成品油價(jià)年內(nèi)第三次下調(diào)：柴油每升降0.11元

 

國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定自3月26日24時(shí)起下調(diào)成品油價(jià)格。本市下調(diào)后的成品油最高零售價(jià)格每升分別為：90號(hào)汽油7.01元，降低0.10元；93號(hào)汽油7.56元，降低0.11元；97號(hào)汽油7.99元，降低0.12元。0號(hào)柴油7.16元，降低0.11元。由于此前國(guó)內(nèi)各地多已提前消化了下調(diào)預(yù)期，預(yù)計(jì)本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，各地汽柴油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)下滑空間較為有限。

 

 

汽柴油最高零售價(jià)格均下調(diào)

 

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在經(jīng)歷上一輪調(diào)整擱淺之后，迎來年內(nèi)第三次下調(diào)。按照國(guó)家規(guī)定，天津市90號(hào)汽油（標(biāo)準(zhǔn)品）最高零售價(jià)格由每噸9530元調(diào)整為9395元，降低135元；0號(hào)柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）由每噸8415元調(diào)整為8285元，降低130元。其他品質(zhì)汽柴油最高零售價(jià)格也相應(yīng)下調(diào)。成品油零售企業(yè)可在不超過汽柴油最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。為確保調(diào)價(jià)措施出臺(tái)，市發(fā)展改革委要求中石化天津石油分公司、中國(guó)石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司等有關(guān)企業(yè)合理安排調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)供應(yīng)，按時(shí)降低成品油銷售價(jià)格。

 

此輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)原油市場(chǎng)供應(yīng)過剩的憂慮，導(dǎo)致利空因素大于利好，3月14日當(dāng)周國(guó)際油價(jià)持續(xù)大跌，國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期明顯。而最近一周，美中經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)喜憂參半，美國(guó)原油庫存連續(xù)九周增加，國(guó)際油價(jià)呈窄幅震蕩的走勢(shì)，國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期幅度進(jìn)一步拉寬。截至昨日，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)原油估價(jià)106.168美元/桶，對(duì)應(yīng)原油變化率為-1.79%。

 

據(jù)中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，3月26日監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)比上次調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日（2月27日）均價(jià)跌幅在219元/噸，國(guó)四93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)跌幅達(dá)305元/噸。目前國(guó)內(nèi)各地多已提前消化了下調(diào)預(yù)期，預(yù)計(jì)成品油下調(diào)窗口開啟時(shí)，各地汽柴油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)下滑空間較為有限。

 

油價(jià)調(diào)整將在下月CPI漲幅中體現(xiàn)

 

成品油在CPI中的比重約為0.2%，因此，成品油下調(diào)對(duì)CPI的直接影響有限。不過，成品油作為基礎(chǔ)性的物資，其價(jià)格的下跌必然通過各種傳導(dǎo)途徑拉低CPI漲幅，鑒于油價(jià)傳導(dǎo)相對(duì)滯后，本輪油價(jià)調(diào)整將會(huì)在4月份CPI漲幅中體現(xiàn)。

 

津城203家加油站價(jià)格低于指導(dǎo)價(jià)

 

就天津市場(chǎng)而言，加油站方面也在本次降價(jià)落實(shí)前便開始了新一輪促銷活動(dòng)。據(jù)油客網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，天津市共有935家加油站，價(jià)格比指導(dǎo)價(jià)便宜的共203家，優(yōu)惠幅度在0.35元至0.03元之間。其中，160家中石油、25家中石化、7家中化道達(dá)爾等加油站，93號(hào)汽油價(jià)格低于指導(dǎo)價(jià)。對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，按照此輪汽油下調(diào)幅度計(jì)算，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少8元。對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例；按照此輪跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將減少209元的油耗成本。物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本也將因此有所減少。

 

成品油價(jià)小幅下降后趨于平穩(wěn)

 

而根據(jù)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)情況顯示，受終端需求不振影響，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低。進(jìn)入4月，隨著春耕帶動(dòng)，各地終端用油商或?qū)⒓醒a(bǔ)庫，汽柴油需求提振，供需面逐漸趨于平穩(wěn)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)有望打破目前僵局，銷售情況回暖。此外，隨著清明假期的到來，旅游者增加將在一定程度上支撐汽油價(jià)格，機(jī)構(gòu)預(yù)期調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格將會(huì)小幅下滑后趨于平穩(wěn)。