第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

2024年4月份，重卡市場(chǎng)交出了銷(xiāo)8.7萬(wàn)輛、同比小幅上漲的成績(jì)單，略超行業(yè)預期。在這個(gè)終端銷(xiāo)量和開(kāi)票銷(xiāo)量雙雙增長(cháng)、終端實(shí)銷(xiāo)甚至有較大增長(cháng)的月份里，各家主流重卡企業(yè)的表現如何？

請看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報道。

2024年1-4月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

4月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)8.7萬(wàn)輛，燃氣車(chē)、電動(dòng)車(chē)同比大漲

根據第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的數據，2024年4月份，我國重卡市場(chǎng)共計銷(xiāo)售約8.7萬(wàn)輛（開(kāi)票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比3月份下降25%，比上年同期的8.3萬(wàn)輛增長(cháng)5%，凈增加約4000輛。累計來(lái)看，2024年1-4月，我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約36萬(wàn)輛，比上年同期上漲11%，凈增加3.5萬(wàn)輛。

4月份的重卡行業(yè)有幾個(gè)特點(diǎn)值得關(guān)注。一方面，開(kāi)票銷(xiāo)量表現不及終端實(shí)銷(xiāo)表現。4月份，國內重卡終端銷(xiāo)量預計同比增長(cháng)25%左右，但行業(yè)開(kāi)票銷(xiāo)量只同比增長(cháng)了5%左右，其中主要原因便是行業(yè)庫存偏高，各家企業(yè)都在消化庫存。另一方面，4月份重卡市場(chǎng)能實(shí)現同比小幅增長(cháng)，主要就在于三個(gè)細分領(lǐng)域的共同驅動(dòng)：燃氣車(chē)、出口和新能源。

首先看燃氣車(chē)。今年1月份以來(lái)，燃氣重卡連續爆發(fā)式增長(cháng)，1月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)96%，2月份同比增長(cháng)49%，3月份銷(xiāo)量近3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)208%；4月份，國內天然氣重卡銷(xiāo)量環(huán)比3月份僅是個(gè)位數回落，預計在2.7萬(wàn)-2.8萬(wàn)輛，同比上漲達到170-180%左右，國內終端市場(chǎng)占有率約40%。

2018-2024年我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢圖（單位：輛）

再看新能源重卡。預計今年4月份新能源重卡終端銷(xiāo)量將達4000+（交付量超過(guò)5000輛），同比增長(cháng)超過(guò)75%，但環(huán)比有所回落，預計環(huán)比下滑25%左右。受燃氣車(chē)和新能源重卡大幅增長(cháng)的拉動(dòng)，第一商用車(chē)網(wǎng)預計今年4月份的國內重卡終端銷(xiāo)量會(huì )高于去年同期的5.5萬(wàn)輛，呈現25%左右的同比上漲，整體銷(xiāo)量大約在6.8萬(wàn)-6.9萬(wàn)輛。另外，除了燃氣車(chē)和電動(dòng)車(chē)，重卡出口在4月份仍然保持了同比增長(cháng)——今年4月份，重卡出口預計同比增長(cháng)5%左右，環(huán)比3月份基本持平。

重汽超2萬(wàn)，解放/陜汽/大運/徐工同比上漲

2024年4月，重卡行業(yè)前十強各自交出了什么“答卷”？

第一商用車(chē)網(wǎng)數據顯示，在4月份的市場(chǎng)“排位賽”中，共有四家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，中國重汽以2.4萬(wàn)輛奪冠，另外三家破萬(wàn)的企業(yè)是解放、陜汽和東風(fēng)；同比增速跑贏(yíng)行業(yè)“大盤(pán)”的企業(yè)包括大運（25%）、重汽（13%）、徐工（13%）和陜汽（9%）。累計來(lái)看，今年1-4月市場(chǎng)份額實(shí)現同比增長(cháng)的企業(yè)包括重汽、解放和北奔這三家。

2024年4月重卡企業(yè)銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

具體來(lái)看，中國重汽4月份銷(xiāo)售重卡約2.4萬(wàn)輛，保持行業(yè)第一，銷(xiāo)量同比增長(cháng)13%；其1-4月累計銷(xiāo)售約10.06萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13%，市場(chǎng)占有率上升到28%，上漲了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

一汽解放今年4月份銷(xiāo)售重卡約1.7萬(wàn)輛，同比上漲1%；1-4月，解放重卡累計銷(xiāo)量約為7.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25%，市場(chǎng)占有率約21.2%，同比增加了2.3個(gè)百分點(diǎn)。解放天然氣重卡的銷(xiāo)量和份額，目前穩固地保持行業(yè)第一。

東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等）4月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約1.1萬(wàn)輛；今年1-4月，東風(fēng)公司累計銷(xiāo)售重卡約6.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%，市場(chǎng)占有率約為17.2%，保持行業(yè)前三。

陜汽集團（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）4月份銷(xiāo)售重卡約1.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9%，今年1-4月銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約5.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%，市場(chǎng)占有率為15%。福田汽車(chē)（含福田戴姆勒汽車(chē)）4月份銷(xiāo)售重卡約0.8萬(wàn)輛；今年1-4月，福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約2.88萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為8%。

在重卡行業(yè)第三梯隊中，大運重卡4月份銷(xiāo)車(chē)2657輛，同比上升25%，排名行業(yè)第六；今年1-4月，大運重卡累計銷(xiāo)售8340輛，同比增長(cháng)7%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.3%。徐工重卡4月份銷(xiāo)車(chē)約1700輛，同比上漲13%；其1-4月累計銷(xiāo)售5980輛，同比增長(cháng)12%，排名行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.7%。

江淮汽車(chē)今年4月份銷(xiāo)售重卡約1400輛，其1-4月累計銷(xiāo)售5245輛，累計銷(xiāo)量排名行業(yè)第八，市場(chǎng)份額約為1.5%。北奔重卡4月份銷(xiāo)售約1150輛，排名行業(yè)第九，同比基本持平；其今年1-4月累計銷(xiāo)售3701輛，同比增長(cháng)18%，市場(chǎng)占比為1%。上汽紅巖4月份銷(xiāo)售重卡約1000輛，其今年1-4月累計銷(xiāo)售重卡約2955輛，同比增長(cháng)4%，市場(chǎng)份額約0.8%。

結束語(yǔ)

2024年的第二季度，“開(kāi)場(chǎng)”就是同比正增長(cháng)，而且是開(kāi)票和終端同時(shí)增長(cháng)，可以說(shuō)是開(kāi)了個(gè)好頭。接下來(lái)的5月份，市場(chǎng)銷(xiāo)量還會(huì )繼續上升嗎？

答案有點(diǎn)復雜。一方面，在天然氣重卡和新能源重卡的拉動(dòng)下，5月份終端銷(xiāo)量有較大概率實(shí)現同比增長(cháng)；但庫存較高，則可能導致5月份的行業(yè)整體開(kāi)票銷(xiāo)量持平或小幅下滑。另外值得一提的一點(diǎn)是，隨著(zhù)二季度后期國家鼓勵淘汰老舊貨車(chē)的“以舊換新”政策補貼細則出臺（乘用車(chē)以舊換新補貼細則已經(jīng)出臺），下半年的國內重卡銷(xiāo)量有希望呈現同比增長(cháng)態(tài)勢。