0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
10月份，工信部發(fā)布了2022年第12批和第13批新車申報(bào)公示。在363批公示中，552家汽車生產(chǎn)企業(yè)總共申報(bào)了1902款汽車新品，在364批公示中，175家汽車生產(chǎn)企業(yè)總共申報(bào)了335款汽車新品。10月份，又有2000余款汽車新品進(jìn)入了車迷們的視線。
在363批和364批新車申報(bào)公示中，共有50款產(chǎn)品掛解放牌商標(biāo)，從規(guī)模上看，算得上“人多勢(shì)眾”，細(xì)看的話，自然是亮點(diǎn)多多。請(qǐng)跟隨第一商用車網(wǎng)一起來(lái)看看吧！
客車產(chǎn)品再現(xiàn)身 新能源產(chǎn)品數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，第363批和364批新車申報(bào)公示50款掛解放牌商標(biāo)的產(chǎn)品中，有19款產(chǎn)品由一汽紅塔云南汽車制造有限公司生產(chǎn)，其余31款均將在一汽解放位于長(zhǎng)春、青島、成都、柳州的幾個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)。
一汽解放在第363批和364批新車公示申報(bào)的31款產(chǎn)品包括30款卡車產(chǎn)品和1款客車產(chǎn)品。其中，卡車產(chǎn)品包括20款柴油卡車和10款新能源卡車（含6款純電動(dòng)卡車、3款柴油/電混合動(dòng)力卡車和1款燃料電池卡車）。值得一提的是，上述10款新能源卡車均出現(xiàn)在363批公示，加上唯一的一款純電動(dòng)客車產(chǎn)品也是在363批公示申報(bào)，解放在363批新車公示中共申報(bào)了11款新能源產(chǎn)品，創(chuàng)造了解放今年在新車申報(bào)公示中新能源產(chǎn)品數(shù)的新紀(jì)錄（此前356批和360批均有10款新能源產(chǎn)品）。
第一商用車網(wǎng)注意到，截止到10月份，解放今年在13個(gè)批次的新車申報(bào)中，有9個(gè)批次都是全卡車陣容，解放的客車產(chǎn)品僅在354批、356批、359批和363批四個(gè)批次出現(xiàn)過(guò)。解放在363批新車公示中申報(bào)了一款型號(hào)為CA6851URBEV1的純電動(dòng)城市客車，從申報(bào)圖片看，這是一款公交車產(chǎn)品，車長(zhǎng)8.5米，核載75人。搭載一汽TZ380XSYQ100A永磁同步電機(jī)，峰值功率200kW，儲(chǔ)能裝置為寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。
再來(lái)看解放今年以來(lái)一直在不斷“加碼”的新能源卡車產(chǎn)品。本次解放“組團(tuán)”申報(bào)的10款新能源卡車產(chǎn)品有3款重卡，均是純電動(dòng)產(chǎn)品，另有3款柴油/電混合動(dòng)力輕卡、1款燃料電池輕卡和3款純電動(dòng)輕卡。3款純電動(dòng)重卡均是純電動(dòng)自卸車（底盤），分別以J6P和JH6底盤打造，其中J6P純電動(dòng)自卸車搭載中車電機(jī)+寧德時(shí)代電池的組合，峰值功率為360kW，JH6純電動(dòng)自卸車（底盤）則選用一汽CAM400PT52永磁同步電機(jī)，峰值功率為420kW，儲(chǔ)能裝置仍是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。
本次唯一一款燃料電池卡車是一款由解放在359批新車申報(bào)公示中申報(bào)的燃料電池載貨車底盤打造的廂式運(yùn)輸車，搭載一汽CAM230PT1永磁同步電機(jī)，峰值功率140kW，與之匹配的是北京億華通的質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)發(fā)動(dòng)機(jī)，儲(chǔ)能裝置為盟固利錳酸鋰蓄電池。
純電動(dòng)輕卡方面，有了新的看點(diǎn)。解放本次申報(bào)的3款純電動(dòng)輕卡其中有兩款以J6F打造，分別是型號(hào)為CA1042P40L2BEVA84的純電動(dòng)載貨車底盤，以及以這款底盤同源打造的純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。它們搭載自武漢理工通宇的永磁同步電機(jī)，峰值功率120kW，儲(chǔ)能裝置仍是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。
另外一款則以領(lǐng)途駕駛室打造，總質(zhì)量達(dá)到11995kg，從總重上看已經(jīng)不算是傳統(tǒng)意義上的輕卡了，從申報(bào)照片看，這款產(chǎn)品的電池組位于駕駛室后方，這樣的設(shè)計(jì)看起來(lái)也很接近純電動(dòng)中重卡。這款產(chǎn)品搭載一汽CAM370PT52永磁同步電機(jī)，峰值功率160kW，比一般純電動(dòng)輕卡的峰值功率明顯要高，儲(chǔ)能裝置仍是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。
最后來(lái)看混合動(dòng)力輕卡，這3款產(chǎn)品均為插電式混合動(dòng)力輕卡，動(dòng)力組合有兩種，兩款解放領(lǐng)途混動(dòng)輕卡搭載解放CA4DB1-13E6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+型號(hào)為CAM310PT1的永磁同步電機(jī)組合；另一款解放虎VN混動(dòng)輕卡則是解放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+中車電機(jī)的組合。3款產(chǎn)品的儲(chǔ)能裝置均為盟固利的錳酸鋰蓄電池。
解放插電式混合動(dòng)力倉(cāng)柵式運(yùn)輸車
牽引車罕見(jiàn)“缺席” 載貨車占比超6成
一汽解放在第363、364批新車申報(bào)公示的31款新品中，載貨車有20款，自卸車和專用車各有5款，另有一款城市客車。其中載貨車占比超過(guò)60%，達(dá)到64.52%，仍占“大頭”；自卸車和專用車占比均為16.13%，客車占比為3.23%。第一商用車網(wǎng)注意到，在最近兩批次新車申報(bào)公示中，解放的牽引車產(chǎn)品罕見(jiàn)地“缺席”了。
解放在363批和364批公示的20款載貨車產(chǎn)品中，以載貨汽車（底盤）為車型名稱申報(bào)的共有7款；廂式運(yùn)輸車有10款（其中有2款翼開(kāi)啟廂式車）；另有2款倉(cāng)柵式運(yùn)輸車和1款畜禽運(yùn)輸車。
專用車方面，解放在最近兩批次公示的5款專用車分別是4款冷藏車和1款車輛運(yùn)輸車，其中冷藏車包括兩款藍(lán)牌冷藏車和兩款重型冷藏車。
另一款專用車是由JK6底盤打造的車輛運(yùn)輸車，這款產(chǎn)品搭載解放自產(chǎn)的鉑威CA6DLD系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力。
解放在最近兩批次申報(bào)的5款自卸車產(chǎn)品中有3款是純電動(dòng)自卸車，另兩款柴油自卸車搭載云內(nèi)動(dòng)力D43系列發(fā)動(dòng)機(jī)，205馬力，與純電動(dòng)自卸車一樣，解放的柴油自卸車也有多種貨箱和環(huán)保上蓋可以選擇。
300-400馬力占比最高 柴油車自產(chǎn)動(dòng)力配套率達(dá)85%
據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察，由于解放近兩批次公示中載貨車占比較高，解放以往新車公示所展現(xiàn)出的大馬力特點(diǎn)在363批和364批新車公示中并沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。解放在363批和364批新車申報(bào)公示的30款卡車產(chǎn)品中，僅有3款純電動(dòng)自卸車產(chǎn)品功率超過(guò)400馬力，柴油卡車功率均為400馬力以下，其中300-400馬力是近兩批新車公示的主要功率段，占比超過(guò)1/3。
在歷次新車申報(bào)公示中，自產(chǎn)動(dòng)力配套率高一直是解放的特點(diǎn)，2022年，這一特點(diǎn)或者說(shuō)是優(yōu)勢(shì)得以延續(xù)。在363批和364批解放申報(bào)的20款柴油產(chǎn)品中，有17款可搭載解放動(dòng)力，自產(chǎn)動(dòng)力配套率達(dá)到85%，且這17款產(chǎn)品解放動(dòng)力均是唯一動(dòng)力選擇。
在最近兩批次的新車申報(bào)公示中，解放柴油卡車新品僅有三款被社會(huì)動(dòng)力“滲透”，分別是2款自卸車和一款藍(lán)牌冷藏車，其中2款自卸車搭載云內(nèi)動(dòng)力D43TCIF11發(fā)動(dòng)機(jī)，205馬力；藍(lán)牌冷藏車則有云內(nèi)、全柴、?？岛蜑H柴等多種動(dòng)力選擇。
以上為一汽解放第363批和364批新車申報(bào)公示概況，牽引車“罕見(jiàn)”缺席，最吸引眼球的雙高端產(chǎn)品解放J7和鷹途雙雙未能現(xiàn)身，但新能源產(chǎn)品再次以創(chuàng)紀(jì)錄的表現(xiàn)把卡友的“眼球”接了過(guò)來(lái)，算是一大看點(diǎn)。2022年僅剩2個(gè)月，余下還有2-3批新車申報(bào)公示，卡友們最期待的產(chǎn)品會(huì)再次出現(xiàn)嗎？
