，包括一汽解放在內(nèi)的不少商用車企業(yè)在348批新車申報已經(jīng)實現(xiàn)全面“國六化”。除了“國六”，解放家族在第348批新車申報公示中還有什么看點？請跟隨第一商用車網(wǎng)一起來看看吧！
柴油動力占比超9成 全卡車陣容百分百國六
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，第348批新車申報公示中，共有61款產(chǎn)品掛解放牌商標(biāo)，這61款產(chǎn)品全部將在一汽解放位于長春、青島、成都、柳州的幾大生產(chǎn)基地生產(chǎn)。
在一汽解放本次申報公示的61款新品中，共有57款柴油動力產(chǎn)品，2款LNG動力產(chǎn)品和2款純電動產(chǎn)品。
2021年前8批新車公示，“國六占比高”一直是解放的一大特點，從344批公示開始，解放申報的新品國六占比均達(dá)到100%。進(jìn)入下半年，由于柴油車國六排放法規(guī)全面實施，國六產(chǎn)品全覆蓋更是成為一汽解放新品申報公示的常態(tài)。
除了國六產(chǎn)品全覆蓋，自產(chǎn)動力占比高也是解放歷次新車公示的一大特點。在一汽解放本次申報公示的57款柴油動力新品中，有36款產(chǎn)品搭載自產(chǎn)的解放動力（或可選擇搭載解放動力），占比達(dá)到63.16%，其中有21款產(chǎn)品解放動力是唯一選擇；有23款車搭載（或可選）濰柴動力，14款車搭載（或可選）云內(nèi)動力，13款車搭載（或可選）全柴動力，玉柴則有9款產(chǎn)品可選，另有1款產(chǎn)品可以選擇搭載（或可選）福田康明斯發(fā)動機(jī)。此外，兩款LNG產(chǎn)品均搭載解放動力，且均為唯一動力選擇。
客觀來說，348批公示解放新品的自產(chǎn)動力占比相較前幾批次來看并不算特別高（345-347批解放新品自產(chǎn)動力占比分別為76.6%、64.4%和68.85%），這和348批次新車公示涌現(xiàn)出大批中、輕卡產(chǎn)品高度相關(guān)（實際上這一情況在前兩批次公示已有體現(xiàn)），因為歷來解放中、輕卡產(chǎn)品的社會動力滲透度都比較高。
上圖可見，348批解放新品中，總質(zhì)量＜14噸的產(chǎn)品占比達(dá)到37.70%（347批次為30.65%），一共有23款。
載貨車占比首次低于50% 自卸車占比超1/4
與347批公示相同，解放第348批新車公示中的61款產(chǎn)品全是卡車（沒有客車產(chǎn)品）。本次公示中的61款解放新品，共有28款載貨車（含底盤），占比為45.90%，這是解放2021年以來9批次新車公示載貨車占比首次低于50%；自卸車16款，占比達(dá)到26.23%，是2021年解放自卸車首次在新車公示中占比超過1/4，是解放自卸車“家族”的一次集中亮相；專用車10款，占比為16.39%；牽引車7款，占比11.48%。
解放本次公示的28款載貨車產(chǎn)品中，以載貨汽車（底盤）為車型名稱申報的共有12款、8款廂式運輸車（包括1款翼開啟廂式車）、5款倉柵式運輸車和3款畜禽運輸車。本批次48款載貨車產(chǎn)品涵蓋從總質(zhì)量3790kg的輕型載貨車到31000kg的重型載貨車，其中有13款藍(lán)牌載貨車，總質(zhì)量大于14000kg的重型載貨車則有10款。
從馬力段看，本批次解放新車仍以300馬力以下產(chǎn)品為主，占比接近7成，這與本批次涌現(xiàn)大量的藍(lán)牌載貨車，加上專用車產(chǎn)品組團(tuán)亮相的特點相符合；本批次解放新品中有8款產(chǎn)品最大馬力超過500馬力，分別是4款重型自卸車、2款牽引車和2款專用車（1款混凝土泵車底盤和一款總質(zhì)量31000kg的冷藏車）。
本次新車公示，有7款牽引車產(chǎn)品上榜，包括5款柴油牽引車和2款LNG牽引車。5款柴油牽引車有4款為JH6牽引車，1款J6P牽引車；兩款LNG牽引車一款為J7牽引車，一款為天V牽引車。
解放J6P隨車式起重牽引運輸車,吊機(jī)質(zhì)量7305kg,最大起升載荷25000kg
值得一提的是，解放本次申報的柴油牽引車和LNG牽引車各有一款產(chǎn)品最大功率超過500馬力。這款總質(zhì)量為25000的JH6柴油牽引車可選擇搭載解放動力CA6DM2和CA6DM3兩個系列的發(fā)動機(jī)，其中CA6DM3系列發(fā)動機(jī)最大可達(dá)560馬力，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量達(dá)到40000Kg；另一款最大功率超過500馬力的牽引車是一款J7 LNG牽引車，總質(zhì)量18000kg，搭載CA6SM4B51E61N發(fā)動機(jī)，最高可達(dá)510馬力，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為32275kg，從申報照片還可看出，這是一款雙氣瓶產(chǎn)品，續(xù)航里程更長，非常適合長途貨運。
天V 自動擋LNG牽引車，搭載解放動力CA6SM3A47E6N發(fā)動機(jī)，最大470馬力
348批新車申報公示10款專用車，包括2款混凝土泵車底盤、4款平板運輸車、2款桶裝垃圾運輸車、1款隨車起重運輸車和1款冷藏車。值得一提的是，解放本次申報的唯一一款冷藏車是一款J7平臺打造的冷藏車，這也是解放家族的流量擔(dān)當(dāng)——J7首次以冷藏車的方式亮相。
解放平板運輸車
解放在348批新車申報中的16款自卸車均為重型自卸車，其中有8款產(chǎn)品的最大總質(zhì)量達(dá)到31000kg。在本批次解放自卸車新品中，有4款搭載解放動力，占比為25%；另有8款搭載濰柴動力（其中2款為唯一動力選擇），占比為50%；有8款搭載玉柴發(fā)動機(jī)（其中2款為唯一動力選擇），占比為50%；另外兩款純電動自卸車產(chǎn)品搭載中車時代電動生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)。解放348批自卸車新車的社會動力滲透率高達(dá)68.75%，仍是社會動力滲透較高的一個版塊。
相比而言，在解放本次公示的28款載貨車產(chǎn)品有21款搭載解放動力（其中有9款新品解放動力是唯一選擇），解放自產(chǎn)動力在本批次載貨車板塊中的配套占比非常高。
兩款新能源產(chǎn)品均為自卸車 J7冷藏車首秀
347批新車公示，解放今年首次沒有新能源車產(chǎn)品“上榜”；348批，解放申報了兩款新能源產(chǎn)品，分別是一款純電動自卸車底盤和一款純電動自卸車，兩款產(chǎn)品底盤型號一致，是一母同胞。從申報的照片看，這是一款由JH6平臺打造的純電動自卸車（底盤），總質(zhì)量達(dá)到31000kg，搭載中車時代電動汽車股份有限公司生產(chǎn)的TZ400XS035永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)到360kW，儲能裝置為寧德時代（CATL）磷酸鐵鋰電池。這一配置是時下比較“流行”的動力組合，在解放之前的純電動產(chǎn)品身上也出現(xiàn)過多次。
作為解放家族中最新一代、顏值最高、最引人注目的車系，J7一直都是卡友們追逐的對象。但自344批后，已經(jīng)連續(xù)3個批次新車申報中沒有看見J7的身影了，348批，J7終于再次現(xiàn)身。這次除了有一款LNG牽引車外，J7首次以冷藏車的方式亮相。
這是一款總質(zhì)量為31000kg的重型冷藏車，最大額定載質(zhì)量18140kg，可選搭載解放動力CA6DM2和CA6DM3兩個系列的發(fā)動機(jī)，搭載CA6DM3系列發(fā)動機(jī)，最高可達(dá)560馬力。這款冷藏車的車廂冷機(jī)組有側(cè)置式、內(nèi)嵌式兩種選擇，車廂開門方式可選單側(cè)單開門、雙開門、對開門和無門結(jié)構(gòu)。從申報照片看，這款J7冷藏車選用的是山東中集的冷藏車箱體。
以上為一汽解放第348批新車申報公示概況，又一次全卡車陣容的新車申報公示。接下來，2021年還有3批新車申報，卡友們期待的J7、J6P等爆款車系，還會以何種姿態(tài)亮相呢？請關(guān)注本站后續(xù)報道。
