第一商用車網(wǎng) 侯震

最近，四川現(xiàn)代又出手了。

這次，它推出了一款“全球輕卡”產(chǎn)品——盛圖（MIGHTY）。這款面向高端輕卡市場的產(chǎn)品，幫助四川現(xiàn)代完成了卡車產(chǎn)品譜系的布局，戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)。

7月25日，在盛圖（MIGHTY）輕卡的上市品鑒會上，小編試駕了這款全新的輕卡產(chǎn)品。據(jù)了解，這款盛圖由中、韓、美三國研發(fā)團(tuán)隊針對中國市場，經(jīng)過兩年多研發(fā)而成，以應(yīng)對我國快速發(fā)展的高效物流輕卡市場。

通過此次試駕，小編感覺這款盛圖在動力性、舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面均有不俗表現(xiàn)；尤其該車全系搭載康明斯ISF發(fā)動機(jī)，并在舒適度和操控便利性方面有突出表現(xiàn)，這讓盛圖在同類競品中具有一定的差異化競爭力。

傳承現(xiàn)代血統(tǒng) 外觀簡潔大方

第一商用車網(wǎng)了解到，這款盛圖輕卡由四川現(xiàn)代汽車有限公司資陽工廠生產(chǎn)，將于今年9月份在全國開售。該車目前有7種外觀顏色可選，根據(jù)2.85米-4.2米不同軸距，分為短軸、中軸、長軸和超長軸距四種車型，指導(dǎo)價格暫未公布。

小編試駕的是一輛3.8L單排盛圖輕卡載貨車，車身尺寸的長、寬、高分別為5995mm×2160mm×2450mm，軸距為3300mm。這款源自現(xiàn)代汽車的盛圖輕卡，品牌名稱取自“盛世宏圖”，整車延續(xù)了現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下MIGHTY（意為“強(qiáng)盛”）輕卡的優(yōu)良血統(tǒng)，并對其市場表現(xiàn)寄予厚望。MIGHTY輕卡有著30年發(fā)展歷程，至今暢銷100多個國家和地區(qū)。

外觀方面，盛圖輕卡延續(xù)了現(xiàn)代原型車的設(shè)計風(fēng)格，采用橫向超寬面罩、幾何造型的散熱器格柵，垂直靚麗的前大燈設(shè)計，整體線條層次分明，簡潔大方。寬大的車門設(shè)計實用兼具美感，增大的車門后視鏡、擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃尺寸，讓視野更開闊。只是由于外觀色調(diào)較為單一，使得車輛識別度不高，若增加一些個性化設(shè)計，會更受年輕用戶青睞。

舒適度媲美轎車 精致內(nèi)飾提升盛圖輕卡競爭力

打開車門可以看到，盛圖輕卡沿用了不少現(xiàn)代汽車轎車化的設(shè)計風(fēng)格，駕駛室內(nèi)部空間充裕，以駕駛員為中心的座艙設(shè)計頗具現(xiàn)代感；內(nèi)飾布局根據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，為用戶營造出舒適度較高的駕乘體驗。

盛圖輕卡的儀表臺采用水平布置結(jié)構(gòu)，可選裝7寸LCD顯示屏，集多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙、倒車影像和定速巡航等功能于一體，并具有發(fā)動機(jī)自檢功能，在享受影音娛樂的同時，讓行車更安全，進(jìn)一步滿足時下高端用戶對產(chǎn)品智能化、舒適化的需求。

為降低噪音，盛圖改善并降低了駕駛室、發(fā)動機(jī)和底盤等部件在怠速和行駛中產(chǎn)生的振動；駕駛室采用兩層密封膠條、全包內(nèi)飾，以改善內(nèi)部噪音，使車輛保持穩(wěn)定的NVH性能，大大提升了駕駛室的舒適感受。

座椅方面，盛圖輕卡為駕駛員裝配了機(jī)械懸浮減震座椅，駕駛室內(nèi)設(shè)計了較多的儲物空間，可滿足駕駛員的日常使用需求。就座椅舒適性和噪聲控制方面，小編在試駕過程中深有體會，盛圖幾乎可媲美轎車。

全系搭載康明斯動力 盛圖或成為四川現(xiàn)代新增長點

動力方面，盛圖輕卡全系車型標(biāo)配康明斯ISF發(fā)動機(jī)，有2.8L和3.8L兩種不同排量及129馬力、141馬力和154馬力三種不同功率的動力可選?？得魉笽SF發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)中高端輕卡市場動力匹配較多、用戶認(rèn)可度較高的一款輕型發(fā)動機(jī)。

據(jù)了解，這兩款發(fā)動機(jī)經(jīng)過康明斯與韓國現(xiàn)代南陽研究所歷時兩年的優(yōu)化匹配，雙方對盛圖輕卡的動力性、舒適性、操控性和耐久性等20多項性能指標(biāo)做了深度優(yōu)化，以確保整車的卓越性能。

與康明斯發(fā)動機(jī)標(biāo)配的變速箱為5擋手動，6擋手動為選裝，可選品牌為采埃孚（ZF）和萬里揚(yáng)。此外，盛圖輕卡全系匹配ABS、EBD、碟剎、氣剎制動等，可有效縮短剎車距離；剎車蹄片采用耐磨材料，在使用壽命提升兩倍的同時，剎車性能也更為穩(wěn)定。

底盤方面，盛圖輕卡車身采用韓國進(jìn)口37%高張力鋼材，全車采用機(jī)器人自動焊接工藝，主要部件底板、車架和橫梁均采用加強(qiáng)設(shè)計；整車底盤及零部件經(jīng)過49項嚴(yán)格的對比實驗和針對中國市場的全工況環(huán)境測試，并通過精準(zhǔn)的調(diào)校，可適應(yīng)各種復(fù)雜工況，大幅提升了整車各方面性能和車身強(qiáng)度，提高了車輛的安全性和耐久性。

小編在試駕盛圖過程中，的確感受到盛圖在動力、操控和制動方面的優(yōu)勢。康明斯是業(yè)內(nèi)頂尖的發(fā)動機(jī)品牌，在啟動、加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，當(dāng)車速達(dá)到100km/h時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示為2600轉(zhuǎn)左右，且駕駛室內(nèi)的聲噪也未明顯增大，足可見其NVH降噪效果較好；操控上，盛圖輕卡的離合與擋位調(diào)校到位，換擋較平順，剎車也較為柔和，總體試駕感受相當(dāng)不錯。

待到今年9月份，這款盛圖高端輕卡上市時，相信其會給市場和用戶一個全新的體驗，也會成為四川現(xiàn)代今后業(yè)績的一個新增長點。