第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

近日，江鈴?fù)圚V5在廣州上市，起售價37.88萬元。

威龍HV5重卡相比于前款威龍重卡全面得到升級，尤其平地板的駕駛室讓人感到驚艷，發(fā)動機(jī)的升級也是可圈可點。上市活動現(xiàn)場，江鈴?fù)圚V5還展示了L4級自動駕駛技術(shù)，可見這款車在智能化方面達(dá)到了一個新的高度。

江鈴?fù)圚V5到底有哪些升級呢？這款車的品質(zhì)究竟如何？請看第一商用車網(wǎng)的測評報道。

外觀亮眼  延續(xù)X造型

江鈴?fù)圚V5在外觀方面延續(xù)了威龍家族的X造型，但是相比前款車型又有些微變化。

江鈴?fù)圚V5的X型前臉特邀巴塞羅那造型中心擔(dān)綱設(shè)計，突顯出英雄般的威猛霸氣，在展現(xiàn)重型機(jī)械的美感與力量感的同時，整車線條還兼具視覺與低風(fēng)阻效能，將使用與觀感融為一體。

大燈方面也經(jīng)過重新設(shè)計，由原來的分體式改為一體式大燈，搭配醒目炫酷的LED日行燈，與新前臉相得益彰，顏值再一步升級。此外，為進(jìn)一步滿足廣大客戶多種多樣的需求，江鈴將提供冰白、風(fēng)尚藍(lán)、魅力紅、星空銀、榮耀金五款車身涂裝，小編本次測評的便是一款榮耀金涂裝的江鈴?fù)圚V5。

車輛側(cè)面還有漫威英雄的涂裝，喜歡漫威的卡友是不是更加心動了？后視鏡具有電加熱、除霜除霧功能，角度可電動調(diào)控，減少視覺盲區(qū)。

車身尺寸方面，江鈴?fù)圚V5的長、寬、高分別為：6920mm×2550mm×3900mm，軸距為3300mm+1350mm。

采用平地板駕駛室  媲美福特F-Max

江鈴?fù)圚V5最令人驚艷的地方就是駕駛室，這也是新車相比舊款車型最大的升級。

江鈴?fù)圚V5使用2.5米寬體平地板氣囊懸浮駕駛室，駕駛室內(nèi)高達(dá)到了2.13米，空間寬大。絕大多數(shù)情況下，駕駛員都可以在車內(nèi)正常站立，能夠輕松在駕駛艙與休息艙之間穿行，舒適性較前款車型得到了質(zhì)的提升。

駕駛室內(nèi)還配置了很多人性化設(shè)置，比如一鍵啟動、藍(lán)牙耳機(jī)、220V+12V電源、點煙器、空調(diào)等。車輛配置的儲物空間也達(dá)到了1033L（前款車型只有300L），諸如40L容量的車載冰箱、杯托、不同容積的儲物箱等實用性配置一應(yīng)俱全；踏步蓋板與第三級踏板之間還設(shè)有“鞋柜”空間，貼心實用。

下臥鋪的寬度由500mm升級至900mm，并帶有國內(nèi)首創(chuàng)的角度調(diào)節(jié)功能，還可選裝位置靈活的臥鋪區(qū)餐桌；上臥鋪配有防護(hù)網(wǎng)，并且可以垂直鎖止在后圍板，以釋放更多的駕駛室空間。臥鋪區(qū)還配有后視窗，提高采光效果和舒適性。

駕駛員座椅采用多功能氣囊減震座椅，包裹感強(qiáng)，除了傳統(tǒng)6向調(diào)節(jié)外，還可選前后減震等多種功能，乘坐體驗舒適。

為遮蔽強(qiáng)光，江鈴?fù)圚V5還精心準(zhǔn)備了多處遮陽簾。

中控臺還配有懸浮式8英寸中控顯示屏，儀表盤則全部采用電子儀表盤顯示，科技感十足，并且配備LDWS（車道偏離預(yù)警）、FCW（前碰撞預(yù)警）、IHC（智能遠(yuǎn)近光切換）、TSR（車速標(biāo)識識別）、DDWS（疲勞預(yù)警系統(tǒng)）以及TPMS（輪胎壓力檢測系統(tǒng)）等電子智能預(yù)警系統(tǒng)，安全性得到進(jìn)一步保障。除此之外，江鈴?fù)圚V5駕駛室采用籠式鋼結(jié)構(gòu)骨架，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到27%，生產(chǎn)時采用德國KUKA機(jī)器人自動拼焊，焊接精度與密封性極佳，駕駛室強(qiáng)度也進(jìn)一步加強(qiáng)。

新車還搭載了江鈴智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、車輛定位、車門控制、車況查詢、車況自檢等功能，既方便司機(jī)日常用車，也方便車隊日常管理。

470馬力  動力再升級

在動力方面，江鈴?fù)圚V5搭載的依然是福特13L發(fā)動機(jī)，但輸出功率得到了不小的提升，達(dá)到了470馬力，最大扭矩2200N·m。據(jù)透露，隨后江鈴重汽還將推出520馬力的產(chǎn)品。

這款福特13L發(fā)動機(jī)，缸蓋采用蠕墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)，其抗拉強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度得到了有效提高；優(yōu)化經(jīng)濟(jì)油耗，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更大（900-1500轉(zhuǎn)）；標(biāo)配缸內(nèi)制動，制動效率達(dá)345kW，車輛運(yùn)營更安全；運(yùn)行平穩(wěn)，怠速時車內(nèi)噪聲低至52分貝，加速時車內(nèi)噪聲最大只有68分貝，可有效提升整車舒適性。后處理方面，該發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)高效的SCR設(shè)計，智能尿素噴射可大幅降低噪聲和氮氧化合物排放量，并且具備國六排放升級潛力。

匹配法士特12擋變速箱和富華重工3.7速比后橋。

12擋變速箱配470馬力發(fā)動機(jī)已然足夠，而且根據(jù)現(xiàn)有的資料，后續(xù)江鈴將要推出的520馬力版本計劃匹配AMT變速箱，操控便利性將得到再提升。

值得一提的是，江鈴?fù)圚V5的輪轂全部使用鋁合金材質(zhì)，能有效降低自重。

結(jié)語：

采用寬體平地板駕駛室的江鈴?fù)圚V5，在駕駛室空間、內(nèi)飾設(shè)計以及舒適性表現(xiàn)等方面，已經(jīng)躋身國內(nèi)重卡第一梯隊，而且與其姊妹版——福特F-Max相比也旗鼓相當(dāng)；動力方面，470馬力的輸出，雖然少了一些驚艷，但是頗為實用，而且后續(xù)也會有520馬力+AMT變速箱車型推出，同樣值得期待。

總之，江鈴?fù)圚V5是一款各方面表現(xiàn)都頗為亮眼的高端重卡，它能取得什么樣的成就呢？能否承擔(dān)起江鈴重汽進(jìn)軍重卡市場的雄心呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。