【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

高端皮卡，是2018年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的熱搜詞之一。

高端皮卡，究竟有哪些特性？哪些品牌和車型，是高端皮卡的代表？

也許，看完第一商用車網(wǎng)小編為您帶來(lái)的江淮帥鈴T8皮卡與其他競(jìng)品的對(duì)比評(píng)測(cè)，您會(huì)對(duì)上述問(wèn)題有更加全面的認(rèn)識(shí)。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)皮卡解禁省份的增加以及皮卡用戶需求的多元化，江淮汽車加速了皮卡的研發(fā)步伐。其于2018年10月推出的帥鈴T8，不僅豐富了江淮皮卡的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也成為皮卡領(lǐng)域的耀眼新星。

帥鈴T8在南寧上市時(shí)，小編曾一睹其真容。當(dāng)時(shí)，T8給人的第一印象是帥氣與野性并存。機(jī)會(huì)總在不經(jīng)意間來(lái)到，近日，小編在四川成都對(duì)帥鈴T8尊貴型長(zhǎng)箱柴油版進(jìn)行了一番試駕，也為大家?guī)?lái)其與國(guó)內(nèi)一款主流同級(jí)皮卡競(jìng)品的對(duì)比分析。

外觀對(duì)比

帥鈴T8在皮卡領(lǐng)域的高分顏值毋庸置疑，用一句話形容毫不為過(guò)——出道即巔峰。

首先，T8深藍(lán)的色彩配上簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出T8威猛、霸氣的外型。其次，前部鮮紅的“JAC”在銀色前格柵的點(diǎn)綴下，營(yíng)造了出硬朗氣息，更像一名職業(yè)軍人，站在其面前，便已感覺(jué)氣勢(shì)撲面而來(lái)。在燈組的設(shè)計(jì)上，帥鈴T8皮卡全系標(biāo)配LED日行燈和霧燈，其中遠(yuǎn)、近光燈均為鹵素光源，高配車型則采用氙氣大燈，與尾部全LED的雙“C”造型尾燈交相輝映。

相比帥鈴T8，與其對(duì)比的皮卡競(jìng)品在外觀上并不算出眾，從車身輪廓來(lái)看，其有別于時(shí)下圓潤(rùn)飽滿的皮卡產(chǎn)品，仍舊維持著較為方正的設(shè)計(jì)。矩形的前大燈樣式普通，為遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，大燈高度調(diào)節(jié)功能和前霧燈為全系標(biāo)配。

T8的整車外形尺寸分別為5615mm×1880mm×1830mm（長(zhǎng)寬高），軸距為3380mm；對(duì)比皮卡競(jìng)品的整車外形尺寸分別為5029 mm×1690 mm×1680 mm（長(zhǎng)寬高），軸距為3025mm。更長(zhǎng)的軸距和更大的車身，有助于提升帥鈴T8的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

帥鈴T8的兩側(cè)各有三個(gè)用于捆綁繩索的固定扣鈕，用來(lái)固定車上裝載的貨物，對(duì)比皮卡競(jìng)品并無(wú)此配置。此外，T8的龍門架相比競(jìng)品更結(jié)實(shí)、覆蓋范圍更大，在運(yùn)送貨物時(shí)，相信也會(huì)更輕松。

內(nèi)飾對(duì)比

帥鈴T8定位“SUV級(jí)智聯(lián)超級(jí)大皮卡”，趨向于商用、家用一體化。其內(nèi)飾做工精細(xì)，主要以硬質(zhì)材料為主，完全沒(méi)有以往皮卡印象中的粗糙感。同時(shí)，T8的車內(nèi)噪音也大幅降低——據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)速達(dá)到120km時(shí)，車內(nèi)噪音僅為67.9db（A）。

在座椅舒適性方面，對(duì)比皮卡競(jìng)品稍顯遜色；在噪音控制方面，其也有待提升。小編注意到，競(jìng)品的整體內(nèi)部空間和帥鈴T8相似，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的美觀度上顯得老派；帥鈴T8的四輻式方向盤采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，集成了多功能按鍵，可對(duì)多媒體、藍(lán)牙電話以及定速巡航進(jìn)行控制。

帥鈴T8的儀表盤采用炮筒式設(shè)計(jì)，中央屏幕可以顯示多種行車信息，但這需要通過(guò)上方的三個(gè)小按鈕進(jìn)行控制，在車輛行駛時(shí)操控不算太方便。對(duì)比皮卡競(jìng)品的儀表盤設(shè)計(jì)與T8差別較大，其儀表盤是傳統(tǒng)的雙圓式設(shè)計(jì)，中央屏幕可以顯示續(xù)航里程、行駛里程數(shù)等重要信息，幫助駕駛員快速簡(jiǎn)單地掌握車輛整體狀況。

帥鈴T8的車輛配置較為豐富，配備有門把手天線和一鍵啟動(dòng)開關(guān)，對(duì)比皮卡競(jìng)品則仍需鑰匙來(lái)啟動(dòng)。T8還配備360°全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等智能化配置，搭載J-ConNet、CarLife智云互聯(lián)系統(tǒng)，支持網(wǎng)絡(luò)接入、百度地圖、語(yǔ)音識(shí)別等功能。

對(duì)比皮卡競(jìng)品的中央控制區(qū)配備一塊觸控式顯示屏，除了收音機(jī)外，還具備MP5播放以及GPS導(dǎo)航功能；該車還可選裝后排安全帶、ABS、限速裝置等功能?？梢钥闯?，在車輛的智能網(wǎng)聯(lián)方面，帥鈴T8更勝一籌。

動(dòng)力對(duì)比

帥鈴T8搭載型號(hào)為江淮HFC4DB2-1D1的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.999L，最大功率為102kW（139馬力），峰值扭矩320N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2600轉(zhuǎn)，最高車速為150km/h，綜合百公里油耗為7.5L。

對(duì)比皮卡競(jìng)品搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.999L，最大功率88kW（120馬力），峰值扭矩280N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)，最高車速為150km/h，綜合百公里油耗為7.5L。

在試駕中，小編有一個(gè)明顯的感覺(jué)，剛啟動(dòng)時(shí)，T8會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)噪音，但隨著速度的上升，噪音會(huì)逐漸平息下來(lái)；對(duì)比皮卡競(jìng)品的噪音則一直存在，而且在加速時(shí)車身會(huì)隨之抖動(dòng)，不便于操控。相比較而言，T8在操控平順性方面好了很多，無(wú)論換擋、轉(zhuǎn)彎還是加速，都很輕松easy。

T8容易操作，可能與其是6擋手動(dòng)變速箱有一定關(guān)系（對(duì)比皮卡只提供5擋手動(dòng)變速箱）。此外，對(duì)比皮卡競(jìng)品的擋桿較為生澀，掛擋與換擋時(shí)要用很大力氣才能成功切換；雖然動(dòng)力不弱，但對(duì)于小編而言，控制這輛車還是頗為費(fèi)力的。

在懸架配置上，T8皮卡采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，減震效果較好，總體感覺(jué)較為舒適。對(duì)比皮卡競(jìng)品則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧設(shè)計(jì)，在承載力和越野效果上略顯不足。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)這次試駕比較，小編對(duì)T8的好感更甚。小編還了解到，帥鈴T8在成都地區(qū)非常受歡迎，每月銷量平均為65輛左右，甚至經(jīng)常出現(xiàn)用戶到店準(zhǔn)備下單，卻沒(méi)有現(xiàn)車的情況。帥鈴T8，已經(jīng)從市場(chǎng)層面印證了江淮新一代高端皮卡的超強(qiáng)號(hào)召力，有望成為江淮皮卡繼帥鈴T6之后的又一爆款車型。