煤價(jià)連跌10月電價(jià)未降 油價(jià)調(diào)整四度擱淺

 

迎峰度夏以來，全國日發(fā)電量屢創(chuàng)新高，但電煤市場卻依然沒有復(fù)蘇跡象，自去年9月開始，國內(nèi)煤炭價(jià)格已經(jīng)連續(xù)下跌10個(gè)月，早已跌破發(fā)改委年初設(shè)定的5%煤電價(jià)格聯(lián)動預(yù)警線，業(yè)內(nèi)呼吁電價(jià)下調(diào)的呼聲逐漸高漲，不少業(yè)內(nèi)人士表示，最遲明年1月有關(guān)部門將下調(diào)上網(wǎng)電價(jià)。

 

上月天然氣價(jià)改后，多地CNG(壓縮天然氣)門站價(jià)格上調(diào)，而不少地方物價(jià)局規(guī)定，加氣站不得私自上調(diào)零售價(jià)。氣源價(jià)格上升，零售價(jià)格亦受到控制，導(dǎo)致不少加氣站利潤下降甚至出現(xiàn)虧損，部分加氣站因此采取“限氣”甚至?xí)和ｄN售的做法，山東等地天然氣出租車再度遭遇加氣難。

 

8月16日成品油調(diào)價(jià)窗口再度打開，但因漲價(jià)金額不足50元/噸，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，這是新成品油定價(jià)機(jī)制以來的第四次擱淺，也是首次遭遇連續(xù)兩次不調(diào)整。8月30日24時(shí)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將打開，屆時(shí)油價(jià)或迎年內(nèi)第5漲。

 

8月12日 人民日報(bào)：煤價(jià)連跌10個(gè)月 上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)呼聲漸高

 

三伏天，大范圍的極端酷熱天氣導(dǎo)致全國用電量迅速激增。國家電力調(diào)控中心數(shù)據(jù)顯示，7月24日至25日，全國日發(fā)電量兩次刷新歷史紀(jì)錄，其中7月25日達(dá)到168.67億千瓦時(shí)，華北、華東、華中3個(gè)區(qū)域電網(wǎng)均創(chuàng)歷史新高。

 

但酷暑天氣也未能令煤炭價(jià)格“解凍”，環(huán)渤海動力煤價(jià)格繼續(xù)維持下行，且跌幅再度擴(kuò)大，國內(nèi)煤市仍陷“寒冬”。7月31日海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示：5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收570元/噸，比上周又下降了8元/噸，比年初的633元/噸已經(jīng)下降63元/噸，降幅接近10%。

 

去年12月25日，國務(wù)院出臺“深化電煤市場化改革的指導(dǎo)意見”中規(guī)定：當(dāng)電煤價(jià)格波動幅度超過5%時(shí)，以年度為周期，相應(yīng)調(diào)整上網(wǎng)電價(jià)，同時(shí)將電力企業(yè)消納煤價(jià)波動的比例由30%調(diào)整為10%。如今煤炭價(jià)格與年初相比，跌幅已經(jīng)接近10%，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出煤電價(jià)格聯(lián)動政策中5%的上限。鑒于政策中提到的“以年度為周期”，業(yè)內(nèi)不少人認(rèn)為，最遲明年1月有關(guān)部門將下調(diào)上網(wǎng)電價(jià)。

 

但中國電力企業(yè)聯(lián)合會認(rèn)為，下調(diào)上網(wǎng)電價(jià)時(shí)機(jī)未到。中電聯(lián)副秘書長歐陽昌裕說，雖然火電行業(yè)從過去嚴(yán)重虧損轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)期盈利，但仍然存在許多影響盈利的不利因素。

 

8月13日 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：光伏配額博弈加劇 “631方案”生變

 

在中國各光伏企業(yè)的龍爭虎斗之下，7G W的歐盟配額分配再生變數(shù)。記者12日從業(yè)內(nèi)獲悉，原定的“6：3：1”分配方案在征求意見時(shí)遭到部分企業(yè)強(qiáng)烈反對，經(jīng)協(xié)商后將比例調(diào)整為“6 .5：2 .5：1”，即65%的配額按照企業(yè)出口比例分配，其余25%和10%分配給抗辯企業(yè)和小企業(yè)。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，方案生變對于既是對歐出口大戶，又是抗辯企業(yè)的英利、天合以及阿特斯等龍頭企業(yè)而言影響甚微，它們?nèi)詫⑹亲畲笫芤嬲摺?/FONT>

 

根據(jù)歐盟委員會公告，從2013年8月6日起，94家中國光伏企業(yè)按照價(jià)格承諾協(xié)議可享受對歐盟出口硅片、電池、組件免征反傾銷稅。條件是，中國輸歐光伏組件價(jià)格不得低于每瓦0.56歐元，每年總量不得超過7G W。

 

據(jù)悉，今年上半年，歐洲安裝量為5 .13G W，中國對歐洲的出貨量為4 .3G W，下半年剩下的額度只有2.7G W。業(yè)內(nèi)人士指出，對于光伏企業(yè)來說，價(jià)格承諾的執(zhí)行需要一段時(shí)間來適應(yīng)，包括出口流程等都需要重新理順、調(diào)整，因此，今年實(shí)際上所剩時(shí)間無幾，應(yīng)該很難再有多少對歐洲市場的出口了，預(yù)計(jì)光伏出口到今年四季度才能逐步恢復(fù)。

 

8月15日 中國證券報(bào)：多地天然氣出租車醞釀提價(jià) 司機(jī)稱加不到氣

 

由于多地CNG加氣站的零售價(jià)陸續(xù)提高，CNG出租車的運(yùn)營成本也大幅增加。成本壓力下，山東等地的出租車醞釀上調(diào)起步價(jià)，幅度約在0.5-1元左右。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，山東地區(qū)CNG出租車提價(jià)通過的可能性較大，而其他地區(qū)的CNG出租車或也面臨同樣的提價(jià)需求。提高起步價(jià)并不一定能完全覆蓋上升的成本，后續(xù)政府會否出臺新的扶持政策有待觀察。

 

“最近在山東地區(qū)，好多加氣站都加不到氣，有的要排上2、3個(gè)小時(shí)的隊(duì)才能加到?！币晃簧綎|出租車司機(jī)抱怨道。

 

據(jù)悉，此次天然氣價(jià)改后，多地CNG門站價(jià)格上調(diào)，而多地物價(jià)局規(guī)定，加氣站不得私自上調(diào)零售價(jià)。氣源價(jià)格上升，零售價(jià)格亦受到控制，導(dǎo)致不少加氣站利潤下降甚至出現(xiàn)虧損，部分加氣站因此采取“限氣”甚至?xí)和ｄN售的做法。

 

8月16日 中國新聞網(wǎng)：油價(jià)調(diào)整再度擱淺 為新機(jī)制下首次連續(xù)不調(diào)整

 

16日下午發(fā)改委正式發(fā)布通知稱，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，8月16日前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月2日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比僅小幅上漲，即使加上8月2日應(yīng)漲未漲金額，合計(jì)漲價(jià)金額每噸仍不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

 

按照成品油新定價(jià)機(jī)制要求，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會調(diào)整一次，該降就降，該升就升。但當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，出現(xiàn)特殊情況時(shí)，可以暫停 延遲調(diào)價(jià)或縮小調(diào)價(jià)幅度。

 

8月3日，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整出現(xiàn)擱淺，據(jù)金銀島、卓創(chuàng)等多家社會分析機(jī)構(gòu)預(yù)測數(shù)據(jù)，未調(diào)幅度約在10-20元/噸左右，因此將納入8月16日打開的新一輪調(diào)價(jià)窗口進(jìn)行累加。

 

但在8月5日-8月16日的成品油調(diào)整計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油市場出現(xiàn)劇烈震蕩，原油期貨價(jià)格在“5連跌”后緊跟“5連漲”，多家社會分析機(jī)構(gòu)監(jiān)測的一攬子原油變化率雖然正向變化，但波動幅度十分微小。

 

據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，這是新成品油定價(jià)機(jī)制以來的第四次擱淺，也是首次遭遇連續(xù)兩次不調(diào)整。卓創(chuàng)分析師張斌稱，8月30日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口將打開，如果在計(jì)價(jià)期內(nèi)原油價(jià)格不出現(xiàn)大跌，屆時(shí)油價(jià)將迎來年內(nèi)第5漲。